第1个回答 2013-09-10
英国已经放弃了战略轰炸机，放弃了空中核打击能力，现在只有几架用作飞行表演了。
英国在二战时的战略轰炸机无论是性能还是数量都是很强的，发动了对德国长达5年的战略轰炸。
二战后也十分重视战略轰炸机，为了确保核威慑和核反击能力，研发了著名的三V轰炸机（勇士、火神、胜利者）。
随着战斗机和地空导弹性能的提高，三V轰炸机无法凭借高空高速突破防线，不得不采取低空突防，原始设计不适应。由于三V轰炸机改进余地不大，无法适应不断改变的需要。核打击平台越发多样化，弹道导弹核潜艇比重型轰炸机隐蔽性更好，攻击力更强，压缩了战略轰炸机的生存空间。
由于自身国力衰退，加之与美国的特殊关系，英国无力也没必要维持美苏一般的核武库，奉行了最低限度核威慑的政策。国力有限的情况下，当弹道导弹核潜艇完全可以满足需要后，维持一定数量的性能一般的重型轰炸机部队就显得多余了。
1965年1月，勇士轰炸机全面停飞，胜利者轰炸机被改装为空中加油机和侦察机。火神受益于结构强度大的大三角翼，大多得以保留轰炸能力，但以常规战术轰炸为主，马岛战争曾出场，于1984年全部退役。
需要什么样的战略轰炸机，不只对中国而言是个问题，同样困惑着美、俄。在这个战争转型、军队转型的特殊时期，对战略轰炸机进行规划，影响因素实在太多了，毕竟轰炸机一用几十年，既要考虑当前需要，又要考虑未来发展。中国的战略轰炸机一直迷雾重重，参考一下美国的思考，或许它山之石可以攻玉。
美国下一代战略轰炸机叫做“远程打击系统”，已有多个设想方案。
武库机方案，以军/民用运输机改装作为载机，装载几十枚超音速空射巡航导弹，飞机成本低，导弹可以通用，但是飞机自身薄弱是缺点。
2种中程隐身轰炸机，不过从指标看，更像战术轰炸机，一种是亚音速版，采用现有技术，隐身能力突出一种是超音速冲刺版，具备超音速突防能力，也特别强调隐身能力。
2种远程隐身轰炸机，亚音速版实际上是B-2A改进型，采用更加先进的隐身技术。超音速版起飞重量更大，以2.4马赫超音速巡航。
3种轨道打击器，前两种差不多，名为中程面基轨道打击器、远程面基轨道打击器，把轨道打击器发射到80/100千米的高度，机动滑翔，远程打击目标，区别在于发射高度不同、打击范围不同。第三种叫天基轨道打击器，将轨道打击器事先发射到近地轨道，像卫星一般绕地球旋转，发动攻击时，脱离轨道，机动滑翔，攻击目标。
由于我国和美国军事战略不同、国情不同、技术基础不同，不可能照搬。
武库机飞机很有创新，载弹量大，航程+射程达3000千米，技术难度小，运20、C919都有改装的潜力，可以专门用作防区外打击工具，很实用。
中程隐身轰炸机从设计参数上看像战术轰炸机，完全可以在歼-20，歼轰-7，苏-27系列的基础上改进获得部分甚至全部的能力，不应作为战略轰炸机的发展重点。
远程隐身轰炸机无论是航程还是载弹量，尤其是突防方式，都能满足战略需要，应当重点发展。但是超音速战略轰炸机难度较大，尤其受制于发动机问题，美国之前也在此折戟。因此，发展亚音速隐身战略轰炸机更为合适，当为重点。
轨道打击器虽然技术复杂，颇为科幻，但是是未来打击力量不可缺少的，不抢占先机，就会落后挨打。
总而言之，武器库飞机、亚音速隐身战略轰炸机、轨道打击器应当成为中国未来空中打击体系的骨干。
中国曾试图发展战略轰炸机，命名为轰-8，是轰-6放大版，以轰-6I的名义于1978年首飞，后来随着1989年开始削减军费，斯贝发动机迟迟无法国产化而下马。
轰-8在轰-6的基础上扩大机身，扩大舱内容积，安装4台斯贝MK512涡扇发动机，预计实际能力基本达到B-47，部分接近B-52。最大作战半径约5000千米（搭载核航弹），基本达到战略轰炸机的水准。
有无法证实的外媒消息称，90年代，中国受F-117与海湾战争大出风头的影响，打算自研一款外形类似的隐身战略轰炸机，相关预研在1995年启动，预计2005年完成研制，这就是神秘的轰-9隐身战略轰炸机计划。由于中国隐身技术突破，且F-117在南联盟被击落，项目搁置，没有后文，至今仍是一个谜。
最近，俄罗斯军事周刊报道，中航工业正在研发两种战略轰炸机，其中轰-8（也可能是轰-9）采用飞翼布局，类似美国的B-2和俄罗斯的PAK-DA方案。轰-10是一种高超音速空天轰炸机，采用截短机翼的鸭翼布局，装4台双涵道涡喷发动机和2台高超音速冲压发动机，使飞机在平流层以8马赫最高速度飞行。轰-8还靠谱，轰-10太玄乎，美/俄的技术都没成熟。