作为日系紧凑型SUV的三杰之一，日产奇骏在看着本田丰田换代之后，只能拉低售价，增加配置来吸引消费者，当然这也是一个车型的产品末期的惯用手法，全新日产奇骏在海外已经亮相，全新一代Rogue车型其实就是国内的奇骏，此次升级对于日产来说意义非凡。
新车仍然采用如今日产车系普遍使用的CMF（日产通用模块化）平台，这个平台的零件通用率可以达到85%，在提升整体性能的同时还保持了高度的灵活性。而且全新Rogue（奇骏）采用了应用于中大型轿车/SUV的CMF-C/D平台，外观内饰均有大幅度的改变。
外观部分，整体设计风格依旧是日产标志性的“Vmotion”设计语言，比较独特的是全新日产奇骏采用了分体式的大灯设计，上方为LED日行灯，下方是车辆大灯，这样的设计风格现在已经司空见惯，不少厂家都在用这种风格，但是不得不说日产这一次比较大胆，在这个极其走量的车型上采用这种设计，也是一种赌博。
车身侧面线条比较刚硬，前中后三条腰线将轮拱与车身分离开来，让侧面看起来比较有棱角，黑色车顶加上灰色车身，侧面看起来没有正面那么违和，同时在这个角度你也会发现，车头部分的日行灯已经在引擎盖的高度。车尾部分比较平直，也是为了将后备箱空间最大化。尺寸方面，新车的长宽高分别为4675mm\1820mm\1722mm，轴距为2706mm。相比于竞争对手两田，尺寸上比较有优势。
车尾部分则是回归了传统，不规则的尾灯像是现款车型尾灯的抽象化，同时尾灯下部分出了层次，后包围采用了大面积的银色饰板，排气为隐藏式，并未露出。
内饰部分的提升更加明显，方向盘造型进行了升级，外圆内方的样式看着还比较顺眼，底部的金属一样的镂空看起来也很精致，仪表采用了全液晶显示，同时图中也可以看出内部的UI变化也会比较丰富，中控台分为了三个层次，上部为液晶屏，中部为空调控制区，全新一代奇骏依旧保留大量的按键与旋钮，操作上比较便利。
此次换用了电子挡把，造型比较小巧，也是因为电子挡把的加持，让中控台下部有了一个敞开式的储物格，未来电子挡把会不是是全系标配还需要上市之后才能确定。
安全性方面，全新一代Rogue全车标配了10个安全气囊，配合更长的碰撞缓冲区，在被动安全配置上无可挑剔。此外，日产Safety Shield 360主动安全系统也具备了一系列新的功能，包括具备行人探测功能的AEB系统、车后行人/车辆检测、交通标志识别等等。
后备箱可以说在同级别中是上乘的表现，首先轮拱侵入部分并不多，不会影响容积，同时后备箱盖板分为了两层，都可以单独打开，增加了实用性，否则在后备箱放了物品的时候想打开盖板，天知道你得用多大的力气。
目前海外版采用的是2.5L发动机，进入国内之后的动力总成目前还没有曝光，但编辑预测，类比全新的天籁上市之后，虽然有新一代2.0T发动机，但也保留了2.0L自然吸气发动机拉低售价，所以未来奇骏依旧会保留2.0L发动机来对抗CR-V的1.5T地球梦发动机与丰田RAV4的2.0L发动机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
报价大全
汽车之家报价报价大全
预约试驾
车家新车预约试驾
4S经销商
汽车之家4S店经销商
二手车
汽车之家二手车
查
看
更
多
- 官方服务
- 官方网站车型大全购车计算销量排行新能源车新车上市