第1个回答 2022-07-04
成渝铁路让不少西南特产经由铁路走向全国各地，也让巴蜀大地从闭塞的“大后方”成为工业投资沃土。2021年成渝铁路货物发送共计386.6万吨，货物到达共计2122.1万吨，以煤炭、钢铁等大宗货物为主，粮食、石油、化肥等民生物资为辅，涵盖主要生产及生活物资。成都铁路口岸作为四川唯一的铁路集装箱运输平台，承担了成都70%的铁路集装箱货物运输。除此之外，成都铁路口岸是国内铁路货运型对外开放口岸，功能最全，竞争力最强。
成都铁路口岸自2014年4月获批国家对外开放口岸以来，已成为功能最全、最具竞争力的铁路货运口岸。成渝铁路的变迁，就是川渝发展的缩影。成都北车站党委副书记王飞龙对此感受颇深。成都北车站如今已是接入成渝、宝成、成昆、达成等多条铁路的西南地区区域性路网编组枢纽，2021年货物发运总量超过300万吨。据统计，成昆铁路四川段货物发送量已由1971年的467万吨增至2018年的2048.4万吨，成为攀西南地区民生物资和重点企业生产生活物资的重要运输保障。
随着全国铁路的快速发展，成昆铁路沿线职工的生产生活条件和装备水平不断提高，铁路建设的步伐也在不断加快。此外，铁路也在帮助成渝地区更多的产品走向世界。2011年3月19日，首趟中欧班列从重庆团结村始发，如今重庆、成都两地中欧班列累计开行超2万列。机械装备、电子产品、汽摩配件等成渝两地的优势产品，通过铁路走向世界。截至2017年3月，重庆中欧班列开行6年后，开行数量已突破1000列，成为国内首列超过千列的中欧班列。
2014年底，载着248辆汽车整车的铁路班列从重庆果园港铁路站场出发，沿着铁路专用线驶入渝新欧国际铁路联运大通道，发往欧洲各国。
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