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玻璃纤维聚丙烯复合材料
怎么限制加
玻璃纤维
丝的
聚丙烯
塑料出模后的变形问题。
答:
1.改变厚度让厚度变化不要太大 2.设计加强筋,增加变形区域的强度 3.模温未达工作温度前,不要使用冷水冷却
玻璃钢
是合金吗
答:
玻璃钢
在化学成分上并不是传统意义上的合金材料。它是一种由
玻璃纤维
增强材料和树脂基材料组成的
复合材料
。树脂基材料通常是环氧树脂,聚酯树脂,环氧丙烷树脂或
聚丙烯
树脂等。因此,可以把玻璃钢看作是一种有机无机复合材料。它被广泛应用于建筑,航空航天,汽车机械和轻工业等领域,具有重量轻,强度高,...
热塑性
复合材料
的性能
答:
高性能热塑性树脂基
复合材料
以注射件居多,基体以PP、PA为主。产品有管件(弯头、三通、法兰)、阀门、叶轮、轴承、电器及汽车零件、挤出成型管道、GMT模压制品(如吉普车座椅支架)、汽车踏板、座椅等。
玻璃纤维
增强
聚丙烯
在汽车中的应用包括通风和供暖系统、空气过滤器外壳、变速箱盖、座椅架、挡泥板垫片...
聚乙烯和
聚丙烯
是一样的吗?
答:
2、聚物型的PP
材料
有较低的热扭曲温度(100C)、低透明度、低光泽度、低刚性,但是有有更强的抗冲击强度。PP的强度随着乙烯含量的增加而增大。PP的维卡软化温度为150C。由于结晶度较高,这种材料的表面刚度和抗划痕特性很好。PP不存在环境应力开裂问题。通常,采用加入
玻璃纤维
、金属添加剂或热塑橡胶的...
聚乙烯和
聚丙烯
的熔点是多少?
答:
2、聚物型的PP
材料
有较低的热扭曲温度(100C)、低透明度、低光泽度、低刚性,但是有有更强的抗冲击强度。PP的强度随着乙烯含量的增加而增大。PP的维卡软化温度为150C。由于结晶度较高,这种材料的表面刚度和抗划痕特性很好。PP不存在环境应力开裂问题。通常,采用加入
玻璃纤维
、金属添加剂或热塑橡胶的...
热塑性
复合材料
的性能
答:
高性能热塑性树脂基
复合材料
以注射件居多,基体以PP、PA为主。产品有管件(弯头、三通、法兰)、阀门、叶轮、轴承、电器及汽车零件、挤出成型管道、GMT模压制品(如吉普车座椅支架)、汽车踏板、座椅等。
玻璃纤维
增强
聚丙烯
在汽车中的应用包括通风和供暖系统、空气过滤器外壳、变速箱盖、座椅架、挡泥板垫片...
玻璃钢
与
聚丙烯
粘接能粘接吗?
答:
当然可以,
聚丙烯
具有优良的耐腐性和耐温性,但强度不足.用
玻璃钢复合
后其整体强度就大大提高.我们称为pp/frp复合管.操作时pp表面要进行活化处理.原上海化工
材料
研究所就有这种处理剂.现在不知道是否还生产.
pp和pe那个耐温高些
答:
PP(
聚丙烯
)比PE(聚乙烯)耐高温。生产工艺 聚丙烯树脂是四大通用型热塑性树脂(聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯)之一,以丙烯为原料,乙烯为共聚单体通过聚合反应生产制得。聚丙烯的生产工艺主要经历了溶剂法、溶液法,液相本体法(含液相气相组合式)和气相法几个发展阶段。世界上用于生产聚丙烯的...
聚丙烯
在化学上属于
复合
还是合成
材料
?
答:
属于合成材料。
复合材料
要有基体材料和增强材料。就像钢筋混凝土就是复合材料。
有关
聚丙烯
的参考文献
答:
填料一般为
玻璃纤维
。云母、滑石和碳酸钙。这些聚合物的最终用户应该知道对每一种规格的产品,在不同的熔化强度、熔体流速、刚度和热变形温度之间需作出权衡。 2.2 用途 抗冲击
聚丙烯
的主要商业用途是用在汽车、家用品、器具中的注塑件。它的抗冲击能力、低密度、着色能力和加工性能使它成为理想的
材料
。具有较高熔体...
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