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车铁皮薄怎么办
为什么网上到处都说日系车垃圾
皮薄
不安全,现实中占最大比例的仍然是日系...
答:
首先同样配置的车,日本车要便宜几千甚至一两万,特别是德国车是最贵的,很多人买不起德国车,只能买其他系的车,再就是日本的动力系统更省油,比较重视车的经济性,日本车的技术比较老,而且保养换配件比较勤,所以故障率很低。再就是车安全不安全跟
铁皮
厚薄是没有关系的,因为撞车后受力的是车架而...
日本本土生产的
汽车
车皮也很薄吗?
答:
每每说到日系车总有人会站出来说皮
薄
不安全,可以明确的说 汽车 外壳
铁皮
对安全所起到的作用是微乎其微的。 汽车 碰撞中真正起到安全作用的是车身结构,铁皮可以说是像纸一样单薄。而有些朋友非常厉害,通过按压铁皮即可判断
汽车 的
安全性,这样工程师以及碰撞测试机构哭晕在厕所。 汽车 并非越重越好,反而还是有...
荣威550的
铁皮
到底
怎么
厚薄啊?关门声音咋那么像低档劣质车。
答:
先了解下荣威这个牌子,这是上海
汽车
花钱购买了英国MG罗孚公司的技术和相关 设计而来的,荣威750就是罗孚75改改外观,荣威550则是罗孚5系一个没有开发 成熟的车型的基础上,中国人自己二次开发的。罗孚本身技术水平其实很低,也是因为严重亏损才倒闭被上汽和南汽收购,所以即便是纯的英国技术也是很差,...
哪些
汽车的
皮薄厚
怎么
知道的啊
答:
很简单,你用手指摁车身(比如车门、车身前左、右翼子板,),一般德系车都很厚,摁不动,日系车稍微用点劲就会有个坑。所以摁日系车的时候千万别太用力,否则摁坏了就麻烦。至于立柱,防撞梁都是加固件,不是这种简单方法可以试出来的。
日本车为什么
铁皮薄
答:
大部分日系车的风格都是省油小,和德系、美系车的追求不同。为了减轻重量和体积,减少铁的厚度,从而达到节油的效果。日本企业进入中国市场后,基本上所有日本企业都倾向于节油策略,这有点过分。可以说,中国部分合资日系车质量低于日本等国。其实不用担心日系车的安全性。日系车开发了一种吸能的东西叫...
为什么网上到处都说日系车垃圾
皮薄
不安全,现实中占最大比例的仍然是日系...
答:
首先同样配置的车,日本车要便宜几千甚至一两万,特别是德国车是最贵的,很多人买不起德国车,只能买其他系的车,再就是日本的动力系统更省油,比较重视车的经济性,日本车的技术比较老,而且保养换配件比较勤,所以故障率很低。再就是车安全不安全跟
铁皮
厚薄是没有关系的,因为撞车后受力的是车架而...
车门见
铁皮
了要做钣金吗
答:
生产加工精度和制造材料与原厂相同,质量也符合
汽车
制造标准。唯一不同的是原厂和整车一起喷漆,后期更换的基本都是单独喷漆。如果不建议换副厂,由于冲压模具不同,精度会有差距,不同的材料和刚度可能不一样。正常情况下,副厂的门
铁皮
会
薄
一点,有些防腐技术达不到原厂的要求。基本上,这些都是需要...
换车门是换整个门还是只换
铁皮
答:
对于更换车门,如果更换的是副厂车门,车门在精度上与原厂的会有差距,而且材质不同,刚性也不一样。通常副厂的车门
铁皮
会稍薄一点,一些防腐工艺达不到原厂要求。可能在之后会出现一些问题。因为车门不属于易损件,只要是更换过,就有充分的理由怀疑它曾发生过碰撞事故,可将车定为事故车,这会让
汽车
...
日系车
皮薄
不耐撞,为何还如此畅销?
答:
我们这里先抛开民族意识不谈,家国仇恨不说,我们就事论事,为啥日系车这么容易碎?销量还那么高呢?在国内一旦有反日情绪,日系车销量就会下滑。然而过一段时间它又奇迹般的回升了,日系车在国人的印象里既省油又耐造,而关于日系
车铁皮薄
不安全的说法,我们今天就给大家聊聊。都说日系车铁皮薄,但是...
比亚迪
汽车
车门钣金喷漆,车门
铁皮薄
得似纸皮,车主直呼太水了_百度知...
视频时间 03:06
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