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盘山公路是什么原理
盘山公路
总是筑得盘旋曲折,因为
答:
答案C
盘山公路是
根据斜面的
原理
修建的,根据功的原理,高度一定,斜面越长越省力,所以盘山公路总是筑得盘旋曲折.
我先提问一道初三物理题,题目见图片,我知道答案是C,求一下解析,行吗...
答:
斜面上做额外功就是克服摩擦做功。在其他条件相同时,斜面倾角越小,物体对斜面正压力越大,摩擦力越大,所做的额外功“fs”越多。所以,
盘山公路
上做的总功多一些,机械效率低一些。故B和D不正确。盘山公路的好处就是能够省力,可以利用机械功的
原理
分析:假如不计额外功时,有用功等于总功,即 Gh=...
山路为何总被设计成蜿蜒曲折的
盘山公路
?你知道吗?
答:
增加路程。正是基于这一
原理
,
盘山公路
通过线路盘旋环绕大山的方式,可将原本坡度较大的山坡路坡度减小,这样也就增大了机械效率,汽车爬山才更省力。在桥隧技术不发达的年代,盘山铺路是翻山越岭的无奈选择。随着人类经济科技的迅猛发展,越来越多的公路通过架桥梁挖隧道来跨越山谷穿越山脊。
盘山公路
越来越多,修建的时候应该注意哪些问题呢?
答:
行驶的路程越远,它所使用的力就越小,这个
原理
就是由于它高度一定,汽车产生了功率,就是一定的输出,力也是一定的。要避免过载的话,就要减缓坡度,然后以此来增加路程就能够爬完整个过程,你的车子省力又安全。这也就要求我们的工人在修
盘山公路
的时候,就必须要修的长一些,如果斜面的坡度如果越高...
盘山公路
的设计有效吗?有
什么
科学道理?
答:
车辆在同一高度的两个路段行驶时,如果汽车克服重力,做同样的事情,那么距离越大,所需的力量就越小。由于汽车功率恒定,输出的力也受到限制,为了避免超载,必须放慢坡度,增加距离。正是基于这一
原理
,
盘山公路
通过线路翻山的方式,可以减少原来坡度大的山坡坡度,提高机械效率,使汽车爬山更加容易。
盘山公路
有关的物理知识
答:
可以分析斜面的特点:GH=FS,所以F=GH/S,(G,物体重;H,斜面高;F沿斜面向上的力;S斜面长)因为H小于S,所以F小于G,也就是可以省力.而且把同一物体提高同样的高度,使用的斜面越长越省力.所以要把上山的
公路
修成
盘山路
,就是要增加斜面的长,就可以更加省力些.
盘山公路
为
什么
要修成螺旋形状?
答:
盘山公路
修成S型的主要目的,就是通过增加长度,来削弱坡度,这个
原理
设计不仅仅只用在盘山公,我们城市里常见的立交桥,也是这般设计的,立交桥主要是跨越下方的马路,令西方的公路同行不受阻碍。但大多数都不能像普通河流的桥梁一般,直接设计成拱桥,否则太危险,因此立交桥的起始点在距离所要跨域的...
盘山公路
弯曲向上,这么修建的目的
是什么
呢?
答:
然而从更专业的角度来说也就是从物理学角度来说,其修建道路的
原理都是
采用简单斜面原理来降低直立时所需要的牵引力。无论对于谁来说车的牵引力都会有一个限极限,超过其极限那么也就没办法在使车行驶。也从另外一个方面来讲,修建
盘山公路
更多的是依据当地地形来修建。山地多的地区你无法全部打通隧道...
举例说一说生活中,人们有哪些利用斜坡省力的例子?是否斜坡越大,越省...
答:
生活中利用斜坡省力的例子有:
盘山公路
、卡车斜面装货等。不是斜坡越大,越省力。生活应用:盘山公路通过线路盘旋环绕大山的方式减少道路坡度、使车辆能够爬坡。盘山公路既要克服陡坡、又要尽可能减少路程,导致大部分坡道都比较倾斜陡峭,大长坡很常见。卡车装载大型货物时,常会在车尾斜搭一块木板,将货物...
盘山公路是
沿山脊修的吗?
答:
盘山公路是
一种在山上的公路,属于一种山路类型。盘山公路建设主要在山区和丘陵区,也奠定了在平原地区的崎岖。简介
盘山路是
山区公路中常见的一种类型,其主要特征是绕山建在山坡上,坡的陡陡边坡不等。蜿蜒的道路在路线来降低公路盘旋上山的斜坡,车辆可以在隧道技术攀登盘山路翻山越岭无奈的选择了。
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