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迈腾气门油封
迈腾气门 油封
老化大修,伤车吗
答:
你好,
气门油封
老化会导致机油渗入燃烧室造成发动机烧机油,烧机油的发动机会容易产生积碳。
老
迈腾
1.8t烧机油怎么办?
答:
老
迈腾
1.8T烧机油的主要原因如下 1,废气阀 2.涡轮 3.活塞环 4.
气门油封
主要还是活塞环卡滞导致的烧机油问题。活塞环卡滞的原因和顺序活塞环卡滞的处理原理要从油路开始,卡滞的原因就是油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样...
迈腾
有个缸里面有机油怎么回事
答:
气门油封
可能有渗油现象。判断气门导管漏油有两种最简单的方法。第一种方法是测量气缸压力,第二种方法是看排气口是否有蓝烟。如果是套圈问题,通过气缸压力数据判断磨损量。如果不太严重,或者是某个气缸的问题,应该在行驶1500公里后通过添加修复剂自动修复。机油,即发动机润滑油,能对发动机起到润滑减磨...
迈腾
1.8t
气门油封
是多大的
答:
。很小的一个,10到30块一个【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
一汽大众
迈腾
2015款发动机烧机油
答:
烧机油故障常见的故障点有:1.可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫,这个部件称为“缸垫”。缸垫损坏或者老化了,密封效果不好,机油流入了燃烧室燃烧了。检查之后确定是缸垫损坏,更换缸垫就可以解决烧机油的故障。2.可能是缸盖内部的
气门油封
老化或者损坏,导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧。
09款
迈腾
1.8t烧机油大修有用吗
答:
有用。
迈腾
1.8t,如果是冷车出现烧机油的情况,解决方法就是,将车子的发动机缸盖需要拆下来,然后检查一下车子的
气门油封
是否已经老化,出现泄露的情况,一般是需要更换气门的油封。
老
迈腾
涡轮增压烧机油怎么解决
答:
3.涡轮增压器的老化会导致机油无法正常回流,出现了机油堆积在软管的现象,此时维修就可以 4.活塞环积碳超标卡滞 烧机油一旦开始和加什么机油没有关系了,这车烧机油很好处理,只要查看
气门油封
是不是老化,查看废气阀是不是有问题,这两个排除后,就是活塞环卡滞导致的刮油不干净烧机油。因为年限不长...
16款
迈腾
,38000公里开始烧机油,需要去4S店检查吗?
答:
如果发现油底壳、缸盖或曲轴前、后端等处漏油,应将车送厂修理,排除漏油故障。2.
气门油封
损坏直接更换配件即可。3.活塞环卡滞导致的烧机油无需大修发动机 是绝大部分烧机油车辆出现的现象,只要连续使用4次司有普烧机油修复剂,多开车,就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。大众
迈腾
烧机油的...
“
迈腾
”烧机油严重是什么原因?
答:
注意燃油油路的清洁:燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如
气门油封
的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,考虑到国内油品的关系,就需要借助高品质的机油与(PNF类)燃油添加剂来实现了,这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
迈腾
大修发动机后烧机油为什么
答:
汽车发动机大修主要包括: 更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套,也就是活塞,活塞环子,气门,
气门油封
,气门导管,曲轴瓦,连杆瓦,正时皮带,张紧轮。大修换的活塞环是没改进的活塞环的,因此大修是没有意义的,大修后3万公里再次烧机油的很多。所以11万...
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