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零跑C11空调压缩机太吵
零跑c11
续航太假?零跑c11唯独不提电池
答:
有网友说
零跑C11
续航太假,零跑C11刚出来的时候给出的续航数据确实不准确,让个别消费者觉得零跑有虚标续航的嫌疑。当时的续航数据是豪华版电池容量76.6kWh,续航480km,尊享版电池容量90kWh,续航600km,仅仅只是多了13.4kWh的容量就能多120km的续航。随后零跑汽车总裁朱江明的回复更是让人疑惑,他说...
试驾
零跑C11
:涨价了,但还是超高性价比
答:
是竞争力
很
强的一款电车,就是零跑这个品牌比较新,很多人未必知道。如果你已经铁了心要成为电车用户,
零跑C11
是很值得推荐的车型,能用最小的代价得到最多的东西,当然最好。【本文来自易车号作者新车评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】
零跑c11
雷达为什么不能长鸣
答:
没有长鸣。
零跑c11
是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌,成立于2015年12月24日,该产品的雷达说明书中显示该车的雷达提示音只有滴滴一种声音并没有长鸣声音,该雷达有自定义声音设定车主可以根据自己需求设定需要的提示音。
埃安Y对战
零跑C11
:15万级以下克上|鱼博回国试车记
答:
在实际感受上,确实在单边经过比较大的沟坎的时候,埃安Y并不太能通过仅仅一侧的悬架大幅
压缩
吸收震动,来尽量减少全车的冲击,相对会显得比较硬。但它的减震属于比较厚实的那种,余震的抑制也比较好,冲击不会太突兀,而且就一下而已,整车的滤震比较整,而对小震动则有很不错的过滤。
零跑C11
在纸面上...
这款车号称纯电万金油,近期持续热销,真的别犹豫了!
答:
2023年,中国新能源汽车市场进入“大内卷”时代,从配置到体验再到价格,无一例外不是各个厂商加速内卷的阵地。然而消费者的需求却未曾发生太大变化:高性价比、配置丰富、好养活,归根到底一句话:万金油的家用车。9月初,造车新势力代表零跑,公布8月销量超1.4万台,其中
零跑C11
车型单月销量首次破万...
试驾
零跑C11
增程版,「电改油」将实用性和性价比进行到底
答:
零跑C11
增程搭载1.2T增程器,匹配零跑自研的88kW油冷增程发电机系统,在动力电池电量不足的时候提供额外电能。零跑C11增程背后的工程团队在打造这款车的时候,关于电驱部分的产品思路就是让用户更多用电,更少用油。所以我们试驾的这台车配备了43.74kWh容量三元锂电池组,CLTC工况下纯电续航里程达到285...
小鹏G6对比
零跑C11
,同级顶流谁更适合出行?
答:
无独有偶,基于价格和驱动模式差异,
零跑C11
纯电580四驱性能版的动力表现碾压小鹏G6两驱,导致其综合性价比完全无法与零跑C11抗衡。从消费者的角度看,在相同价格范围内,能够购买到续航更长、操控更出色的零跑C11纯电四驱顶配版车型,用户很难选择小鹏G6的两驱丐版。谁更懂用户?小鹏G6新技术仍需试错 ...
试驾
零跑C11
中配:刹车表现究竟如何?纯电堆料王是否靠谱
答:
零跑C11
的人脸可以设置8组专属ID,该ID可以保存每个人的座椅位置、后视镜位置、
空调
温度等基础设置,不同用户上车之后,该功能会根据每个人不同的设定,自动进行调节。全车无启动键,靠的就是人脸识别,踩刹车,挂挡启动。零跑毕竟是有做人脸识别的行业基础在(大华是做摄像头闻名于世界的),识别度的确...
15万出头可入手 阿尔法T5比
零跑C11
差在哪里?
答:
基础配置方面,两款车的表现是比较接近的,均提供了全景天窗、智能语音识别系统、4G网络、OTA升级、自动
空调
、后座出风口、车内PN2.5过滤装置等配置,整体表现都达到了比较高的水平。不过作为造车新势力,
零跑C11
纯电版在智能化方面更舍得下功夫,这款车搭载了高通骁龙8295芯片以及10.25英寸2.5K副驾...
零跑c11
重量是多少?
答:
零跑c11
重量是多少? 零跑c11的外观设计 零跑c11的内饰设计零跑c11重量是2070kg。作为一款新能源汽车,其整车重量相对比较轻,符合节能环保的趋势。外观方面:
零跑C11
采用“数字曲面”的设计风格,和零跑之前两款量产车的设计略显不同,新车看起来更加简洁干练。车头依然使用了封闭式的设计,一条和前机...
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