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电喷好还是缸内直喷好
自然
电喷
和
直喷
那种发动机更好一点,更经济 更实用?
答:
直喷
的和
电喷
的如果是同排量的话,一定是直喷省油 因为喷油嘴直接是在汽缸体里面的,喷出来的油不会浪费的 电喷是现在
缸
体外油气混合好了,再导入到缸体里面的,如果这时候你急踩油门,气门开的很大,你喷的油很多,刚刚进气进了一半,这时候你又急踩刹车,气门关闭,一半的油就浪费掉了。所以直喷的...
电喷
发动机
好还是直喷
发动机强
答:
缸内直喷
发动机好。直喷是目前最新型的汽车发动机技术。有效提高动力,降低油耗。多点
电喷
是在原来的技术提升。多点电喷也是有效提高动力,降低油耗。不过没有缸内直喷的效果这么明显。只是多点的燃油注入能够让汽油更加充分的燃烧,当然动力就更强,油耗就更低了。采用直喷技术后,燃油以细微滴状的薄雾方式...
科普你不知道的汽车知识
答:
现在比较常见的三种,
电喷
,直喷,双喷也叫混合喷射。1.电喷:现在基本都是多点电喷。比较传统的技术。国产发动机还有些用这个技术。国外发动机基本上越来越少了。原理是先喷到歧管里与空气混合在进缸体里,优点就是比较稳定,对油品要求低,缺点就是油耗没有优势。 2.
缸内直喷
。这个是现在的当红小生。原理就是直接喷...
缸内直喷
跟多点
电喷
的区别有哪些?
答:
缸内直喷
是直接将燃油送到气缸,然后再与从进气歧管进入到缸内的空气混合,之后在燃烧做功。2、各自的优点:多点
电喷
的结构相对比较简单,技术更加成熟,而且喷油压力也没有缸内直喷那么大,所以对电子喷油器的要求不高,价格也相对便宜。在可靠性和后期维修保养方面明显属于省钱的那种,而且多点电喷发动机...
供油方式多点
电喷好还是直喷好
?有什么区别?
答:
它的缺点就是耗费燃料会非常的大,耗油很高。燃料还没进入缸内就已经损失了一部分。而且
电喷
的发动机带动的能量也比较弱。直喷也就是
缸内直喷
,是近年来一种比较新型的技术。是利用在缸体入口处的装置直接高压力将燃料喷进缸内,不用经过进气门,不用通过气缸。气缸经过的只是最纯净的空气,而不是电喷...
缸内直喷
和多点
电喷
的区别
答:
多点
电喷
和
缸内直喷
的缺陷 不论是哪一种喷油方式,他们都是会导致汽车发动机积碳,仅仅积碳部位、危害也有差别。多点电喷在进气系统内非常易于产生积碳,但是多点电喷的喷油口在进气歧管处,而车用汽油自身是一种非常好的积碳清洁剂,能够合理地清理进气门、汽缸、喷油嘴、进气歧管等,缓解积碳危害。而...
缸内直喷
和汽车
电喷
机有什么不同,哪个更省油呢?
答:
多点
电喷
技术相对成熟,维护成本相对理想。缸内直接喷涂技术是一种相对较新的技术,与
电喷
涂相比,直接喷涂更简单、更粗糙。必须比较电喷涂和直接喷涂的优缺点,目前是55开放,但直接喷涂更像是未来的趋势。与两者的油耗进行比较,缸内直接喷涂无疑更省油。而“
缸内直喷
”完全不同的是,它的喷嘴直接设...
汽车
电喷
和
直喷
哪个好?
答:
汽车
电喷
和
直喷
哪个好? 汽车电喷和直喷相比,个人感觉电喷的比较好,具体如下:1、电喷的燃烧效率是比较高的,同排量能释放出更大的动力;2、而且可以采用顺序喷射,因此空燃比的控制比直喷的要更精确,所以电喷发动机的排放更好,更经济省油;3、还有就是自清洁能力强,由于是在进气歧管内进行油气...
多点
电喷
与
直喷
哪个好
答:
* 多点
电喷
(MPFI)是一种传统喷射技术,每个汽缸有独立喷油嘴,由电脉冲控制喷油量,能更精确控制燃油供应,提高燃烧效率和动力输出,维护成本较低。 *
直喷
技术(GDI)能更好地控制燃油混合和燃烧过程,提高燃烧效率和动力输出,可实现更高压缩比和功率输出,减少废气排放。 * 在燃油经济性方面,直喷技术通常有更高燃油经济...
缸内直喷
和多点
电喷
的车,哪种更好一些?
答:
对于这类题目我已经回答过很多次了,这次我就讲点和之前不一样的,来说说
缸内直喷好还是
多点
电喷好
。多点电喷的喷油嘴位于进气歧管对着进气门处,而缸内直喷的喷油嘴直接深入到气缸内进行喷油,有点类似于柴油机。再说细一点,电喷发动机的汽油是和空气一起混合进入气缸内进行做工,而直喷发动机则是直接...
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