第1个回答 2018-07-27
综合来说，四缸发动机比三缸发动机优点更多，建议买四缸发动机的汽车。
油耗和保养费用：在相同车重的情况下，以A级车为例，三缸发动机比四缸发动机百公里油耗，顶多就省0.5L，一万公里换算下来也就三、四百块，不能成为买车的决定因素。
驾驶感受方面：在加速感受上，四缸发动机比三缸发动机比较注重前段加速，适合在城市内行驶，尤其是在短距离超车上会比较舒服。
抖动方面：目前比较主流的三缸机的抖动的确是稍微大于四缸发动机的。
拓展资料：
三缸发动机是指排量集中在1.0L—1.5L之间发动机，三缸发动机相比四缸少一个缸，气缸的摩擦损耗减小了，油耗随之降低。结合铝合金材料运用，三缸发动机体积更小，重量更轻，而它的造价成本也不会太高。综合这些因素，三缸在使用成本上就有很大优势。加上涡轮技术运用，它的动力表现丝毫不逊色于比它排量大的自然吸气发动机。
四缸发动机，起步、加速比三缸发动机要好，动力上也比较充沛，发动机的稳定性也优于三缸机。而四缸发动机缸数更多，零件磨损更大，排量和耗油自然就上去了，它的发动机结构也更加复杂。
本回答被网友采纳第2个回答 2017-05-20
可能会更抖一点
第3个回答 2017-05-19
具体什么车？追问
荣威i6
追答不推荐
追问那上路14万有什么好车，中型的还是紧凑型车
追答这个价位，经济实惠还是买紧凑吧，卡罗拉1.6，朗逸1.6，昂克赛拉2.0
中级车，博瑞2.4
追问博瑞2.4与1.8哪个好啊
追答买2.4，维护保养便宜，低扭充沛，加速线性。
第4个回答 2019-08-05
第5个回答 2017-05-23
优点
1.排量更小，一般比四缸发动机至少约0.5L排量，加入涡轮增压以后动力更强，油耗更低。目前主流的三缸发动机车型的百公里油耗约5-7L左右。
2.体积更小、重量更轻。因为比四缸减少了一个缸体，所以发动机的整体上体积会小一点，厂家在发动机舱的布局可以更加自由，重量也更轻，也符合车辆轻量化的需求。
缺点：
1.动力有限 不适合大型车辆
一般三缸发动机的排量设计为1.0L-1.5L，即便是普遍增加了涡轮增压发动机，但是这对动力的提升也是非常有限的。其动力一般能达到1.6L-1.8L的四缸自然吸气发动机的参数水平。要再提高的话，需要的开发成本会更高。所以三缸发动机一般只适合紧凑轿车，小型SUV，不适合更重更大的中级轿车或者紧凑型SUV。
2.抖动平衡问题
三缸发动机在设计上的先天劣势就是平衡和抖动问题，四缸发动机在运动中四个活塞是两两同步运行的这样就能相互抵消运动中带来的震动，起到改善平顺性的作用，但是三缸发动机在怎么优化也没法完全的抵消这种不平衡带来的问题，所以它的震动和噪音都比四缸发动机差一点。
不过随着三缸发动机技术的深度发展，比如通过改进发动机悬置系统设计、曲轴配重块的偏置，偏心的飞轮及皮带轮等技术，目前抖动平衡问题已经得到很好的改善。所以三缸发动机也得以开始在小型轿车上普及开来。
未来的趋势如何？
来举个例子，F1赛车一般是集结了汽车工业最牛逼的技术。喜欢赛车的伙伴应当知道F1赛车之前的发动机都是大排量的V10发动机，排量3.0L，后来为了环保和比赛安全，降到排量2.4L的V8发动机。自2014年起，F1赛车的动力系统从原来的2.4升V8自然吸气发动机换为1.6升V6涡轮增压发动机。最高转速从18000rpm下调至15000rpm。虽然排量大幅下降，但F1赛车的动力和速度没有明显的下降。你知道F1赛车的1.6L V6发动机的动力有多少吗？600马力—700马力。
虽然这是赛车技术，但是说这个只是为了告诉大家：随着发动机技术不断地提升，现在小排量的发动机已经完全有能力比肩之前的大排量发动机。现在的三缸发动机技术以及足以匹配更大排量的四缸发动机，只要继续在消除三缸发动机的一些劣势问题，三缸发动机将来也会逐渐普及。对你来说，什么都没变，也许还省了不少钱。本回答被网友采纳
1.排量更小，一般比四缸发动机至少约0.5L排量，加入涡轮增压以后动力更强，油耗更低。目前主流的三缸发动机车型的百公里油耗约5-7L左右。
2.体积更小、重量更轻。因为比四缸减少了一个缸体，所以发动机的整体上体积会小一点，厂家在发动机舱的布局可以更加自由，重量也更轻，也符合车辆轻量化的需求。
缺点：
1.动力有限 不适合大型车辆
一般三缸发动机的排量设计为1.0L-1.5L，即便是普遍增加了涡轮增压发动机，但是这对动力的提升也是非常有限的。其动力一般能达到1.6L-1.8L的四缸自然吸气发动机的参数水平。要再提高的话，需要的开发成本会更高。所以三缸发动机一般只适合紧凑轿车，小型SUV，不适合更重更大的中级轿车或者紧凑型SUV。
2.抖动平衡问题
三缸发动机在设计上的先天劣势就是平衡和抖动问题，四缸发动机在运动中四个活塞是两两同步运行的这样就能相互抵消运动中带来的震动，起到改善平顺性的作用，但是三缸发动机在怎么优化也没法完全的抵消这种不平衡带来的问题，所以它的震动和噪音都比四缸发动机差一点。
不过随着三缸发动机技术的深度发展，比如通过改进发动机悬置系统设计、曲轴配重块的偏置，偏心的飞轮及皮带轮等技术，目前抖动平衡问题已经得到很好的改善。所以三缸发动机也得以开始在小型轿车上普及开来。
未来的趋势如何？
来举个例子，F1赛车一般是集结了汽车工业最牛逼的技术。喜欢赛车的伙伴应当知道F1赛车之前的发动机都是大排量的V10发动机，排量3.0L，后来为了环保和比赛安全，降到排量2.4L的V8发动机。自2014年起，F1赛车的动力系统从原来的2.4升V8自然吸气发动机换为1.6升V6涡轮增压发动机。最高转速从18000rpm下调至15000rpm。虽然排量大幅下降，但F1赛车的动力和速度没有明显的下降。你知道F1赛车的1.6L V6发动机的动力有多少吗？600马力—700马力。
虽然这是赛车技术，但是说这个只是为了告诉大家：随着发动机技术不断地提升，现在小排量的发动机已经完全有能力比肩之前的大排量发动机。现在的三缸发动机技术以及足以匹配更大排量的四缸发动机，只要继续在消除三缸发动机的一些劣势问题，三缸发动机将来也会逐渐普及。对你来说，什么都没变，也许还省了不少钱。本回答被网友采纳
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