第1个回答 2022-05-23
2019款宝马i3动力电池盒是一种高强度轻量化电池盒下壳，搭配42.2 kWh电池组，最大续航可提升至359公里，相比前两代宝马i3有明显提升。
2019款宝马i3动力电池外壳采用碳纤维复合材料，重量轻。
电池壳作为电动汽车动力电池的保护部件，对结构设计和重量有很高的要求。在确定电池模块的重量和尺寸后，在设计电池盒时有许多因素需要考虑。首先，电池盒是电池模块的载体，电池模块需要通过它与车身连接。其次，动力电池一般安装在车身下部。考虑到电池模块的工作环境，电池盒需要具备对模块的保护功能、模块的防水防尘以及道路环境对电池盒的腐蚀，同时电池盒还需要承受车辆行驶过程中的振动和冲击。
2019款宝马i3动力电池盒是由宝马和三星共同研发的42.2kWh电池组组合。宝马i3的动力电池盒放置在车身中央，由特殊的外壳和固定系统保护。它的整体容量从33千瓦时提升到了42.2千瓦时，这也大大提升了2019款宝马i3的续航里程，续航里程从271公里提升到了359公里。宝马i3动力电池盒的模块化设计，使得电池组具有目前市场上最好的可维护性。宝马i3电池组系统方案技术指标中使用的电池为NCM方形铝壳，由三星SDI提供，额定电压3.7V，限压范围2.8-4.1VDC，宝马i3电池系统中电池比能在120Wh/kg以上，电池内阻在0.5Mω左右，宝马i3电池盒由8个模块组成，每个模块有12节电池，共96节电池，串联。
宝马i3动力电池箱外壳的机构设计，增加了螺栓固定在 车架 上时车辆的机构刚度。此外，使用家用便携式充电桩充电至80%只需15小时。快速充电桩只需42分钟就能充电高达80%，这也让汽车的充电方式更加多样化。