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简述世界汽车工业发展史
汽车发展史
?
答:
卡尔·弗里特立奇·本茨(Karl Friedrich Benz,1844年11月25日-1929年4月4日),德国著名的戴姆勒-奔驰汽车公司的创始人之一,现代
汽车工业
的先驱者之一,人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。 汽车在改变我们的生活,它在带给我们极大便利的同时,的确也带来了一些烦恼。但是,生活就是这样,对任何生活方式的评价都是相对的,...
汽车
的发明.
发展史
..
答:
也是此时开始,美国汽车便成为
世界
宠儿,福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。所以,人们说,汽车发明于欧洲,但获得大发展那是在本世纪初30年代的美国。福特采用流水作业生产汽车,在
汽车发展史
上树起了第三块里程碑。短短几年时间,汽车已经从一种实验性的发明转变为关联
产业
最广、
工业
技术波及效果最大的综合性工业。
汽车
的
发展历程
答:
福特采用流水作业生产汽车,在汽车
发展史
上树起了第三块里程碑。短短几年时间,汽车已经从一种实验性的发明转变为关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性工业。因此,
汽车工业
的发展不仅依赖于汽车行业本身的技术进步,而且也取决于汽车工业应用这些技术的投资能力和
世界汽车
市场的投放容量,两者相互影响并受到整个经济...
~
汽车
的
发展历史
?
答:
福特采用流水作业生产汽车,在汽车
发展史
上树起了第三块里程碑。 短短几年时间,汽车已经从一种实验性的发明转变为关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性工业。因此,
汽车工业
的发展不仅依赖于汽车行业本身的技术进步,而且也取决于汽车工业应用这些技术的投资能力和
世界汽车
市场的投放容量,两者相互影响并受到整个...
汽车发展史
答:
1960年,日本汽车年产量仅为16万辆,然而7年后,日本汽车年产量就奇迹般达到300万辆,越居世界第二位,1980年,日本汽车年产量达到1100万辆,超过美国坐上了
世界汽车
生产的头把交椅,成为美国和欧洲之后世界第三个
汽车工业发展
中心。汽车一百多年的
发展史
可以总结为:诞生于德国,成长于法国,成熟于美国...
汽车
的
发展史
是怎样的?
答:
百度百科就有:
汽车发展史
!目录 简介 发展 1920年-1950年 哈利·厄尔时代 1930年-1950年 流线型与船型车身 1940年-1960 年国民车 1970年-1990年 平面直角和多元化 1990年-present 分裂的时代 简介 卡尔·弗里特立奇·本茨(Karl Friedrich Benz,1844年11月25日-1929年4月4日),德国著名的戴姆勒-...
简述汽车
车身的
发展历史
?
答:
几乎同时,,德国工程师戈特利布·戴姆勒也成功研制成一辆公认的以内燃机为动力的四轮汽车.1894年奔驰velo是最早的量产汽车. 材料方面,1900年,金属车身获得专利,但主体结构仍是木材和连接(以前是这个“他”)它们的钢材.二十世纪初,JOHN PIERPONT MORGAN创建了美国钢铁公司,为迅速成长的
汽车工业
提供充足原料,...
汽车发展历史
??
答:
1886年的1月29日,德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月,卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权(专利号:37435a)。这就是公认的
世界
上第一辆现代
汽车
。由于上述原因,人们一般都把1886年作为汽车元年,也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年),视为汽车诞生年。
研究
汽车发展史
起到最大推动作用的是哪个时期那一件事?
答:
1885年,德国人卡尔.本茨研制成第一辆三轮机动车,这被公认为世界上的第一辆现代汽车。戴姆勒在1886年研制成世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车。人们把1886年作为汽车元年,本茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。总体说来,世界汽车
发展史
经历了三个阶段。第一阶段:
世界汽车工业
快速发展阶段 19世纪末...
汽车发展历史
答:
福特采用流水作业生产汽车,在汽车
发展史
上树起了第三块里程碑。短短几年时间,汽车已经从一种实验性的发明转变为关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性工业。因此,
汽车工业
的发展不仅依赖于汽车行业本身的技术进步,而且也取决于汽车工业应用这些技术的投资能力和
世界汽车
市场的投放容量,两者相互影响并受到整个经济...
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