从以往的轿车销量排行榜来分析，国人如果不买合资的轿车，那一般就会看吉利帝豪、长安逸动、奇瑞艾瑞泽5这些国产轿车，除此之外似似乎也没什么可选的了，这几款车算是高性价比轿车的代表，以高配置低价著称，一个月也能卖到1-2万辆。不过今天我想说的是，可以不买帝豪了，新宝骏的重磅新车已上市，5万多起卖，配1.5L/1.5T动力，实力领先合资。
它就是新宝骏RC-5/RC-5W，于8月8日正式上市，指导价区间为5.98-11.28万，才5万多起卖，简直是给轿车领域扔下一颗“重磅弹”，就连8月8日在浙江卫视上市发布会的现场，伍嘉成明星以及现场的KOL等嘉宾都没想到新宝骏RC-5/RC-5W会如此便宜。
单看售价，新宝骏RC-5卖5万多，与帝豪拉不开较大的价格差距，但看后者新宝骏RC-5W，作为一款全新的旅行车，入门车竟然是7万级车，的确很有竞争力。要知道旅行车在消费者心中，都是比较昂贵的车，像高尔夫/迈腾的旅行版就会比普通的高尔夫/迈腾贵几万，高端的奥迪A6旅行版也是如此，比普通的奥迪A6贵几万，但新宝骏RC-5W基于RC-5而来，指导价相差也不大，可见新宝骏的诚意。
新宝骏RC-5/RC-5W价格到位了，那么这两款车的产品力是否和售价一样具有竞争力呢？外观方面，新宝骏RC-5/RC-5W给人的感觉就很高端，不像是几万块的新车，前脸“星际几何”元素完全符合当下年轻人的审美，分体式大灯采用狭长的眯眯眼日行灯，日行灯还用镀铬衔接，仿佛是一条贯穿的灯带，中间则是渐变的星空中网，辨识度很高，比帝豪的简陋中网高级不少。来到侧身，能发现新宝骏RC-5和RC-5W设计区别较大，前者由于是轿跑车身，C柱采用溜背设计，而后者是旅行车结构，在后排车门处，车顶线条并没有下弯，而是平直延伸到C车尾挡风玻璃处，形成一个近135°的拐角，柔美中带有一丝刚硬，比较耐看。
空间方面，新宝骏RC-5的车长4650mm，新宝骏RC-5W的车长为4685mm，两者轴距都是2700mm，在A级轿车中，处于上层水平，2米7的轴距保证了大空间，即便新宝骏RC-5是溜背设计，后排腿部空间以及头部空间也不拥挤，至于新宝骏RC-5W是旅行车结构，空间更大，470L+的大尺寸后备箱，日常家用绰绰有余，比大多数A级轿车都能“装”。
配置方面，新宝骏RC-5/RC-5W基础的配置都有，像多功能方向盘、倒车影像、10.25英寸中控大屏、PM2/5滤芯等都是标配的，配置相当丰富。另外还有一系列智能科技，比如可以手机APP投屏，通过车内大屏幕来打游戏、看视频、刷抖音、K歌等等，想要体验什么功能，只需语音对话即可，非常方便。
最后，新宝骏RC-5/RC-5W的动力也很有诚意，比如低配搭载1.5L提供6MT和模拟8速CVT波箱，中高配则提供1.5T，匹配6MT和模拟8速CVT波箱，最大功率达147马力，对于一款A级车而言，完全够用，甚至还能感受到推背感，对比帝豪全系只有一台1.5L发动机可选，新宝骏RC-5/RC-5W的选择性丰富不少。所以说，不论是从设计、空间、配置、智能化科技以及动力来看，新宝骏RC-5/RC-5W都比帝豪更优秀，要是你们打算买轿车，真的可以不用买帝豪了。
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