99问答网
所有问题
英菲尼迪vc turbo故障
如题所述
举报该问题
其他回答
第1个回答 2022-03-31
这是发动机故障。
VC-Turbo是一种发动机技术,如果出现故障就是发动机故障,这个需要到店里去检查发动机。
这是一款全新的发动机技术,即可变压缩比涡轮发动机技术,简单来说就是空气在进入到发动机燃烧室以后,被活塞压缩后的体积与实际容积的比值,如果出现故障必须检修发动机。
相似回答
英菲尼迪
让燃油发动机延长使命:
VC
-
Turbo
发动机技术
答:
满打满算,
VC
-
Turbo
的开发 历史 经历了有20多年,并且中间的专利技术也达到了300多项。日产
英菲尼迪
并非是那种好大喜功的制造者,无论从经典VQ系列,还是到性能优秀的VR系列,以至于现在KR20 VC_Turbo,都是一点点积累和磨砺出来的。 技术聊完了,我们聊一些实际的。虽然发动机不错,但是目前我们英菲尼迪在国内销售的车...
英菲尼迪
QX50车质量怎样?英菲尼迪QX50车友深度测评
答:
一句话,内饰的质感远远比看起来要好,
英菲尼迪
不懂得讨巧而已 2.0T
VC
-
Turbo
发动机是亮点也是槽点,实际用起来动力很出色,油耗也不高,高速快着开也就7L多一点,也就是说,这车开起来没什么问题的,动力很顺、动力也足 不过,这个发动机之前确实有过油封渗油的问题,网络上对这款车的发动机也偶有...
英菲尼迪
车怎么样
答:
全新海外版QX60搭载的是VQ系列3.5V6发动机,这款发动机出现在国产车型上的概率基本为零。为了更低的税费和更好的燃油经济性,国产QX60选择了
VC
-
Turbo
2.0T可变压缩比发动机,与QX50和天籁是同一型号。发动机本身真的不错,除了另外两款因为变速箱有些拖沓。定位更高的QX60换成ZF9AT后,预计就完整了。这...
VC
-
Turbo
发动机表现出色!2020款
英菲尼迪
QX50海外试驾
答:
此外在VC-Turbo发动机在切换压缩比时,也会有一些油门响应上的滞后
。因此这套系统如果日常比较舒缓的驾驶,偶尔猛踩油门体验下加速感还是不错的。而如果想在山路上激烈驾驶,会觉得动力并不会那么跟脚。在舒适性和隔音静谧性方面,2020款QX50做得非常不错,其滤震比较柔和,不会让你感到大的冲击。另外其...
英菲尼迪
QX50油耗解析
答:
首先,我们了解一下
英菲尼迪
QX50的动力系统。该车的发动机型号为
VC
-
Turbo
,是一款2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为200kW/5500rpm,最大扭矩为380N·m/1800-4000rpm。该发动机并非传统的2.0T发动机,而是一款具有可变压缩比技术的发动机,可以根据驾驶需要进行前后两个压缩比的转换,既可以在高速行驶时...
天籁的发动机怎么样
答:
1、2019款天籁发动机跟
英菲尼迪
QX50上面的那台是同一台,但是调校方面有些区别,它的最大功率为250马力(185千瓦),最大扭矩为380牛米,这就是被称为黑科技的
VC
-
Turbo
发动机了,拥有可变压缩比、双循环、双喷射等一系列先进的技术了,比较省油而马力还强;2、可以通过在曲轴上增加一套连杆,这个结构...
满身黑科技的
英菲尼迪
,为何销量频频遇冷?
答:
未必仅仅依靠之前与奔驰合作的M274发动机吗?不过,布局已久的
英菲尼迪
早在二十年前就看准了小排量的市场,打造了一台世界上首台量产可变压缩比涡轮增压发动机——
VC
-
Turbo
发动机,并搭载在最新的英菲尼迪QX50上。虽说搭载了黑科技的英菲尼迪QX50,可谓噱头十足,可不知是上代QX50换代间隔时间太久,还是知名...
什么叫应力循环?
答:
循环应力是指有规则的周期变动应力,是引起疲劳破坏的外力,指载荷大小,甚至方向均随时间变化的载荷,其在单位面积上的平均值称为变动应力。
“
英菲尼迪
的阿特金森循环是
答:
现在的本田和大众“阿特金森循环”也是差不多的理念,都是在进气门上做文章,控制延迟关闭还是提前关闭来实现目的,但
英菲尼迪
也没说假话,
VC
-
Turbo
的到来,也是真的将最早的阿特金森循环重现,它回归了最早的连杆设计理念。技术的进步已经让当时的困难不值一谈,通过电控机构,让发动机在奥托和阿特金森之间...
大家正在搜
vcturbo故障
vcturbo故障率
vc turbo发动机
vc turbo发动机怎么样
vc turbo
vc turbo可靠性
英菲尼迪发动机
英菲尼迪用的是什么发动机
英菲尼迪发动机技术