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轮胎尺寸大好还是小好
汽车
轮胎大好还是小好
答:
轮胎直径大小最好是参照原厂轮胎的尺寸规格。因为汽车原厂轮胎是汽车设计初工程师经过测试,最适合该车尺寸的轮胎。如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级,或者咨询汽车生产厂商。大
尺寸轮胎
的优点:1、外观好看,有面子。2、大轮毂在车辆拐弯的时候倾侧幅度更小,起到提升操控的作用。3、...
汽车
轮胎
用宽的
好还是
窄的好?
答:
首先我们在选择
轮胎
之前要看懂这些轮胎规格跟数字背后所代表的意义。“225/55 R16”这组数字是轮胎规格的主要参考标准,后面的R16为轮毂
尺寸
(16吋),而前面的225/55就是胎宽/扁平比了,扁平比是以轮胎的宽度除以轮胎 高度所得到的数值,前后数值成反比,就是说同样尺寸的轮胎,胎越宽,扁平比越小,...
轿车
轮胎
越大越好吗
答:
的确,大
尺寸轮胎
的形状非常耀眼,轮胎的扁平率随着直径的扩大而降低,这也会提高地面附着力和操控性。但低爆胎虽然有着地面接触面积大、摩擦力强的优点,但也会增加油耗,加速轮胎磨损率。如果汽车动力相对不足,除非对动力等装置进行改造,否则无法体现大尺寸轮胎的性能优势。所以换轮胎要看车型条件,不是...
轮胎
越宽越好吗?宽轮胎和窄轮胎有哪些优缺点?
答:
而窄
轮胎
,从它的性能上来说,虽然加速更加轻盈,具有一定的燃油合理性,耗油也比较低,不过相应的,和地面的接触面积降低,抓地力也可能会相应减弱,往往在车辆的制动性能方面并非十分出色。非常多汽车车主给自己的车更换轮胎的情况下,一般情况下喜欢换上大
尺寸
的轮胎,自然也就意味着轮毂也必须增大,而...
车子的
轮胎
是越大越好,
还是
越小越好?
答:
国外轿车
轮胎
的发展潮流是越来越多地使用大宽度、大内径和低扁平比的轮胎,而目前国产轿车采用较多的
还是小
宽度、小内径和高扁平比的轮胎。轮胎的作用 第一、轮胎是车辆与路面之间力传递的载体,通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等,从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。第二、支撑车辆载荷。车辆...
轮胎
是越大越好吗?
答:
有些后驱跑车通常前后胎的尺寸都不同,后轮稍宽一些,以为驱动轮取得更好的抓地力,有些超跑和改装车的
轮胎尺寸大
的夸张,比如235/35/R18,通常市面上跑的车(中档,高档)的轮胎厚度都差不多,但部分高档车轮毂较大(16,或17英寸的),可能造成视觉差异,觉得轮胎特别扁。
汽车的
轮胎
是宽的
好还是
窄的好?那个适合家用车?
答:
缺点: 接地面积增大,还会增加摩擦力,这会造成加速减慢,油耗增加,转向加重,噪音增加等缺点。同样地,窄于平均值的
轮胎
称为窄轮胎。优点: 窄轮胎具有轻盈感,可使车辆轻便加速,油耗相对较低,轮胎噪音低的优点。缺点: 窄轮胎摩擦力小,所以不能像宽轮胎那样好用,也不能刹车。如果有一个基本的车辆...
汽车
轮胎
改装知识轮胎一定是越宽越好吗
答:
胎冠宽度215毫米侧壁高度215×60%R指子午线轮胎R17指适配17英寸轮毂的
轮胎尺寸
原车标准的轮胎是与车速传感器匹配的标准,升级轮胎不应改变轮胎的直径与周长,否则真实车速会和仪表盘显示车速不同。 那么在此基础上改装轮胎则会带来对驾乘舒适感受的变化,因为宽度越高扁平比就要越小;否则宽度基数变大但比例不变,轮胎就会...
轮胎
大小的优缺点
答:
大型汽车轮圈的缺点:说到缺点,轮圈
尺寸
越大,制动性能越差。比如自重的增加,对功耗的要求更高,尤其是加速性能。此外,乘坐舒适性降低。如果
轮胎
外径不变,代价就是减震性能大大减弱,路感太明显。等一下。如果不是原厂的,其实如果轮圈太大的话,缺点还是挺明显的,比如油耗大,刹车性能减弱等等。
汽车
轮胎
越大越好?
答:
这主要是由于大
轮胎
给悬挂系统、动力系统、制动系统造成了更大压力,如果没有对应强大的发动机、输出轴的话无疑是增加了汽车的负担。最后总结来看,大轮胎虽然酷炫好看,但并不一定使用于追求安全舒适的家用车,反而更适用于跑车、赛车等,因此大家不要随意更换轮胎的
尺寸
为好。
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