新宝骏RC-5/长安逸动PLUS/吉利帝豪GL 10万级别自主家轿如何选？

如题所述

第1个回答 2020-08-19

7月，作为千万学子的毕业季，是校园生活的结束也是职场打拼的新开始。一线大城市作为众多毕业生的工作首选，虽然工资高，但生活节奏快、公共交通拥挤也是大城市不可避免的难题，这时候买一台10万元级别的家用轿车上下班通行就显得非常有必要了。

8月，新宝骏RC-5正式上市，上市之后就与长安逸动、吉利帝豪GL等自主选手一同竞争10万元轿车市场份额。作为目前国产轿车中的佼佼者，面对如此强劲的产品力，三台车该怎么选却成为众多消费的难题，那对于几款车型的定位和产品力，下面小编就详细得分析一下吧。

内外设计

随着90后消费群体正逐渐成为主力，年轻化设计也成为主流市场的宠儿。尽管颜值设计这门艺术是各花入各眼的主观感受，但从这几款车型来看，新宝骏RC-5显得更加前卫，"星际几何"设计理念将年轻与星空元素巧妙结合在一起，更符合年轻人审美观念。逸动PLUS和吉利帝豪GL在设计上也有着各自的特点，这里就不做过多的评论。

在内饰设计上，新宝骏RC-5同样表现出色，无处不在的皮质包裹，搭配精致的缝线瞬间显露出高贵精致感和时尚感。在这个价位，L2级智能驾驶辅助系统这种罕见配置依旧没有缺席，在车联网系统上也进行了全新的升级，手机控车、语音控制等功能早就不在话下，

同时还融入了手机投影、打游戏等娱乐功能，实实在在地让科技改变你的驾驶生活。

逸动PLUS则是采用了以驾驶员为核心的驾驶理念，仪表盘与中控盘连为一体贯穿整个中控台，并把大量的按键融入了车机系统，增强了科技感。不过由于这两款屏幕没有采用向内凹陷的设计，经常会出现反光，有点影响使用。

帝豪GL则是采用传统布局，大量的物理机械按键排布在变速箱档把两侧，中控屏与木纹饰板融为一体，整体设计进一步增强。从设计看，帝豪GL的内饰设计都是以实用为主线。

空间

国人买车对空间有特别的需求，在紧凑级轿车中，车内空间的乘坐舒适性就越发显得重要。从车身尺寸来看，三款车型的轴距都是2700mm，但长宽高上，长安逸动PLUS就有着碾压性的优势，可以带来不错的乘坐舒适性。

新宝骏RC-5由于采用了溜背式设计，在后排空间上相对就没有那么灵活，1482mm的车身高度也能够保证纵向空间的舒适度，2700mm轴距与其余两款车型持平，横向空间的舒展性可以说是完全得到保证。但也得益于此设计，新宝骏RC-5的后备箱空间容量比同级别的三厢车表现更为出色，还可以支持4/6比例放倒，实用性进一步提升。

价格与配置

新宝骏RC-5的售价区间为5.98-11.28万元，长安逸动PLUS的售价区间7.29-10.39万元，吉利帝豪GL售价区间为7.78-11.58万元。由此可以看出新宝骏RC-5的入门价格更低，顶配版价格也介于帝豪GL和逸动PLUS之间，另外车型选择也相对更多，除了匹配手动变速箱外，其余车型都是搭载CVT变速箱，在平顺性与燃油经济性上会有着出色的表现。

当然价格低并不意味着其配置就低。我们以新宝骏RC-5 1.5T智耀尊享版、帝豪GL 1.5T DCT豪华版和逸动PLUS 1.4T旗舰版为例比较，配置差异如下图：

新宝骏RC-5和逸动PLUS均用上了17英寸的轮胎，主动刹车系统、胎压报警、360度全景影像、全速自适应巡航、真皮方向盘、主驾驶座椅电动调节、手机互联、远近光LED大灯等配置。此外，新宝骏RC-5还全系标配了10.25英寸中控液晶显示屏，车联网系统、LED日间行车灯、相对其余两款车型，新宝骏RC-5的配置真的很给力。

相反帝豪GL上则逊色了些许。虽如此，但帝豪GL增加了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统、前后排头部气帘等安全辅助功能，再加上终端有接近1W+的降价优惠，这样一下来性价比就高很多了。如果在新宝骏RC-5和逸动PLUS纠结的话，我更建议你选择前者，毕竟五菱神车的品质已家喻户晓，更何况是站在神车肩膀上的新宝骏呢？

动力总成

在小涡轮时代横行的时代，10万元级别车型也开始普及，随着各自主厂家在涡轮技术领域的深耕，如今国产小排量涡轮已不可同日而语。这次逸动PLUS搭载长安最新研发的蓝鲸1.4T发动机，热效率达到了惊人的40%，在性能、燃油经济性、稳定性上与合资品牌旗鼓相当，也正面解决了国产发动机质量堪忧的局面。

新宝骏RC-5与帝豪GL都采用了1.5T发动机，在数据表现层面上，则是帝豪GL表现更为优秀，1.5T发动机可爆发出最大功率177PS，可在1500-4000rpm即可爆发最大扭矩250N.m，可以说这个数据已经相当不错了。虽然新宝骏RC-5的动力相对不占优势，但动力绝对可以满足家用，且配合CVT变速箱，在驾驶体验感受和动力平顺性上就相对出色很多了。

总结

在10万元级别，总体来说国产车的表现已经非常有诚意。以上三款车型，在整体设计上都是偏向家用定位，其搭载的车机互联系统都各有特色，不分伯仲。从配置上分析，新宝骏RC-5、逸动PLUS的设计取向则是更偏向年轻用户，在舒适性配置、安全配置、手机互联功能上更加丰富；尽管帝豪GL拼配置逊色，但 1.5T发动机的强大爆发力，对于追求性能的用户来讲是足以弥补配置上的遗憾，加上中终端优惠，也是一个不错的选择。

如果从整体综合比较分析，站在神车肩膀上的新宝骏RC-5的实用性和科技性能会更强，但如果再等上一段时间终端优惠降价，其性价比就更高了。

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