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电动汽车为什么卖这么贵
电动汽车为啥那么贵
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如今,电动汽车作为新能源汽车的主力军,已被广泛接受;然而同级电动汽车的价格远高于同级燃油汽车的价格,这是许多人无法接受的。那么
电动汽车为啥那么贵
呢?电动汽车比较贵的主要原因是电池以及其关键零部件的成本较高,而且电动汽车本身具备的优势也比较多,对比传统燃油车来说,属于新能源的电动汽车价格...
电动汽车为什么那么贵
答:
主要原因是电池及其关键部件的成本过高。A级
电动汽车
需要配备25至30千瓦时的电池,电池成本相当于当地品牌A级汽车的价格。此外,汽车制造商投资研发电动汽车的成本也相当高,个别车型的研发成本达到10亿元。跨国公司开发新能源汽车的投资可能是10亿美元或10亿欧元。高效低电磁辐射直流电机在中国做得不好,性能...
电动汽车为什么贵
答:
1.动力电池价格:
电动车
不同于普通电瓶车和低速电动车。这些汽车大多使用铅酸电池,制造成本较低,使用寿命较短。但纯
电动汽车
一般采用三元锂离子电池,能量和功率都很高。因为纯电动汽车的成本更高,汽车的售价也会更高。一辆纯电动汽车至少需要30-50个集成的、功率大的电池,其电量包含在普通车载电池中,...
电动汽车为什么那么贵
答:
此外,汽车制造商投入大量研发资金。
电动汽车
的研发成本,以及研发成本。d成本非常高。车型成本达到100万元,跨国公司在新能源汽车研发上的投入可能是美元,也可能是欧元。2.高效率、低电磁辐射的国产DC电机很难有优异的性能指标;高能效比,即高能量密度动力电池,用普通铅酸电池太大,锂电池太贵;配套规模...
电动汽车为什么那么贵
答:
高效低电磁辐射的直流
电动
机,这个东西国内一直做不好,各性能指标很难都优秀;高能效质量比,即高能量密度动力电池,用普通铅酸电池太大个,锂电池太贵;配套的规模没有起来,小批量生产,单件价格高。 相对于
汽车
来说其实电池才是最贵的,因为电池并没有相关的补贴政策,很多地方出现了买电池比...
电动汽车为什么那么贵
答:
此外,
汽车
厂商投入
电动车
研发的成本相当高,单个车型的研发成本达到10亿元。跨国公司开发新能源汽车的投资可能是10亿美元或10亿欧元。高效低电磁辐射DC电机国内做得不好,性能指标很难优秀;高能效比,即高能量密度动力电池,普通铅酸电池太大,锂电池太贵;配套规模小,批量生产少,单件价格高。其实相比...
电动汽车为啥那么贵
答:
电动汽车
比较贵的主要原因是电池以及其关键零部件的成本较高,而且电动汽车本身具备的优势也比较多,对比传统燃油车来说,属于新能源的电动汽车价格自然会更高一点。电动汽车主要是将电池模板启动电动机,转化电能为动能,不会造成尾气排放,为环保做出了很大的贡献,国家也是大力全面支持电动汽车;其次电动...
电动汽车为什么那么贵
知乎
答:
此外,汽车厂商在开发
电动汽车
上投入的R&D成本也相当高,个别车型的R&D成本达到10亿元。跨国公司开发新能源汽车的投资可能是10亿美元或10亿欧元。高效率、低电磁辐射的DC电机,在国内外都没有做好,很难在各项性能指标上做到优秀;高能效比,即高能量密度动力电池,使用普通铅酸电池太多,锂电池太贵;配套...
电动汽车为什么贵
答:
1.动力电池价格:
电动车
不同于普通电瓶车,也不同于低速电动车。这些车大多使用铅酸电池,制造成本较低,使用寿命较短。而纯
电动汽车
一般使用三元锂离子电池,能量和功率都很高。因为纯电动汽车的成本更高,所以汽车的售价也会更高。一辆纯电动汽车至少需要30-50个集成的大功率电池,电池中含有普通车载电池...
电动汽车为什么那么贵
答:
此外,汽车厂商为了开发
电动汽车
投入的R&D成本也相当高,个别车型的R&D成本达到10亿元。跨国公司开发新能源汽车的投资可能是10亿美元或10亿欧元。高效低电磁辐射的直流电动机,这一东西国内一直做较差,各性能指标很难基本都优秀;高能效质量比,即高能量密度动力电池,用普通铅酸电池太大个,锂电池太贵;...
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