从18年开始想买一辆玩具车,从刚开始想买一辆新能源车(特斯拉Model S),到LC500H,再到宝马M6,纠结一整还是想买保时捷panamera,到最后买了911.鬼知道我经历了什么,从80W的预算到最后180W的提车,从新能源车到混动,到最后的性能短轴小车。 911是我从前从来没有想要入手的,也是机缘巧合,发现这是一辆符合我预期的车子。 1.他是很短的车。 2.他的性能是爆炸的! 3.外形酷炫,但是又不是超跑那么高调。 4.2门,4座,99%的时间不会带人的我。 从了解他后,准备入手才发现将要上新款911,虽然老款打折力度大,但是看过新款的内饰后,就不考虑那么几万的优惠(十几万?)。 2019年从本地4S了解后,交保证金谈了7月配额,交了定金。本来以为坐等就行了,但是4S店信用貌似有点问题,说车子的配额被系统自动锁定了,当时的我并不了解,后来我才知道被他们卖个别人了。当时只能退款,然后我重新全国找车,非常感谢现在提车的4S店,一拍即合。过程比较dt,纠结。但是结果也更dt。接下来就是说是9月到货,延迟3个月,11月底才提车,什么发动机支撑更换大家耳熟能详的事情! 车友群里虽然也有什么中控黑屏,门异响什么的小毛病,但是大部分也是OK的。本人也是没什么问题。 11月30日提车,到现在已经三四个月了,懒癌附体,开箱本来不想开了,就想默默开车就行了。但是还是想说点什么,毕竟经验心得特别多,不仅是订车,还有开车体验等等。
这是在4S店的时候拍的,细花白的车子在室内可能看不出来什么颜色!后面会补。
前备箱的深度,不宽,但是很深,说是2个21寸的大小。
车子在4S交车前的检查,顺手拍下底盘,防护很严实,让我第一次开跑车的人很安心。
S款标配前保的运动保护,跟网上的前面有百叶的不同。
在4S内窥内饰,黑红配色,红色会比照片暗点,大家应该都了解保时捷的爆款色!
提车后,在路上,给朋友开车的时候顺手拍了下后视镜里的臀部,很宽,挡视野!
这是提车后,放了个娃娃,顺手拍了个内饰总体
S款选配鸟巢2W多,而且标配彩标。基础款选配4W多,貌似还要另外选装彩标。
接下来是找了个阴暗的地方,体现出细花白的白色,在阳光下的白色会显得更暖。
侧面的流线,还有后视镜的S款下方是有车漆同色包围,但是基础款是全黑的。
看背后的S款的运动包围,没选运动排气,S款标配4出,另外排气管左边的白色就是运动包围
后面的一条灯,还有保时捷的LOGO和车子的型号。还有很多人说很丑的后雨刷,典型的免费送你还不想要,不好看而且还挺好用系列。
侧面的门把手已经改变了,贴合在门上了!
选配了大灯,更加战斗,矩阵大灯的好处,这一个月下来深有体会。
又单独在驾驶舱门外再拍一眼内饰。
右边剪裁了,因为真人入境了,另外就是排下入门的地方,就是普通的,没有灯,有点low。
5连,除了中间转速表是机械的,左右都是液晶了,而且驾驶时,看不到左右最边缘的两个。
大家都吐槽的剃须刀,用了一个月,表示还蛮好用的。
左边2个快捷键,是自定义,本来左1应该是前桥提升的,但是没有选配,左2应该是运动排气,同上。中间你懂得,右2是按3秒取消电子控制,右1是普通悬挂和运动悬挂。
虽然不知道老款的保时捷SC的秒表是什么样的,但是我知道,他改版了!
以上,完毕! 因为不是新车的开箱,所以我很负责任的可以跟你们说,我的体验说明。现在我已经开了2600km多了,所以大部分还是有发言权的! 优点 1.底盘不看起来低,但是通过性极好,什么坎都能过去,什么坡度都可以驾驭。 一些普通轿车会碰到底盘的沉降桥,我不用斜着走就能上去。有些坡度,朋友的F-TYPE会碰到的底盘,我没事。 2.动力澎湃,提车的15天内没开过SPORT模式,因为动力太足了,只有习惯了这种动力后,才会开SPORT模式,因为你想更狂野! 3.悬挂不算很硬,跟朋友提车开了1000KM的距离,没有累断腰,没有腿麻,甚至有点小激动。 4.油耗,在高速上7左右。在地上,14左右。 5.这代的免钥匙真的好用,走进了自动弹开车门把手,并且亮起大灯,走远了自动关闭,而且前备箱可以滑动解锁。 缺点 1.车子白色太容易脏了,只要下雨,你这个车子就是泥沙。 2.悬挂不硬,但是过减速带真的抖的厉害,感觉车子都在散架一样。 3.后排真的不太能坐男人,小孩子和女人可以。 4.虽然算低调的跑车,但是停车还是容易被若有若无的围观。 5.S款的轮毂偏大,观赏性极佳,但是实用性不好,提车1个月内已经补了一次胎了。 以上,以后有就补充,虽然想得时候很多想出来,但是让我坐电脑面前写优缺点的时候,还是有一阵大脑空白。
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