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道路施工测量放样
公路施工放样
的主要任务有哪些
答:
在
施工
过程中,检测工程构造物的几何尺寸,以实现从设计图纸到工程实物的质和量的转变。在交通土木工程中,工程构造物主要指路基、
路面
、桥涵、隧道及其附属构造物和排水构造物。在路基施工前,通过
测量放样
确定路线中线桩、
公路
用地界桩、路堑坡顶、路堤坡脚、边沟等构造物的施工位置。在桥涵施工前,通过...
市政
道路
工程
测量
放线的要求?
答:
这些桩一般在于农田或居民区内,很容易被人为破坏,而一旦破坏,再让勘测设计单位来补测,则既耽误
施工
,又要增加一定的费用。二、中线复测和边线
放样
中线
测量
是在定线测量的基础上,将
道路
中线的平面位置在地面上详细地标示出来。它与定线测量的区别在于:定线测量中,只是将道路交点和直线段的必要转点...
公路
工程
施工
开始的
测量
具体步骤?
答:
公路
工程
施工
开始的
测量
具体步骤:施工平面的测量放线 在我所参与施工的上述两工程项目的测量放线采取了不同的放线方法。富士通将军(上海) 三期增筑工程是从一期接出来的项目, 而上海花园广场工程项目不是。 两项目的放线方法如下:1、上海花园广场F栋的测量放线(见附图1)先将业主给的基准点(...
什么是
公路放样
穿线交点法
答:
通常所指穿线交点放线,多为支距法,适用于地形不太复杂、路线离开控制导线不远的地段。
道路
中线
测量
也叫中桩放样,
公路
路线中线
施工放样
就是利用测量仪器和设备,按设计图纸中的各项元素和控制点坐标(或路线控制桩),将公路的“中心线”准确无误地放到实地,指导施工作业, 习惯上称为“中线放样”。
城市
测量
的市政工程
放样
答:
包括城市
道路
、桥梁、地下铁道和上、下水道等工程施工时的
放样
工作(见
施工测量
)。此外,在城市中兴建任何建筑物,都必须由城市测量部门定出拨给土地的界线。这项工作称为拨地测量。平行于道路中线的两旁建筑用地的边界线称为规划红线。规划红线的放样是城市测量的一项重要工作,它保证道路两旁的建筑用地与...
道路测量
放线基本知识
答:
一般会给沟通好的。专职
测量
人员会根据规划局给定的坐标,在CAD上调整
施工
定位图纸的坐标,然后下载插件,标记其他需要
放样
的点,直接使用全站仪进行现场放样。在单位工程放线前,应建立现场控制坐标网和水准点,以便于各单位工程的放线工作。
公路
上的
测量
放线是干什么的,是不是用经纬仪那样的仪器测量啊?
答:
公路
的
测量放样
是将道路设计
施工
图纸上的道路中线、左右边线、道路护坡挡墙边沟等的设计坐标和设计标高,标定到地面实际位置上。
道路放样
可以使用的仪器很多,有经纬仪和水准仪、测距仪或钢卷尺、全站仪、GPS-RTK等,普通的施工单位常用经纬仪、水准仪和钢尺,专门的测绘单位常用全站仪和GPS等先进的测量设备。
请教
道路
工程
施工测量放样
的问题
答:
首先你得由桩号找到对应的坐标,且找到已有控制点及对应坐标,根据设计要求进行
放样
:比如说设计书要求是使用什么仪器进行放样,是用RTK、全站仪或经纬仪(一般不用经纬仪了);根据具体的情况选择适用的方法,具体方法我就不多说了,将近有十来种,在书上应该都能找到,当用仪器找到相应位置后,在实地...
道路施工测量
为什么先放出中桩,直接放出边桩不行吗?
答:
这些桩一般在于农田或居民区内,很容易被人为破坏,而一旦破坏,再让勘测设计单位来补测,则既耽误
施工
,又要增加一定的费用。二、中线复测和边线
放样
中线
测量
是在定线测量的基础上,将
道路
中线的平面位置在地面上详细地标示出来。它与定线测量的区别在于:定线测量中,只是将道路交点和直线段的必要...
道路施工测量放样
和建筑测量放样有什么区别,他们有想通之处么?_百度知...
答:
道路
就是一直干着走,所以坐标一直也跟着变化,都是安图
施工
,算坐标都是编程计算器有多难。又不要大脑算。干市政的一天比房建的舒服好多、就是有些地区偏远那就不好完了。一个月能干20天活都算工作量大了。房建
测量
就是弹线,放水平,弹的你一身湿透了工资低。市政的拿着GPS采点走人多轻松。
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