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途昂X380底盘视频评测
非常运动的“大块头”,座驾升级
途昂X
提车作业奉上,谈谈感受
答:
四种驾驶模式,性能是很完美的,关键还是驾驶模式多,我也是才玩明白点,拿整车的驾驶感受来说,已经很出乎我的预料了,到手后我跑过一次高速,悬架富有韧性,路面的震动传递到车内几乎所剩无几,整个
底盘
的整体性非常好,过任何恶劣路面表现很棒 乘坐空间非常好,这个级别车型里面
途昂X
的乘坐空间决对是...
品质卓越,颜值爆表——
途昂X
提车分享
答:
老夫掐指一算2020年在有三个月就要结束了,在7月初的时候提了爱车
途昂X
,也算是给自己的2020一个安慰奖吧。 下面谈谈这两个多月的感受吧。 首先,空间很大,后排真的大,后备箱也够大,非常可以,后排空间可以轻松翘个二郎腿,后备箱也可以,放个烧烤架都没问题,还可以放两个行李箱,娃娃的东西...
途昂
的致命缺点最全总结
答:
6、大众途昂 厂商指导价30095059万 车主一 优点外观设计很完美,第三排乘坐空间大,内部设计很满意,配置比较全面,空间就没得说的,一家人出游的最好选择缺点车太大了看起来还是有点笨重,尤其是遇上堵车的时候;1驾驶体验太软
途昂X380
方向盘的转向手感太过轻盈,毫不夸张的说,在低速情况下,用一只...
途昂x
油耗
380
真实油耗
答:
从驾驶模式来看,我认为330TSI的两轮驱动版本几乎足以应对大多数恶劣的路况,更高
底盘
的通过性也是毋庸置疑的。但配备
380
TSI车型的全时四驱系统,势必会提高整车的行驶稳定性,给驾驶员更好的安全感,同时具备良好的越野能力。途昂X消耗380燃料。真正的油耗是多少?根据工信部数据,
大众途昂X
的330TSI车型百...
奥迪Q5L VS
大众途昂X
:谁会让车主后悔当初
答:
3000转速之后,
途昂X
如同冲锋中的坦克 途昂X与奥迪Q5L都是城市SUV,而且它们在与竞品的对比中都不算小,所以不能奢求它们有着多么出色的操控,哪怕途昂X是轿跑式SUV,奥迪Q5L有着与兰博基尼URUS同源的MLB EVO平台加持。但是它们两者的
底盘
感知还是有所差异。途昂X是由MQB平台打造的,而MQB平台运用在这么...
380
TSI 四驱豪华版,
途昂X
迟到的提车作业!
答:
轮到大众,本来我是觉得途昂挺好,大家伙很镇得住场子,但我老婆嫌车子太方正,少点设计感,我们又不是非要7座不可,家里没那么多人坐车,只要空间大就行。所以就瞅上了
途昂X
,造型令我老婆满意,空间以及驾控感、乃至由内到外的组装工艺,都令我满意。在老婆的支持下,我还勉强买了个四驱,四驱...
途昂X
提车作业途昂X,心中的“巨无霸”运动SUV
答:
到手后我跑过一次高速,悬架富有韧性,路面的震动传递到车内几乎所剩无几,悬架为转弯提供了有力的支撑,整个
底盘
的整体性非常好,过任何恶劣路面表现很棒,出色的动力组合起来,驾驶就变成一种享受了。自从提车以后,在使用
途昂X
的时候,总体感觉还是不错的,动力及操控性能都不错。
晒晒我的“黑金刚”,
途昂X
提车作业奉上
答:
提车了交上一篇及时的作业,在拥有
途昂X
之前陪伴我的车型是一辆12年买的一辆POLO,回想之前的我买POLO的时候也是东拼西凑才买回来的,作为自己的车型确实不错,因为工作原因离不了车,可以说东奔西跑的小POLO完全见证了我的成长,在此也感谢当初的“兄弟”虽然我现在换车了,但是POLO也没有卖掉,当时...
聊一聊爱车
途昂X
的车身配置和魅力外观!
答:
途昂X
的动力真不错,带动这个大车身很轻松,而且开起来也很轻快,中后段的加速能力都很棒,地板油的时候推背感也很强的。德系车
底盘
都不差,开起来很稳定,过弯之类的侧倾也很小,方向盘手感不错,驾驶模式也多开着很有乐趣。内饰一改往日的吝啬,用上了液晶仪表,触控面板这些科技感十足的配置,...
途昂X
新车分享,谈谈自己的用车感受和心得体会!
答:
我发现人其实都喜欢来分享自己喜欢的东西,就比如拿我来说,刚刚换了一辆新车,我也是特别的想把它展示给大家,赢得大家的注视和赞赏,这次提车我提的是
大众途昂x
,说心里话,提这款车我还是非常的满意,也感觉人生比较有成就感。这次换车我也是考虑过很多品牌,看过很多的车子,但是很多都感觉和我的...
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