福特S-MAX以“运动化”和亲民价格进入7座MPV市场，挑战着原有的市场格局。面对主要竞争对手奥德赛，S-MAX在价格上与07款标准版奥德赛相同，而在高配置车型上则更低，仅比奥德赛导航版便宜约1万元。奥德赛凭借其独特的Sports MPV设计，外观时尚，低矮修长，提供VIP风格的乘坐体验，尤其在操控性能上，让驾驶者体验到了MPV的运动乐趣。而S-MAX则采用了福特的KineticDesign理念，展现出欧洲运动风格，前卫且动感，但有些人认为其前脸设计过于霸气。S-MAX的底盘技术，如坚韧的悬挂和直接的转向，使得驾驶者在不同载人情况下都能享受良好的操控性能。
与别克GL8相比，S-MAX在性能上更偏向运动，而GL8则以更稳重的形象示人，适合公务场合。GL8的价格更为亲民，特别是豪华型车型，与S-MAX形成直接竞争。GL8车内空间宽敞且舒适，适合商务用途，而S-MAX虽然空间充裕但缺乏GL8的座椅灵活性。GL8在中国市场有良好的口碑和公务形象，但S-MAX以其年轻化的设计，也可能吸引寻求新鲜感的企业文化。S-MAX与Previa Grandis之间的竞争，由于价格差距较大，市场反应相对平淡。Grandis和Previa以其独特的设计和稀有性吸引着特定的消费者群体，而S-MAX则以性价比优势挑战这些高端选择。
福特S-MAX介于轿车与MPV之间，形成新的SAV细分市场。SAV既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化，又比MPV更具动感与驾驶乐趣。福特S-MAX开创了一个集运动型和多用途型于一身、并为消费者带来更富活力与时尚感的车型。