2020年8月15日，一汽马自达新款CX-4正式上市，售价区间为14.88-21.58万元。近两年，国内的轿跑型SUV如雨后春笋般涌现，而早2016年在就进入国内的马自达CX-4绝对算这类车型的鼻祖。随着时间的推移，为了提升车型的竞争力，中期改款的CX-4正式诞生。本次上市的新款CX-4在整体设计上没有太大变化，重点是在内部配置方面进行了升级。
#新车亮点解析
在造型设计方面，新款CX-4依旧采用了轿跑式的车身造型，整体设计非常低矮，配合溜背的身型，与常规SUV形成明显差异。车头部分，CX-4将马自达魂动设计理念诠释得非常到位，多边形进气格栅的轮廓一直延伸到大灯下部，雾灯区也进行了重新设计，整个车头看起来十分动感。
侧面是CX-4最大的亮点，低矮的车身配合尺寸较大的轮圈，使得整个侧面看起来非常优雅。此外，新款CX-4还将轮圈进行了熏黑处理，配合悬浮式车顶的设计，看起来个性十足。
尾部造型与老款车型相比就没有太大区别了，不仅车顶下压，底部还采用了大面积的黑区来营造低矮扁平的视觉效果。尾灯依旧采用了修长的造型设计，两个尾灯中部采用一条横贯式的镀铬条相连，更加拉宽了尾部的视觉效果。
CX-4的内饰部分依旧没有太大改动，中控屏直插在中控台上，仪表盘采用了三段式设计，圆形表盘位列正中，体现了马自达“人马一体”的设计理念。此外，CX-4的空调出风口也是比较传统的旋钮操作，整个内饰设计还是偏于保守。
在动力方面，新款CX-4搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为116kW（158Ps）和141kW（192Ps），最大扭矩分别为202N·m和252N·m，变速箱采用了6速手自一体变速箱，高配车型还配备了四驱系统。
#编辑总结
早年间，溜背式的轿跑SUV几乎只是宝马X6专属，马自达CX-4虽然不是这类车型的开创者，但也算敢为人先地将轿跑SUV下探到紧凑型领域。目前，探岳X、柯迪亚克GT、奥迪Q3轿跑等车型陆续诞生，CX-4也亟需增添配置来提升产品力。不过作为CX-4自身而言，其最大的产品亮点不是配置，而是同级中还在坚持使用的自然吸气发动机。配置不再拖后腿，动力组合又独一无二，新款CX-4的实力还是不容小觑的。
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