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轿车蔚来ET7,新车支持L4级自动驾驶,4S破百
答:
近日,有消息称,
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将会在年底成都举行的NIO DAY上亮相首款旗舰轿车ET7,可能有朋友不是很熟悉这款车,这款车前身为2019年上海车展上蔚来推出的概念轿车ET Preview,如今,新车 蔚来ET7即将入市,据悉,这款车将会在2021年12月实现量产,2022年上市,我们先来简单了解一下。外观方面,蔚来ET Preview的...
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智能电动中大型SUVES7首发,这款车有何优势?定价如何?
答:
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智能电动中大型SUVES7首发,这款车有何优势?定价如何?我个人认为这部车非常的漂亮,我们可以从这部车的系统,外观还有性能来说,这部车的定价是42万,对于工薪族来说,还是挺高的,一般的上班族还是不会选择的;从系统上来说,蔚来智能电动中大型SUVES7搭载的是系统banyan榕树,意味着不断生长、汇...
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为何反常推出短期优惠 现在是买蔚来的最佳时机?
答:
在今天这个严重内卷的汽车市场,优惠似乎是再平常不过的事情了。
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此次短期购车礼遇之所以有如此高关注度,是因为蔚来的价格体系一直很稳定,过去很多年几乎没什么直接现金优惠,此次借助2024款车型将交付的节点,推出短期礼遇实属少见。超前预埋智能硬件确保“遥遥领先”大家都知道“老款优惠大,
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体验更好...
加料也加价?全新
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ES8未来如何?
答:
近日造车新势力又传来消息,全新
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ES8正式启动交付。值得注意的是,此时距蔚来首款量产车型交付尚不满两年,这种推进节奏比车企通常的三年一改款更快。据蔚来官方介绍,全新蔚来ES8在外观,内饰,动力,续航科技等多个方面进行了180余项升级。在消费者最为关注的续航方面提升后可达到580公里(NEDC工况)...
又来一个“秒杀Model 3”?
蔚来
ET5信息全面看
答:
现在我们知道了,代号Pegasus的轿车就是本文的主角
蔚来
ET5,而Ge mini ,据说为明年发布的
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中型SUVES7,车身长度约在4900-4950mm左右,主打40-50万元级市场, 计划年产6万辆,月均产量5,000 辆。 (网传蔚来ES7新车信息,暂未经官方证实) 此外,蔚来还注册了ES5和ES9 商标,分别定位蔚来中端和高端SUV,内部代号分别为...
蔚来
“孤注一掷”,想靠ES6翻身!有希望吗?
答:
产品力虽然胜过了自己 也仍有被同行打压的风险
新款蔚来
ES6基于蔚来全新NT2.0平台打造,售价方面,最高降价1.8万元,各项数据方面,变得更加优秀,以新款最低配车型和老款最低配车型为例,续航有所提升,账面数据上升35km,且是CLTC工况下数据,比此前老款的NEDC工况更贴近真实用车场景,电机更强,...
两年后再次试驾
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ES8,开起来感觉有何不同?
答:
【刹车感受】
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ES8整体的刹车也比较平顺,这也要比早期的ES8有了很大的改善。值得一提的是,其提供了舒适、节能等多种驾驶模式。在舒适模式下,其动能回收的力度非常轻微,和传统汽车的驾驶感受更为接近。如果你希望获得更多的动能回收力度,那么则可以在菜单中进行调整。而像特斯拉Model 3的动能回收...
巡航能力有所提升!
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ES8发布及新EC6亮相
答:
本次发布会最重要的依旧是
蔚来最新款
EC6车型,作为拉低蔚来整体售价的车型,其购买用户将增多,对于蔚来汽车而言,这款是一辆走量的车型,可以帮助蔚来汽车实现收益的车型。发布会上也公布了全新一代ES8车型,新款车型新增了一个容量高达100kWh的动力电池包,全系车型动力系统也换成了ES6性能版上的那套...
TEST&TALK:今天来说说全新
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ES8
答:
对于
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ES8的试驾,迟迟没有下笔,是一直在思考该站在怎样的立场来描述它。因为我身边有朋友在蔚来工作,也有朋友是蔚来车主,还有许多机会接触到蔚来用户。所以我看蔚来的角度难免会受到影响,还记得我在一次试驾中和别人争执到面红耳赤,就是因为蔚来。对于蔚来,我如同当年支持特斯拉一般去支持它。因为...
解读
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ES6,轴距2915mm,4.5秒可破百
答:
蔚来
ES6过去最大的问题就在于它的入门配置并不像NT2.0上的高级别产物那样干脆,可在进入到新平台完成迭代之后,车辆的配置问题得以缓解。当然,不论是
新款
、旧款,蔚来ES6在与同级别BBA的配置较量中始终都是处于领先,但现在,新一代车型的智能程度再度提升,让它再度拉大了与BBA之间的距离,关键是降低...
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