从18年开始想买一辆玩具车，从刚开始想买一辆新能源车（特斯拉Model S），到LC500H，再到宝马M6，纠结一整还是想买保时捷panamera，到最后买了911.鬼知道我经历了什么，从80W的预算到最后180W的提车，从新能源车到混动，到最后的性能短轴小车。 911是我从前从来没有想要入手的，也是机缘巧合，发现这是一辆符合我预期的车子。 1.他是很短的车。 2.他的性能是爆炸的！ 3.外形酷炫，但是又不是超跑那么高调。 4.2门，4座，99%的时间不会带人的我。 从了解他后，准备入手才发现将要上新款911，虽然老款打折力度大，但是看过新款的内饰后，就不考虑那么几万的优惠（十几万？）。 2019年从本地4S了解后，交保证金谈了7月配额，交了定金。本来以为坐等就行了，但是4S店信用貌似有点问题，说车子的配额被系统自动锁定了，当时的我并不了解，后来我才知道被他们卖个别人了。当时只能退款，然后我重新全国找车，非常感谢现在提车的4S店，一拍即合。过程比较dt，纠结。但是结果也更dt。接下来就是说是9月到货，延迟3个月，11月底才提车，什么发动机支撑更换大家耳熟能详的事情！ 车友群里虽然也有什么中控黑屏，门异响什么的小毛病，但是大部分也是OK的。本人也是没什么问题。 11月30日提车，到现在已经三四个月了，懒癌附体，开箱本来不想开了，就想默默开车就行了。但是还是想说点什么，毕竟经验心得特别多，不仅是订车，还有开车体验等等。
这是在4S店的时候拍的，细花白的车子在室内可能看不出来什么颜色！后面会补。
前备箱的深度，不宽，但是很深，说是2个21寸的大小。
车子在4S交车前的检查，顺手拍下底盘，防护很严实，让我第一次开跑车的人很安心。
S款标配前保的运动保护，跟网上的前面有百叶的不同。
在4S内窥内饰，黑红配色，红色会比照片暗点，大家应该都了解保时捷的爆款色！
提车后，在路上，给朋友开车的时候顺手拍了下后视镜里的臀部，很宽，挡视野！
这是提车后，放了个娃娃，顺手拍了个内饰总体
S款选配鸟巢2W多，而且标配彩标。基础款选配4W多，貌似还要另外选装彩标。
接下来是找了个阴暗的地方，体现出细花白的白色，在阳光下的白色会显得更暖。
侧面的流线，还有后视镜的S款下方是有车漆同色包围，但是基础款是全黑的。
看背后的S款的运动包围，没选运动排气，S款标配4出，另外排气管左边的白色就是运动包围
后面的一条灯，还有保时捷的LOGO和车子的型号。还有很多人说很丑的后雨刷，典型的免费送你还不想要，不好看而且还挺好用系列。
侧面的门把手已经改变了，贴合在门上了！
选配了大灯，更加战斗，矩阵大灯的好处，这一个月下来深有体会。
又单独在驾驶舱门外再拍一眼内饰。
右边剪裁了，因为真人入境了，另外就是排下入门的地方，就是普通的，没有灯，有点low。
5连，除了中间转速表是机械的，左右都是液晶了，而且驾驶时，看不到左右最边缘的两个。
大家都吐槽的剃须刀，用了一个月，表示还蛮好用的。
左边2个快捷键，是自定义，本来左1应该是前桥提升的，但是没有选配，左2应该是运动排气，同上。中间你懂得，右2是按3秒取消电子控制，右1是普通悬挂和运动悬挂。
虽然不知道老款的保时捷SC的秒表是什么样的，但是我知道，他改版了！
以上，完毕！ 因为不是新车的开箱，所以我很负责任的可以跟你们说，我的体验说明。现在我已经开了2600km多了，所以大部分还是有发言权的！ 优点 1.底盘不看起来低，但是通过性极好，什么坎都能过去，什么坡度都可以驾驭。 一些普通轿车会碰到底盘的沉降桥，我不用斜着走就能上去。有些坡度，朋友的F-TYPE会碰到的底盘，我没事。 2.动力澎湃，提车的15天内没开过SPORT模式，因为动力太足了，只有习惯了这种动力后，才会开SPORT模式，因为你想更狂野！ 3.悬挂不算很硬，跟朋友提车开了1000KM的距离，没有累断腰，没有腿麻，甚至有点小激动。 4.油耗，在高速上7左右。在地上，14左右。 5.这代的免钥匙真的好用，走进了自动弹开车门把手，并且亮起大灯，走远了自动关闭，而且前备箱可以滑动解锁。 缺点 1.车子白色太容易脏了，只要下雨，你这个车子就是泥沙。 2.悬挂不硬，但是过减速带真的抖的厉害，感觉车子都在散架一样。 3.后排真的不太能坐男人，小孩子和女人可以。 4.虽然算低调的跑车，但是停车还是容易被若有若无的围观。 5.S款的轮毂偏大，观赏性极佳，但是实用性不好，提车1个月内已经补了一次胎了。 以上，以后有就补充，虽然想得时候很多想出来，但是让我坐电脑面前写优缺点的时候，还是有一阵大脑空白。
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