各位老铁们，我又来了，最近不是很忙，就想写帖子研究研究自己的爱车，并和车友分享分享学习心得！欧蓝德是配备的有这个功能的——感应雨刷，也就是大家说的自动雨刷。 简单的说感应雨刷能通过雨量传感器感应雨滴的大小，自动调节雨刷运行速度，为驾驶者提供良好的视野，从而大大提高雨天驾驶的方便性和安全性。 目前市面上主流的为两种分别是光学式传感器和电容式传感器。 先说光学式的传感器的原理：是根据光的折射原理工作的。在光学式传感器中有一个发光二极管，它发出一束锥形光线，这束光穿过前挡风玻璃。当挡风玻璃上没有雨水、处于干燥状态的时候，几乎所有的光都会反射到一个光学传感器上；当下雨的时候，挡风玻璃上会存有雨水，一部分光线就会偏离，这就造成了传感器接收到光的总量的变化，从而检测到了雨水的存在。光学式传感器能够接收反射光的面积越大，得到的信息就越详尽。光学式传感器十分精确，甚至有可能准确地判断出落在被感应区域上的雨点数目。 早期的光学式传感器如下图：
晴天的时候试没有雨滴，两边发射管折射的光线一样，所以不会工作！
如图所示，当出现雨滴时，打破平衡，自动雨刷开始工作！这种由于精确问题现在出现了另外一种形式的！（以上图片来源于百度）
这个图就是对应的原理上的那种光学式的结构，一个红外发射管，一个红外接收器，然后转化为电信号传给ECU单元。
这种原理就很好解释，避免了上面那种当两边折射位置相同是，导致不工作的情况。
这是这样形式的电路图
雨量传感器根据雨量情况发送雨刮控制LIN报文给主节点控制器BCM，主节点控制器控制雨刮进行相应的动作。从而实现雨刮的自动控制
还有一种形式的是电容式传感器：主要是利用水和玻璃的介电常数的巨大差异设计的，其中水的介电常数为80，玻璃的介电常数为2。通常的做法是，把两条呈平行状态的指状金属极板放入挡风玻璃的内、外层之间，一组指状金属极板相交错，但是并不触及其他的指状金属极板。当挡风玻璃处于干燥状态的时候，挡风玻璃外表面和每组指状金属极板之间就形成了电介质。当挡风玻璃变湿的时候，根据与挡风玻璃接触的水量的不同，挡风玻璃的介电常数发生不同的变化。但是这种会随着使用时间的增加导致结果不准确！
简单的说就是，两个极板，不下雨的时候没有导电介质，没有电信号，下雨的时候，雨水充当电介质，导电，然后就有信号了。
下面来看看我的爱车，和欧蓝德自动雨刷的使用方法和开关！
下雨天才能体现，哈哈哈！刚好是下雨！
正面来一
停车开双闪，下雨天体现过路车辆
侧面来一
大屁股来一
好了，看完我的小欧，下面该说欧蓝德的自动雨刷了！
说明书里面的详细介绍！
注意事项，就是有一点要注意，天气晴朗的时候如果自动雨刷工作了，那你就要检查一下，传感器位置是不是又脏东西，污染物会影响自动雨刷的功能！
内容如图，借用的图片，偷个懒！
举个列子，这种大雨天根本不用慌，不用自己去控制雨刷，自动雨刷轻松搞定！把所以注意力都放在驾驶上面。
由于自己知识水平的限制，目前就分析到这里，又说错的地方还请多多包涵，指导。感谢各位老铁！奉上美丽的雨后景色！这是318的美景哦！
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