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高铁票价定价规则
西成
高铁
263元是刻意为之吗
答:
西成高铁263元的价格并不是刻意为之。首先,我们需要了解
高铁票价
的
定价
机制。高铁的票价通常是根据多个因素综合决定的,包括运营成本、市场需求、竞争状况、政府政策等。这些因素都是客观存在的,并且会随着时间和环境的变化而变化。因此,高铁票价并不是随意设定的,而是经过一定的市场调研和分析后确定的。...
第一次坐
高铁
的教程 第一次坐高铁怎么坐
答:
这次对东南沿海
高铁票价
进行优化调整,不仅有利于企业改善经营状况,提高服务水平,也有利于促进综合交通运输体系作用发挥,更好地服务区域经济社会发展和人民群众出行。问:今后,铁路部门将对普速列车票价进行调整吗?普速列车会逐步减少吗?答:对普速旅客列车票价,我们始终严格执行政府
定价
政策。长期以来,铁路...
京沪
高铁票价
“灵活”的背后,都反应出了哪些问题?
答:
随着京沪
高铁
的旅客运输量提升,这条线路营收非常可观,而“灵活”
票价
的新举措,正是顺应了实际情况。二、反映了京沪高铁拥有
定价
权。京沪高铁是一条线路,也是一家上市公司。 京沪
高速铁路
股份有限公司拥有定价权,而且公司从上市开始就在研究建立灵活票价机制。调整
原则
遵循有升有降,按照旅客...
“最高涨幅250元”京沪
高铁
调价,成渝高铁跟进,高铁的公益性呢
答:
实际上
高铁票价
浮动是酝酿了很久的产物,在2015年就开始试点,想通过票价市场化改革,来为高铁行业提升利润水平。国家层面也是有相关文件支撑高铁系统实行浮动票价机制。但高铁系统也一直在谨慎考虑如何运用
定价
权,也害怕搞不好会丢了市场,这也就使得高铁票涨价幅度不会太大,还是处于稳步推进的状态。京沪...
现在座
高铁
,走2000公里左右要多少钱
答:
在我国,设计时速200公里及以上的铁路就叫
高铁
了,如果是时速200-250公里的高铁,一公里的单价在0.3~0.37元之间,没有第远递减,
票价
在600-740之间;如果是设计时速300~350公里的高铁,一公里0.45元左右,坐远会第远递减
原则
,也就是说坐越远,单价越低,像北京到广的高铁里程约2080公里,票价...
旅游过程中乘坐的
高铁
年年亏损,为何不涨价?
答:
高铁成了很多人出行的交通工具,到了节假日,高铁票更是会出现一票难求的情况。但就是这个便捷了无数中国人的高速铁路却年年亏损。很多小伙伴就提出了疑问,高铁亏损,那为啥不涨价呢?其实铁路部门也是国家部门,
高铁票价
是国家
定价
,高铁的票价国家会在考虑成本的同时,定在一个普通大众都可以接受的空间...
京沪
高铁
回应灵活
票价
机制了?
答:
京沪
高铁
的灵活
票价
机制主要是根据客流情况、季节、时段、席别、区段等因素进行灵活调整。在高峰时段和热门区段,票价可能会相对较高,而在平峰时段和冷门区段,票价则可能会相对较低。这种灵活
定价
的方式可以更好地平衡供需关系,让旅客有更多的出行选择。京沪高铁的灵活票价机制还体现了优质优价的
原则
。
关于
高铁
计次票上线一事,你有何看法?
答:
如比如12月23日起京沪
高铁
实施的走形
票价
,以二等座最高价598元为准星,计次·时限票二等座一次可优胜36元。自12月23日起,京沪高铁现已发端实践走形票价,到点该路段高铁将基于客流情事,界别时节、时分、席别、区段等,另起炉灶灵活的
定价
单式编制,施行优质优价,有升有降。各站间实行票价...
动车和
高铁
区别是什么?
答:
高速列车和高速列车的区别 1.速度差异:动车速度可达200-250km/h,而
高铁
速度更快,可达300-350km/h,中国国家发改委将中国
高速铁路
定义为时速200公里及以上的新建或既有铁路,并发布了相应文件《中长期铁路网规划》。2.车次不同:动车的车次以“D”开头,如D3100;高铁列车以“G”开头,比如G1635。...
高铁票
怎么突然涨价了
答:
高铁票
的票价会受到很多方面的影响,比如消费水平等,因此大家乘坐高铁出行的时候,车票价格都不是固定的,即便是相同的路线,在不同的时节购买,价格也会有一定的区别。火车票是如何
定价
的 火车
票票价
等于分段线路上每段基价×里程总和,并根据线路情况适当的给予折扣或者上浮或者递远递减,并附加一定的其它...
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