一位车友，想买一辆家用紧凑型SUV，购车预算20万左右，又不想跟风买路上天天见到的大众、丰田、本田、日产等等一些车型，想了解一下有个性的 马自达CX-5，听说这是一款驾驶者之车，开着它有人车合一的感觉，不知道这款车怎么样？
CX-5的外观设计，整体看着显得比较普通，但每一部位的设计，看着非常漂亮。车头前脸采用宽幅柳叶形黑色中网，中网底部的饰条与两侧大灯连接，车头前杠配备了一条黑色装饰条，两端配备了很小的圆形LED雾灯，看着非常别致。
车身侧面的整体造型显得车身很高，车头比较长，车窗的B柱和C柱采用黑色饰条装饰，与车身底部的黑色防剐蹭条以及黑色轮眉起到了上下呼应的效果。这款车的车身长度是4555毫米，宽度是1842毫米，高度是1685毫米。车身长度比同级别车型略微短了一些。前后车轮的款式比较新颖，225毫米宽的轮胎降低了滚动阻力，提高燃油经济性，19英寸的双色轮毂与车身比例刚刚好，如果换成20英寸的轮毂，视觉效果会更漂亮。
车身尾部的整体造型显得有些简单，两侧尾灯的造型与前大灯相似，虽然尾灯体积不大，但看着比较精致，车尾底部配备了双边单出的排气管，圆形尾喉更能彰显出运动风格。
中控内饰整体看着并不豪华，但很精致，中控台使用了很多软质材料，手感不错。中控屏幕是7英寸的，确实有些小。不过屏幕的分辨率很高，菜单反应迅速，里面的内容也比较丰富，像手机互联映射、车载蓝牙、语音识别控制功能这些都有。
方向盘的造型和手感都不错，操作起来转向精准，低速轻盈高速沉稳。透过方向盘可以看到最右侧有3.5英寸的液晶仪表，里面显示的内容比较全面，左侧两个仪表是机械式的，白色数字和白色指针看着较为清晰。
这款车是2020款改款2.5L自动四驱智尊型，车内座椅面料是真皮的，前排座椅均配备了电动调节和座椅加热功能，主驾驶比副驾驶多了高低调节和腰部支撑调节。座椅的舒适性不错，座椅的侧翼对身体包围性也很好。
CX-5这款车，轴距是2700毫米，身高1.78米的乘客坐进后排，头部空间有四指，腿部空间一拳零四指。后排座椅还支持靠背角度调节，坐垫软硬适中，但靠背有些硬，地板中间有较高的凸起，后排乘坐舒适性整体来说还可以。
打开后备厢，后备厢虽然不算大，放四个24寸英寸的旅行箱没有问题，后排座椅放倒之后，车厢平整，最大进深是1760毫米，最大宽度是1440毫米，这样的车厢尺寸，小型搬家或者临时躺在车里休息是可以的。
动力方面，这款车搭载了2.5L四缸自然吸气发动机，最大输出196马力，峰值扭矩252牛米，传动系统匹配了六速手自一体变速箱。动力输出虽然没有2.0T涡轮增压发动机强，但日常出行动力并不弱，高速超车变道也是干净利落的。油耗百公里8-9升，对于养车来说还算经济。
底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，驱动方式为前置四驱，这款车的四驱性能属于中等水平，交叉轴能顺利通过，开着它可以去野外游玩。底盘悬架调校得要比同级别竞品车型更优秀，虽然国产CX-5悬架变软了一些，但对车身的支撑性还是很到位的，走烂路不会觉得悬架很硬，快速通过时车身没有明显的晃动感，悬架调校风格偏向德系。
配置方面，全系标配6个气囊、胎压报警、车身稳定系统、LED大灯、大灯延时关闭、前排多层隔音玻璃、自动空调、后排出风口、温度分区控制等等。配置差异，入门级车型没有并线辅助、倒车影像、前雷达、倒车车侧预警、电动天窗、无钥匙进入，这些配置其它中高配车型都有。
价格方面，马自达CX-5的价格区间是17.98万-24.58万。价格与同级别竞品车型相比，有一定的优势。选车方面，如果购车预算20万，建议选四驱车型，行车稳定性更好。保值率方面，三年的保值率是62%，五年的保值率是50%，保值率属于优秀水平，以后换车不用愁。
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