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闭环调速系统有哪些基本特征
转速反馈
闭环
直流
调速系统有哪些
局限性
答:
转速反馈闭环直流
调速系统
的局限性在于对系统的动态性能要求较高,例如要求起制动、突加负载动态速降小等等,单
闭环系统
就难以满足要求。这主要是因为在单闭环系统中不能完全按照需要来控制动态过程的电流或转矩。对于闭环速度控制器而言,输入量是转速差,而撤掉负反馈后,输入直接变为速度,数量级得到极大的...
直流
调速系统
的机械特性是什么?
答:
直流
调速系统
的开环机械特性指的是在没有反馈控制的情况下,电机转速与电压之间的关系。一般来说,直流电机的转速与电压成正比关系,即电压越高,转速也越高。因此,在开环控制下,电机转速可以通过改变输入电压来实现调节。而
闭环
静特性则是指在有反馈控制的情况下,电机转速与负载扭矩之间的关系。在闭环...
什么是
调速系统
的静态特性曲线?对静态特性曲线有什么要求?
答:
调速系统
的静态特性是指汽轮机在孤立运行的条件下,其负荷与转速间的关系。无论采用何种形式的控制系统,汽轮机调节的
基本
任务依然是转速控制与负荷控制,从五六十年代引入模拟电液调节系统以来这个基本任务就没有明显的变化。发电机转矩一般与转速有关,以MG=f(n)表示,称为发电机特性,它主要取决于外界...
直流
调速系统
为什么要采用双
闭环
结构
答:
反馈闭环控制
系统具有
良好的抗扰性能,它对于被反馈环的前向通道上的一切扰动作用都能有效的加以抑制。采用转速负反馈和PI调节器的单
闭环调速系统
可以在保证系统稳定的条件下实现转速无静差。但如果对系统的动态性能要求较高,例如要求起制动、突加负载动态速降小等等,单
闭环系统
就难以满足要求。这主要是...
转速反馈
闭环
直流
调速系统有哪些
局限性
答:
转速反馈闭环直流
调速系统
的局限性在于对系统的动态性能要求较高,例如要求起制动、突加负载动态速降小等等,单
闭环系统
就难以满足要求。这主要是因为在单闭环系统中不能完全按照需要来控制动态过程的电流或转矩。对于闭环速度控制器而言,输入量是转速差,而撤掉负反馈后,输入直接变为速度,数量级得到极大的...
单片机直流电机
调速系统
设计
答:
第二章 直流电动机调速器工作原理 6 2.1 直流电机调速方法及原理 6 2.2直流电机PWM(脉宽调制)调速工作原理 7 2.3 转速负反馈单闭环直流
调速系统
原理 11 2.3.1 单闭环直流调速系统的组成 11 2.3.2速度负反馈单
闭环系统
的静特性 12 2.3.3转速负反馈单闭环系统的
基本特征
13 2.3.4转速负反馈单闭环系统的局限性...
从直流电机的开环机械特性说明为什么要引入转速
闭环
调节
答:
就是PI调节,即比例积分调节器)。由于调节器给定是按照空载转数设定,那么当电动机负载增大时,由于调节器的作用,最后稳定的速度与空载转数相同。所以双
闭环
直流调速相同也被称之为无静差
调速系统
。综上所述,直流调速系统开环的被称之为有静差的调速系统,闭环的被称之为无静差调速系统。
转速电流双
闭环
直流
调速系统
触发器工作原理是怎样的
答:
ASR(速度调节器)根据速度指令Un*和速度反馈Un的偏差进行调节,其输出是电流指令的给定信号Ui*(对于直流电动机来说,控制电枢电流就是控制电磁转矩,相应的可以
调速
)。ACR(电流调节器)根据Ui*和电流反馈Ui的偏差进行调节,其输出是UPE(功率变换器件的)的控制信号Uc。进而调节UPE的输出,即电机的电枢...
直流
调速系统
为什么要采用双
闭环
结构
答:
反馈闭环控制
系统具有
良好的抗扰性能,它对于被反馈环的前向通道上的一切扰动作用都能有效的加以抑制。采用转速负反馈和PI调节器的单
闭环调速系统
可以在保证系统稳定的条件下实现转速无静差。但如果对系统的动态性能要求较高,例如要求起制动、突加负载动态速降小等等,单
闭环系统
就难以满足要求。这主要是...
晶闸管双
闭环
直流电动机
调速系统
的电路原理图中各元件作用
答:
在MATLAB/Simulink软件平台上搭建了晶闸管直流电动机转速电流双
闭环调速系统
仿真模型 双闭环调速系统的主电路由直流电动机、三相对称交流电源以及同步6脉冲触发器和转矩负载模块组成。三相对称电源设置峰值电压为156V,频率50Hz,相位角分别为0,240和120;整流桥内阻设为0.5Ω;励磁电压为220V;电动机负载以...
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