什么是精益求精？怎样过高品质生活？这台奔驰GLB告诉你

如题所述

第1个回答 2020-08-16

随着二胎政策的开放，多成员家庭出行一时间变得更为流行，可以满足这种需求的交通工具也变得尤为抢手。在人们不满足于MPV行驶品质太过呆板、木讷，只能提供大空间的前提下，终于，SUV车型出手了。得益于较高的底盘高度，可以带来更优越的驾驶视野和高于常规车辆的通过性，一时间各种七座SUV浮出水面，让消费者挑的眼花缭乱。借着这股风，就连奔驰也在前不久问世了这样一台车。不过，这台车带来了两种截然不同的声音，有的人拍手叫好、连连称赞；有的人则认为它太过盲目、跟风心理。它就是北京奔驰全新的紧凑型SUV—GLB。

听名字就知道，它是介于GLA和 GLC之间的产品，算是对自家SUV族谱的补充。作为SUV来讲，GLA尺寸实在是太小了，适合刚步入小资生活的人；而GLC L虽然空间表现优秀，但是又暴露出你的钱包并没有理想中那么丰满，将近半百的最终成交价，让你再一次看清现实，步入轻奢，你还需要再努力些。于是这样一款SUV应运而生，恰到好处的衔接了两个阶层之间的间隙。

有人说这辆车处境略显尴尬，有点高不成、低不就，属于花钱就为买个三叉星的标志。况且连紧凑型SUV这个级别都存在7座车型了，显得很是牵强。但我觉得，存在即合理，真正感受过它的人，恰恰是有想法、有性格、有格调的人，可能会从另外一个角度欣赏它。

本次我们拿到的试驾车是2020款改款 GLB 200 动感型，厂商指导价31.88万元。

这辆车外观造型很好看，感官层面尺寸并不大，一副虎头虎脑、古灵精怪的样子特别招人喜欢。与家族所有GL开头的SUV都不同，它没有那种尖锐的、充满攻击性的三角眼、小尾灯，取而代之的是这种方方正正的头灯，憨憨的造型有点像上一代GLK的模样。

车长尺寸为：长4638mm、宽1824mm、高（1687/1700）mm，轴距2829mm。

前进气格栅、保险杠下沿、车顶行李架、后备厢防擦条，都使用了镀铬装饰。这种点缀特别提升整体灵气劲，并且处理的很到位，与本田那种杀马特风形成了截然相反的效果，这点真的很难得。

内饰精致度很高，中控台采用大量软性材质包裹，副驾驶前方的金属拉丝面板与星耀饰板相结合，高级感烘托的很到位。

乘客头顶采用了分段式全景天窗，通透感特别好，最大程度缓解压抑感的同时，它配有的天窗遮阳帘也可以防止太阳长时间照射带来的燥热感。

双10.25英寸大联屏、双拇指控制方向盘、最新的Comand系统、选装柏林之声音响、车内氛围灯，完美诠释了什么才是真正的豪华感。

它基于第二代MFA前驱横置平台打造，和全新GLA属于同平台产品，主打的就是空间，所以这辆车第二排空间非常客观，座椅前后调节范围很大、靠背支持俯仰调节，并且它是同级别唯一有5+2第三排座椅可选的车型。至于第三排座椅，不要轻易去挑战它，因为就连它自己也知道第三排不完全为了做人，官方也给出建议，第三排不要坐身高超过1米69的乘客。那为什么它还要坚持这么做呢？我反而觉得，先不去强词夺理第三排是不是为了应急，好歹这样是多了一种选择、增添一种可能性，就像选装配置一样，怕就怕在你想都不敢想、尝试都不敢尝试。也许更多的在向你渗透5+2的概念，预示着未来的需要。买这辆车的人，或多或少都会考虑家庭因素，对于现在家庭责任感更强的都市青年人，这是个很好的福音。

更何况，这不也从另一方面强调出它拥有足够大的后备厢空间吗。

动力表现很多人都会有顾虑，因为现在全系四款车型都是1.3T的发动机。目前来看1.3T低功率，也就是180车型，最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米；1.3T高功率，也就是咱们试驾的200车型，最大功率163马力，峰值扭矩达到了250牛·米。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。

相比于同级别对手，它的动力组合太过单一，比上、比下、比同级，都略显尴尬。只有1.3T+双离合+前驱，在BBA这三驾马车里边，另外两辆动力组合要远比它丰富的多。

它同时拥有个性、运动、舒适、节能，四种驾驶模式可调。发动机响应、方向盘响应、ESP(车身电子稳定系统）响应，根据不同模式会做出相应调整。体验下来觉得动力还好，并线、超车一气呵成，这些都不用担心。

另外它的响应还是很及时的，油门踏板调教灵敏，踩下去很线性。小排量发动机为了满足你对动力的高要求，随时都需要给自己打一针强心剂，所以表现出来的就暴躁了一点，这种情况下，发动机舱传来的噪音比较明显。

7挡双离合变速箱为了保证舒适性，甚至有一点牺牲了连贯性。不过这可不是你从身体感知层面察觉到的外在顿挫感，而是在你加速的时候，发动机噪音间断那么一下，暴露出来换挡的动作。它会允许发动机先提升转速、再结合，以求向你传递一个平顺的驾驶姿态。

转向手感比较沉稳，基本没有虚伪，不会有那种忽闪忽闪的感觉。即便不是放在运动模式，也感觉不出太明显的手感差异，觉得运动模式转向沉，那可能只是单纯的心理作用。车头并线响应和车头指向性对于一台SUV来说还是比较及时、比较精准的。

轮胎尺寸为235/55 R18，胎壁很厚实，路躁处理的很好。甭管是过细碎的颠簸路面，还是稍微大一点的减速带，甚至坑洼不平的路面，悬架过滤的很彻底、很有厚重感。包括过弯时对侧倾的抑制，支撑的特别到位，都在你可控范围内。底盘也非常扎实，保留了一点韧劲。

人无完人，同样车亦无完车，说了这么多，其实有这么几点是小编觉得不太能接受的。第一，全车采用的外接电源接口都是Type-C，不留一个Type-A，也就是咱们常用的USB接口，这多少有点不讲情面了。好在前边有一个无线充电，算是没有赶尽杀绝；第二，座椅头枕虽然很灵活，支持前后、高低调节，但真的特别硬；第三，作为一款指导价格将近三十万，且属于国内合资厂商生产的、品牌调性很高的奔驰，副驾驶座椅仍需手动调节，真的不能让人接受。

对于当代年轻人来讲，家庭的规划以及归属感，显得尤为重要。而另一方面，随着物质水平和物联网环境的大拓步，对生活品质的要求也更为严苛。过去疲于温饱、只满足“有”的日子早已不复存在，精益求精的态度成为现代年轻人购买力关键要素。

奔驰GLB这款车，算是在这样的大环境下，满足了当代都市年轻人对家庭的归属感，以及自身品牌调性很精致这两点要求。与世无争的心态，自由自在的高品质、慢节拍生活，让你可以随时停下来欣赏沿途风景。如果你刚攒下点积蓄，并且觊觎三叉星豪华的光芒，那这台奔驰GLB来的刚刚好。

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