99问答网
所有问题
当前搜索:
看大飞机起飞降落视频
出去旅行坐
飞机
的时候,飞机在
起飞
和
降落
的时候,为何总是在机场上转一...
答:
细心的人都会发现飞机在起飞或降落时会在机场盘旋那是为了把飞机调整到最佳起飞状态然后走上正轨。飞机的航班现在不可能一天只有一班往往航班次数是比较多的,那么这样来回落起飞的飞机也是比较多的。所以这时候往往在
飞机起飞降落
的过程都是需要听从领导的命令的,在机场的上面空的转一圈。如果这时候不转一...
飞机
是怎样
起飞
的?
答:
听起来,由这套计算机系统控制的
飞机
飞得比由驾驶员控制飞得还好,那么,是不是以后飞机飞行就不需要驾驶员了?答案是:不行。原因之一是飞机的航行线路要由驾驶员设定并输入到计算机中去;原因之二是飞机在
起飞
和
降落
这两个阶段中,变化因素太多,计算机只能按预先编好的程序动作,不具备灵活反应的能力;原因之三是即使...
飞机
是通过什么原理
起飞
的?
答:
如果在逆风的情况下
起飞
,
飞机
的速度与风速相反。飞机与速度的相对速度等于二者之和,此时飞机只需要较小的速度就可以得到相应的升力。所以,与无风条件下相比,飞机逆风起飞所需要的滑跑距离会较短。飞机在逐渐
降落
的过程中,不断减速的同时,还要保持足够的升力,才能让飞机平稳下落。亲爱的读者朋友们,...
飞行器在
起飞
和
降落
时,分别是什么风向
视频时间 00:38
飞机
是利用空气的什么力升空?
答:
各型
飞机
抬前轮的速度均有其具体规定。 前轮抬起高度应正好保持飞机离地所需的迎角,前轮抬起过低,势必使迎角和升力系数过小,离地速度增大,滑跑距离增长,前轮抬起过高,滑跑距离虽可缩短,但因飞机阻力大,
起飞
距离将增长,而且迎角和升力系数过大,又势必造成大迎角小速度离地,离地后,飞机的安定住差操纵性也不好。
为什么
飞机
场跑道
起飞
和
降落
都是一条,起飞的不
答:
首先,机场跑道的作用是
起降飞机
的,飞机在逆风时
起飞
和
降落
,因此飞机跑道的方向需要与当地常年的风向保持一致 最初民航客机
航班
量小,一条跑道足以满足起降需要。后来航班量大了,为了增加机场容量和出于安全的考虑,会修建两条或多条跑道。国内多跑道机场大部分是双平行跑道,运行模式有四种,其中有一种...
飞机起飞
和
降落
时为什么要打开遮光板
答:
"起飞和下降时都要打开遮光板,这一点是为了能让您观察窗外有什么异常,可及时通知乘务员,第二点是发生紧急迫降后如果没能及时离机,您也可以得到救援人员的及时救助,他们将通过这个窗口看到您”。
飞机起飞
后的6分钟和
降落
后的7分钟被称之为“黑色十三分”,因为在这两段期间是最容易发生危险的。尽...
飞机降落
不是对跑到能见度要求很高吗 那飞机晚上怎么降落呢?
答:
白天用的,但是基本上只要有能见度就会看),晚上
降落
时候会看两旁跑道灯和电子屏上的数据,临降落前会在屁股后面放出一个挂钩,这个钩子自然是用来接拦阻索的,一般会放3道索,有经验的飞行员会在降落后加速,如果没有挂到正好再次
起飞
。哥哥我一个字一个字打的,求给分!
飞机降落
要用到大角度襟翼,除了增加升力还有阻力
答:
它也可以装在飞机前缘上,通常都是一条。大型飞机特别是客机都安装了双缝襟翼,可提高升力系数85%~95%,效果十分显著。当飞机在起飞时,襟翼向后下方偏移角度较小,主要起到增加升力的作用,可以加速
飞机起飞
;当飞机在
降落
时,襟翼向后下方偏移的角度较大,可以使飞机的升力和阻力同时加大,以利于降低...
飞机
上有
降落
伞吗?
答:
5、其他原因:现阶段的
飞机
在设计上,一般只有前后两个舱门和应急门。万一发生紧急情况,会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱,从而影响飞行员的操作,有可能酿成更大的事故。客机的机舱是密封的,如果打开舱门会导致严重的失压事故,后果是全舱旅客全部冻死或窒息而死。
降落
伞不是人人会用,...
<涓婁竴椤
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜