贾跃亭:7年花130亿造车造了个寂寞

如题所述

第1个回答  2024-05-25
1. 贾跃亭终于能够勇敢地面对自己,承认了“回国”的愿望。
2. 贾跃亭的言语和表情中透露出久违的喜悦和自信,毕竟有了这笔救命钱,FF终于可以继续讲述它的“量产故事”。
3. 经过资产重组,贾跃亭将所持FF全部股权转让,以偿还债务。虽然花了7年时间造车,但总算有望成为自由身。
4. FF上市首日开盘报16.8美元,较发行价上涨22%,但在开盘45分钟后便破发,此后一直维持在发行价(13.78美元/股)的水平,收盘仅微涨1.5%。
5. 尽管华尔街的分析师们对FF持怀疑态度,但贾跃亭仍然充满斗志。他认为,资金是量产的唯一障碍,如今登陆纳斯达克后,这个问题得到了解决。
6. FF91目前已获得超过1.4万辆的订单,如果按照100万单车价格计算,交付完这批订单后,FF将获得140亿的销售额。
7. 根据预测,FF预计将在2022年售出2000辆车,2023年售出39000辆车,2024年售出113000辆车,2025年售出302000辆车,未来5年累计达到40万辆的量级。
8. 为了实现这一目标,FF需要推出更多亲民的产品,如FF81和FF71,以攻占市场。
9. FF81和FF71的上市时间分别为2023年第二季度和2025年第二季度。
10. FF的财务状况并不乐观,自成立以来,已经累计投入资金超过20亿美元;2019年和2020年,其净亏损分别为1.42亿美元和1.47亿美元。
11. 尽管如此,FF能够站在纳斯达克的舞台上,已经是一个如获重生的新起点。
12. 贾跃亭的个人魅力和梦想吸引了许多人加入他的事业,包括前特斯拉高管和传统车企的人才。
13. 2018年,恒大集团以67.46亿港元入主FF,但与FF的关系并未持续太久。
14. 2021年,珠海市政府和李书福旗下的吉利集团向FF提供了新的资金支持。
15. 对于FF和贾跃亭来说,中国市场是实现梦想的关键,无论是特斯拉还是蔚来、小鹏、理想,都靠中国市场的支持逆袭和发迹。
16. FF91作为FF唯一发布过的一款新车,展示了许多先进的技术和功能,但高达100多万人民币的售价让大多数人望而却步。
17. FF81和FF71才是FF真正的救命稻草,但目前离量产还有一段距离。
18. 贾跃亭的首要任务是通过所持有的FF全部股权向债权人偿还29.6亿美元的债务,这将是他目前最理想的前半集结局。
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