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电动车轮毂电机加装链条
...
电动车
研制情况?我也考虑做一个,我认为用
轮毂电机
作成双后轮驱动比较...
答:
从使用效果来看:驱动能力加大,带负载的能力加强,速度总体没有提高。双电瓶双
电机
单调把。其它附带线路利用绿源
电动车
上的原线路。每组电瓶直接接每个控制器的后极输出部分;两组电瓶的正极各接一个6P10二极管(正极),二极管的负极连在一起接锁控开关;电动车的两个控制器的前极电源和电动车的其它...
咨询下,中置电机与
轮毂电机
的区别。
答:
中置扭力大,起步电流小适合拉货,
轮毂
起步电流大匀速电流小,适合通勤。中置都是高转速配合变速,扭矩大,动力足。发烧友适合自己改装中置
电机
,二者都是
电动机
,但是中置是采用了减速比,改善了一些大饼电机的缺点,但是又增加了很多缺点,比如改装费劲、故障率增大,需要保养维护等。如果是普通人,不追求...
清华—祥龙
电动自行车轮毂电机
是同步,变频,交流电机吗? 该电机有3根...
答:
电动车电机
是直流电机。
中置
电机
自行车能纯电行驶吗?
答:
本人就是生产这类车的,中置
电机
自行车可以做成纯电行驶,需要配置上加上一个转把就可以纯
电动
使用了。类似这样的车吗?
电动车轮毂
无刷
电机
为什么不用KV值?
答:
行业不同,KV值这个叫法是航模船模车模 等模型界的叫法,代表伏每转,适合玩家选型号,选不同转速区间的电机。类型不同,一般来说大部分带KV值的都是驱动螺旋桨的无感无刷电机,3根引线,
轮毂电机
是有感无刷,除相线3根引线外,还有带霍尔的5根引线。转速区间不同,带KV值的电机转速一般比较高,轮毂...
如何解决双
轮毂电机电动汽车
转弯差速问题?
答:
这是一个世界性的难题。目前主要采取的是电子差速器。但时速超过30公里就会发生明显的方向失稳的现象。也有采用对角线控制的,效果好一些,但还是不能达到安全要求。电子差速器在静态状态下基本没有问题,但在行驶状态下那就一塌糊涂了。双轮毂或多
轮毂电机电动汽车
差速技术,是
电动车
设计头等技术,一般是...
电动车轮毂电机
的主流是直流无刷电机吗?开关磁阻磁阻电机被淘汰了吗?开...
答:
开关磁阻一般都是几十千瓦以上的,小的不好买。
电动车
的主流是永磁同步机,但是现在做
电机
的成本太高,有趋于用纯铜转子的异步机,功率密度也可以做到很高。开关磁阻的最大缺点是噪声,其次是转矩的脉动。开关磁阻便宜,易于驱动,皮实,还不会这么快被淘汰的。
轮毂电机
技术
答:
而对于乘用车所用的
轮毂电机
,日系厂商对于此项技术研发开展较早,目前处于领先地位,包括通用、丰田在内的国际汽车巨头也都对该技术有所涉足。目前国内也有自主品牌汽车厂商开始研发此项技术,在2011年上海车展展出的瑞麒X1增程
电动车
就采用了轮毂电机技术。轮毂电机的优缺点 优点1:省略大量传动部件,让车辆...
一般
电动汽车
上用的
轮毂电机
是伺服电机吗
答:
1、一般
电动汽车
上用的
轮毂电机
不是伺服电机,而是采用永磁直流电机。所谓永磁电机,是指电机线圈采用永磁体激磁,不采用线圈激磁的方式。这样就省去了激磁线圈工作时消耗的电能,提高了电机机电转换效率,这对使用车载有限能源的
电动车
来讲,可以降低行驶电流,延长续行里程。电动车电机按照电机的通电形式来...
请问什么事
轮毂电机
?它与永磁直流
电动
机,无刷电动机和单三相异步电动机...
答:
轮毂电机
现在还没有三相异步的吧?它是指利用电机外壳作为轮毂的简称。本身就是永磁直流
电动
机,无刷电动机的一种,没有什么区别。
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