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磁悬浮比高铁快
高铁
,动车,和
磁悬浮
,和轻轨它们的区别?速度和成本各是多少?
答:
.动车和普通列车区别在于普通列车只有火车头有动力,而动车除车头除有动力之外,它的车厢也带有动力,所以叫"动车组",开行时车头车厢一起发力,最高时速度可达200-250公里..
高铁
其实也是"动车组". 它和普通"动车组"的区别在于速度比普通"动车组"要快很多,属于"高速动车组",最高时速度可达400公里以上.....
高铁
和
磁悬浮
列车有什么区别呢?
答:
高速铁路
是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用
磁悬浮技术
的高速轨道运输系统。磁悬浮...
高铁
,动车,和
磁悬浮
,和轻轨它们的区别?速度和成本各是多少?
答:
高铁
就是
高速铁路
,设计时速200km/h以上就属于高速铁路;动车指的是动车组列车;
磁悬浮
是靠电磁力推动车辆运行,车辆与轨道没有接触;轻轨为采用城市轨道交通C型车的线路。速度比较(由高到低):磁悬浮,高铁,轻轨;成本比较(由高到低):同上。(动车指的是车辆,不是同一类不能比较)...
高铁
、动车、轻轨、地铁、电车、
磁悬浮
,在速度上、运行区间、概念、定...
答:
动车 动车一般指自带动力的轨道车辆,区别于拖车。动车和拖车一起构成动车组。中国的动车组列车分为三大级别:高速动车组(时速250及其以上,标号G,主要对应
高速铁路
),目前还没有上限时速;一般动车组或中速的(标号D,时速160和200公里,主要对应
快速
铁路)、低速动车组(南车青岛公司把技术能力下延而...
磁悬浮
列车和
高铁
的区别
答:
1、分类:
高铁
包括机车和动力车厢两大类。
磁悬浮
列车根据磁悬浮列车所采用的电磁铁种类可以分为常导吸引型和超导排斥型两大类。2、发明时间:高铁单节机车发明于1804年,磁悬浮列车概念1922年在德国被提出来。3、工作原理:
磁浮
列车是利用电磁力让车体悬浮在轨道之上,并通过电磁力推动车辆运行的交通工具。
磁悬浮
列车和
高铁
列车的区别
答:
高铁
:就是
高速铁路
,是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。
磁悬浮
:其实是高铁的一个类型。磁悬浮列车利用“同性相斥,异性相吸”的原理,让磁铁具有抗拒地心引力的能力,使车体完全脱离...
磁悬浮
列车和
高铁
列车的区别
答:
高铁
:就是
高速铁路
,是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使营运速率达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。
磁悬浮
:其实是高铁的一个类型。磁悬浮列车利用“同性相斥,异性相吸”的原理,让磁铁具有抗拒地心引力的能力,使车体完全脱离...
快铁,轻轨,城轨,
高铁
,动车,
磁悬浮
的区别
答:
5.
高铁
是动车组的一种,特指设计时速在300公里以上的列车,如京津城际、武广、郑西、京沪、沪杭等线路。高铁通常运行在客运专线上,并使用无砟轨道技术。6.
磁悬浮
列车利用磁力同性相斥原理悬浮于轨道之上,几乎没有摩擦力,目前正式运营的磁悬浮线路有日本的爱知高速交通东部丘陵线和上海的浦东机场至龙阳...
磁悬浮
列车、
高铁
、动车一样吗/为什么
答:
不一样,他们的概念不一样 磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行走时不需接触地面,因此其阻力只有空气的阻力。磁悬浮列车的最高速度可以达每小时500公里以上,比轮轨高速列车的300多公里还要
快速
。
磁悬浮技术
的研究源于德国,早在1922年德国...
磁悬浮
和
高铁
的区别在哪里
答:
磁悬浮和
高铁
的区别 1、分类不一样,高铁包括机车和动力车厢两大类。磁悬浮列车根据磁悬浮列车所采用的电磁铁种类可以分为常导吸引型和超导排斥型两大类。2、时间不一样,高铁单节机车发明于1804年,磁悬浮列车是1922年在德国最早被提出来的。
磁悬浮技术
是指利用磁力克服重力使物体悬浮的一种技术。悬浮技术...
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