一位车友,想买一辆家用紧凑型SUV,购车预算20万左右,又不想跟风买路上天天见到的大众、丰田、本田、日产等等一些车型,想了解一下有个性的 马自达CX-5,听说这是一款驾驶者之车,开着它有人车合一的感觉,不知道这款车怎么样?
CX-5的外观设计,整体看着显得比较普通,但每一部位的设计,看着非常漂亮。车头前脸采用宽幅柳叶形黑色中网,中网底部的饰条与两侧大灯连接,车头前杠配备了一条黑色装饰条,两端配备了很小的圆形LED雾灯,看着非常别致。
车身侧面的整体造型显得车身很高,车头比较长,车窗的B柱和C柱采用黑色饰条装饰,与车身底部的黑色防剐蹭条以及黑色轮眉起到了上下呼应的效果。这款车的车身长度是4555毫米,宽度是1842毫米,高度是1685毫米。车身长度比同级别车型略微短了一些。前后车轮的款式比较新颖,225毫米宽的轮胎降低了滚动阻力,提高燃油经济性,19英寸的双色轮毂与车身比例刚刚好,如果换成20英寸的轮毂,视觉效果会更漂亮。
车身尾部的整体造型显得有些简单,两侧尾灯的造型与前大灯相似,虽然尾灯体积不大,但看着比较精致,车尾底部配备了双边单出的排气管,圆形尾喉更能彰显出运动风格。
中控内饰整体看着并不豪华,但很精致,中控台使用了很多软质材料,手感不错。中控屏幕是7英寸的,确实有些小。不过屏幕的分辨率很高,菜单反应迅速,里面的内容也比较丰富,像手机互联映射、车载蓝牙、语音识别控制功能这些都有。
方向盘的造型和手感都不错,操作起来转向精准,低速轻盈高速沉稳。透过方向盘可以看到最右侧有3.5英寸的液晶仪表,里面显示的内容比较全面,左侧两个仪表是机械式的,白色数字和白色指针看着较为清晰。
这款车是2020款改款2.5L自动四驱智尊型,车内座椅面料是真皮的,前排座椅均配备了电动调节和座椅加热功能,主驾驶比副驾驶多了高低调节和腰部支撑调节。座椅的舒适性不错,座椅的侧翼对身体包围性也很好。
CX-5这款车,轴距是2700毫米,身高1.78米的乘客坐进后排,头部空间有四指,腿部空间一拳零四指。后排座椅还支持靠背角度调节,坐垫软硬适中,但靠背有些硬,地板中间有较高的凸起,后排乘坐舒适性整体来说还可以。
打开后备厢,后备厢虽然不算大,放四个24寸英寸的旅行箱没有问题,后排座椅放倒之后,车厢平整,最大进深是1760毫米,最大宽度是1440毫米,这样的车厢尺寸,小型搬家或者临时躺在车里休息是可以的。
动力方面,这款车搭载了2.5L四缸自然吸气发动机,最大输出196马力,峰值扭矩252牛米,传动系统匹配了六速手自一体变速箱。动力输出虽然没有2.0T涡轮增压发动机强,但日常出行动力并不弱,高速超车变道也是干净利落的。油耗百公里8-9升,对于养车来说还算经济。
底盘方面,采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,驱动方式为前置四驱,这款车的四驱性能属于中等水平,交叉轴能顺利通过,开着它可以去野外游玩。底盘悬架调校得要比同级别竞品车型更优秀,虽然国产CX-5悬架变软了一些,但对车身的支撑性还是很到位的,走烂路不会觉得悬架很硬,快速通过时车身没有明显的晃动感,悬架调校风格偏向德系。
配置方面,全系标配6个气囊、胎压报警、车身稳定系统、LED大灯、大灯延时关闭、前排多层隔音玻璃、自动空调、后排出风口、温度分区控制等等。配置差异,入门级车型没有并线辅助、倒车影像、前雷达、倒车车侧预警、电动天窗、无钥匙进入,这些配置其它中高配车型都有。
价格方面,马自达CX-5的价格区间是17.98万-24.58万。价格与同级别竞品车型相比,有一定的优势。选车方面,如果购车预算20万,建议选四驱车型,行车稳定性更好。保值率方面,三年的保值率是62%,五年的保值率是50%,保值率属于优秀水平,以后换车不用愁。
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