如题，我的山地车新买的，用的喜马诺前后拨，3×7速，前拨目前木有问题，后拨在按照正常调整方式调节之后，后拨6、7塔轮没有多大问题，后拨连续变速上下塔轮都正常，齿轮和链条也基本在一个平面，下面的扩张导轮略倾斜像内，额~貌似正常就这样吧~。
正常骑行档位2-6、2-4、2-3、3-6、3-4完全没有异响，2-7和3-7有轻微异响但是不太大，链子没有跳动的，爬坡过程2-7、3-7有轻微跳链蹬空现象（基本就是咯噔一下，就木有了）
2-5和3-5完全不行，异响不明显，但是正常骑行在平路上就会有跳链现象，每蹬一圈跳动一次，骑着的感觉就是突然踩空了~~~~
2-5、3-5档位，手摇压盘的时候可以看到后拨最下面的导轮每隔一段会明显的跳动一下，连带的链子在后塔轮上跟着松紧跳动一下，骑起来就感觉突然蹬空一下
请问各位这是个什么情况？？微调螺丝调过貌似作用不太大，把线拉紧直到从5拉到4，再从4放下来也不是很管用。。。车子现在骑过90多公里了，爬坡的时候跳链很蛋疼，上次连续爬坡骑行30公里之后第5塔轮跳链消失改第6塔轮跳链，之后调了一下~又换成第5塔轮了~~~
额~~PS：中轴是正常的，是不是链条太紧了？或者什么情况？？
额~~怎么个调法，调车轴间距？是因为链子太紧了吗？
追答应该是太松了，后变速上有个微调旋钮，你稍微往里调下就好了。不行的话多调几次试试。
追问额~~好的，我去试试，谢谢了~~~~
表示已经调过很多次了~~~还是不行
额~~~木办法真的很蛋疼，因为变速不好用爬坡的时候累死了~~已经调了好多回了~~~~还是不太好，不是5就是6~链子总是跳，咯噔咯噔的~~~~
追答把你的变速习惯改改，上坡不要随意变速，选择个适合的档位匀速上去
追问额~~~没~上大坡的时候就是用的2-5，开始咯噔咯噔响的厉害，后来骑骑就好了，改成了2-6咯噔咯噔的响
追答前拨蹭到了吧
追问。。。。。不是~~~~那不是一个动静，咯噔咯噔的，链子的声音
追答抽象思维无法理解这问题，估计得去看了才知道
追问。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。⊙﹏⊙b汗，就是掉链子的声~~突然链子松了，空转，然后又挂上去了，那个动静~~~~~
追答如果不是后拨不准就是这系列的变速的缺陷了，只能换高级点的咯
追问额~~好吧~~谢谢了~~~~
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