为什么连东航公司内部人都说报飞行员不好？

Question

过几天我就要参加东航2013招飞复检了 今天我去东航公司飞行部问路。出来一个人再得知我是来考飞行员之后 直接冷笑一声说我进去了就后悔 说我是在跳火坑。 望过来人赐教这句话是到底什么意思？飞行员不好吗？不好在哪里？为什么这样说？

Answer 1

这个问题有点复杂了！

我也不知道要怎么给你说才行，但是我可能能知道一些原因

第一，你读书完成以后就只能在东航工作。
第二，你不能跳槽，如果跳槽要给好几百万的悔约费。
第三，飞行员工作时间不是那么轻松的。
第四，很多人都会选择自己出国自费，那样还有机会待在国外，等你学完以后有种心情就是极其不想回国的，那个时候我们学校后悔签约出国学习的人最多了。
第五，就算签约学习很多人，也不愿意去东航，这个其中的原因是因为待遇问题！

好了，可能我有说错的地方，请你原谅本回答被提问者和网友采纳

Answer 2

国外的飞行学员，毕业之后必须要从开小飞机起步。要当够多少年的飞行教员之后，才能去航空公司应聘。很多人飞了一辈子都飞不上大飞机。外国的飞行学员都很羡慕中国的飞行员，一毕业就能飞大飞机。
东航的飞行员们从入职到当上机长，一般也就需要8年左右。成为机长后年薪80万。三十来岁就拿着好几万的月薪，还成天不满足。不否认，飞行员们的工作比一般人想象的辛苦，但回报与付出比绝对相当超值。想想人家机务维修人员，不管冬天还是夏天全都是在户外停机坪上工作，一出差，就是一个月。可月薪也就几千块。
国内三大公司的待遇都差不多，东航并不少。比起民营小公司，现金要少一些，但其他福利要有优势，比如本人医药费100%报销，子女医药费按比例报销。公积金方面，公司缴纳的比例比一般单位要翻一至两倍，退休金也更多。民营航空公司，比如吉祥、春秋，甚至海航都不给解决户口。北京、上海户口，有多大价值，是能用金钱衡量的么？有的外地飞行员，刚调到上海、北京，公司刚给解决了户口，就要跳槽，这不是坑爹么？
国有大公司的飞行学员也更有保障，如果是养成生，在学院停飞，公司会给安排地面工作。