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现在火车的动力来源是什么
现在火车的
靠
什么
作为
动力
的
答:
有的机车是柴油和有的机车用电 1.是电力。2.是燃气。 1 内燃机车是以燃气和油为
动力
2 电力机车和动车组以电力为动力
现在火车
一般靠
什么
提供
动力
,还有高铁?
答:
其欺还有是电力机车以架空电缆或第三轨提供电力来推动电动马达。
现在
基本都是柴油机
列车
头和电力机车列车头。另外柴油机
火车
有专门的发电车,就是专门一-节车厢安装发电机。车种类:蒸汽机车:最早出现的机车,是属于热机的机车,它
的动力
机是蒸汽机,所用的燃料是煤,在蒸汽机的锅炉里把水烧成水蒸气,然后...
火车的动力来源
?
答:
如果是内燃机车牵引,靠柴油来提供能源。还有是电力机车以架空电缆或第三轨提供电力来推动电动马达。牵引动车是8节车厢为一组,5动3拖。即每8组车厢中有5节是有
动力
的,有3节是拖行的。
现在的火车
用
什么
来获得
动力
答:
机车按牵引
动力
来划分,
目前
有蒸汽机车、内燃机车和电力机车。蒸汽机车燃料一般是煤 内燃机车燃料是柴油和燃气(我国是使用柴油)电力机车不需要原料,其本身不带原动机,靠接受接触网送来的电流作为能源,由牵引电动机驱动机车的车轮。
现在的火车是
以
什么
为
动力
的
答:
当然是以电力为主;没有实现电气化的区段,还要用内燃机车。蒸汽机车只在少数厂矿内部使用;其实,大功率的内燃机车也是靠电力驱动,即内燃机拖动发电机,再由电气系统控制电动机驱动机车。你说有多么浪费。
当今
火车
用
什么
作
动力
?
答:
磁悬浮
列车
可靠性大、维修简便、成本低,其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一;噪音小,当磁悬浮列车时速达300公里以上时,噪声只有656分贝,仅相当于一个人大声地说话,比汽车驶过的声音还小;由于它以电为
动力
,在轨道沿线不会排放废气,无污染,是一种名副其实的绿色交通工具。
现在的火车是
用
什么
做
动力
的
答:
电,电转磁
我国现阶段
火车的动力是什么
?
答:
目前
,我国机车中内燃机车要占68%左右,内燃机车一般都是通过柴油机发电之后使用牵引电机带动齿轮以及轮对转动。电力机车占31%左右,电力机车直接从接触网上获取25KV的电源,通过变压器将电送到牵引电机带动齿轮以及轮对转动。还有不到1%的蒸汽机车,那么它
的动力
就是燃煤了,使用蒸汽传动的,能源利用率低,...
火车
靠
什么
燃料产生
动力
答:
现在
国内大多数
火车
机头都采用电力机车,也就是采用电能作为供能。在西部有少部分地方仍在采用内燃机车作为燃料,所谓内燃机车就是将柴油作为燃料的火车机头。而在极少数矿区,山区以及铁路专用线上还有采用蒸汽机车情况,也就是采用煤矿作为燃料,燃烧产生水蒸气带动的火车机头。而还有一种,也就是在上海...
火车的动力是什么
?
答:
火车
分为电力机车、内燃机车、蒸汽机车三类。1、电力机车 电力机车
的动力是
电。电力机车本身不带原动机,靠接受接触网送来的电流作为能源,由牵引电动机驱动机车的车轮。接触网上面的电流又可以分为直流和交流,所用的电力机车也不一样,基本上可以分为直-直流电力机车、交-直流电力机车、交-直-交流电力...
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