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路基路面结构层次图
路面结构
是一体结构吗
答:
路面结构
不是一体结构。通过查询得知路面结构是由多个
层次
组成的,而不是一体结构。路面是指用各种筑路材料铺筑在
道路路基
上直接承受车辆荷载的层状构造物。质量良好的路面应有足够的强度和良好的稳定性,其表面应达到平整、密实和抗滑的要求。
路基
按
结构
类型划分为几类
答:
1. 原土夯实:以原始土壤为基础,通过夯实处理,增强土壤的密实度和承载力。2. 石渣分层回填:采用石渣按
层次
进行回填,每层回填后进行夯实,以形成稳定的
路基结构
。3. 稳定碎石:使用稳定的碎石材料作为路基的一部分,这种结构能够提供良好的支撑和排水性能。4. 谨坦混凝土及钢筋混凝土:使用混凝土和...
高速公路沥青
路面
的
结构
怎样设计?
答:
2. 根据
路基
土的类型和干湿状态,将路基划分为若干路段(一般情况下,路段长度不宜小于500米,大规模机械化施工时不宜小于1公里),并确定各路段土基的回弹模量值。3. 参考附录A推荐的结构,拟定几个可能的
路面结构
组合和厚度方案,针对选用的材料进行配合比试验,以及测定各结构层材料的抗压回弹模量和...
路面
材料用于
结构
设计的参数主要包括哪些
答:
路面结构
行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱,对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随着深度的增加而逐渐降低。绝大部分路面的结构是多
层次
的,按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同,在
路基
顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。
水泥混凝土
道路
基层材料的选用原则有哪些
答:
水泥混凝土
道路
基层材料的选用原则有:1.根据道路交通等级和
路基
抗冲刷能力来选择基层材料。2.特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;3.重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。4.湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层。水泥...
我请教一下有关“弯沉”的知识,越是详细越好。
答:
由此旧
路面
计算弯沉设计出的补强厚度是有强度保证的。但是绝不能以此旧路面计算弯沉来推算各补强层的检验弯沉,否则也是在人为地降低路面材料本身具有的强度指标,这同样也是毫无道理的。由此可见,套用
路基
、路面设计计算公式(或参数)来计算路基、路面各
层次
的施工检验弯沉是不妥当的。
路基路面
工程特点主要包括哪几个方面
答:
路基路面
工程特点主要包括:(1)工程量大、投资大,施工周期 (2)工程涉及面广,占地范围大。对当地的农田水利、水止保持、和生态环境影响大。(3)根据公路所经过的地带的水文地质条件,
结构
变化多。(4)路基与路面直接相关,路基设计要与路面设计综合考虑。
浅谈
路基
回弹模量对沥青路论文
答:
弯沉值是指路面中各个
结构层次
和
路基
整体变形的总和。为分析弯沉值受回弹模量变化的影响,路基的回弹模量分别选择九种情况,变化区间为20~100MPa(以10MPa标准递增),各结构层除弯沉值外的参数均不发生变化,通过对比深入分析
路面结构
的受力,以此得出回弹模量实际变化趋势。当路基的回弹模量为20MPa时,路...
二级建筑师地形的最短距离
答:
b.根据使用功能选择路面类型;c.根据气候、
路基
状况和施工养护条件及材料选择路面。(3)
路面结构
构造:a.面层(包括磨耗层和保护层):面层位于路面结构的最上层,直接受行车及大气影响。b.基层:位于面层之下,承受面层传来的荷载,并将荷载分布给下面各层,是保证路面的力学强度和结构稳定性的主要
层次
。...
路面
病害的
道路
术语
答:
路面结构
:根据设计要求和就地取材的原则,路面可用不同材料分层铺筑。通常包括面层、基层、垫层等
层次
。垫层:设于基层以下的结构层。其主要作用是隔水、排水、防冻以改善基层和土基的工作条件。
路基
(基层):用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受本身岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来行车荷载,...
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