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烧机油大修后耐用吗
烧机油
的车一定要
大修
才可以解决问题吗?
答:
不一定要
大修
,要分情况,如果是拉缸严重必须大修。如果拉缸没有,那么就修复就可以。如果不做处理和修复,一直加机油,就会导致燃烧室积碳不断超标,到最后就真不是加机油的问题了,就会导致活塞环卡滞严重爆缸,只能大修。现在机油消耗不算特别的严重是完全可以修复活塞环的,就可以解决
烧机油
的问题。活...
奥迪发动机
大修
能解决
烧机油
问题吗
答:
但是不是随便用,99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能,更不要用PEA这样的东西,也不要去单独清洁缸内的积碳,用有效的释放剂,会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。
烧机油
的解决方法在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该
大修
解决,...
大众车
烧机油
能修好吗
答:
没有严重的拉缸不要去拆解发动机,。
大修后
2000公里换一次全合成机油要连续两次,加上找一个好路况要单独磨合,3000-5000公里完成磨合,机油+汽油的成本很高,普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车,比较麻烦。无损修复 二是这种车
烧机油
非常好办,先检查废气阀看看有没有问题,再看看缸壁磨损...
保时捷卡宴
烧机油
怎么处理最简单?
答:
没有严重的拉缸不要去拆解发动机,。
大修后
2000公里换一次全合成机油要连续两次,加上找一个好路况要单独磨合,3000-5000公里完成磨合,机油+汽油的成本很高,普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车,比较麻烦。
烧机油
反向推,来确定活塞环的原因,所以,外部配件检查一个是很简单,二来可以确定...
发动机
烧机油
怎么
维修
答:
烧机油
的根本原因并不是活塞环堵塞和卡滞,活塞环的堵塞和卡滞导致的烧机油,只是烧机油现象的一种展示,烧机油原因如果避免掉堵塞和卡滞,才是真正的烧机油原因。很多中修完的车辆一年后继续严重烧机油,这是很常见的现象,有的车况好一些可能两年出现烧机油,但不管是两年还是一年,做一次4000块钱的
维修
都不划算,而且...
汽车
烧机油
能
大修吗
?
答:
烧机油不
用
大修
,换缸套、活塞和活塞环就可以了。如果汽车烧机油现象不算很严重时,有时候可以选择加稠一点的机油,严重的话则必须要大修才行;烧机油问题会导致汽车积碳增加,加速无力,机油损耗加多,严重时会报废发动机。决定汽车需要大修之前,需要学会判断汽车是否真的在烧机油。可以通过机油是否低于尺...
发动机
大修后
仍
烧机油
!
答:
致使机油中油泥的结痂和积碳卡滞了活塞环导致的,只要缸壁和缸压没有问题就不需要
大修
处理。影响机油消耗的相关配件如废气阀,气门油封和涡轮等有损坏都是可以直接更换的,至于活塞环卡滞,完全可以使用含PNF技术的司有普无损修复剂在行驶中释放恢复活塞环弹性,解决
烧机油
问题。
烧机油
如何解决呢
答:
烧机油后
最多的观点就是
大修
发动机才能彻底解决烧机油问题,是不是真的有道理呢?首先把烧机油三个字去掉,也就是变成了彻底解决问题,那么什么叫彻底解决问题,就是找到问题的原因,并且把现在问题产生的现象解决,在日后规避产生问题的原因,这叫彻底解决问题。 如果大修发动机是彻底解决烧机油的办法,那么是不是为了避免日...
做什么可以修复
烧机油
答:
发动机
烧机油
选择
大修
还是修复大众途锐出现烧机油无非就两个途径,一个是大修发动机,一个是修复发动机。先来看一下大修发动机的三点因素。 第一点
维修
费用,大修工时费最少5万元第二点时间周期问题,如果车子是原装进口的,采用进口的原装配件就要等15-30天的时间,如果按照国内大修包把这些配件采购回来,在拆开发动机后也有...
车子
烧机油
怎么办,机油换新的
之后
能够解决问题吗?
答:
因为没有缸壁磨损是不需要
大修
的。活塞环卡滞导致的
烧机油
问题,是绝大部分烧机油车辆出现的现象。现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是PNF无损修复技术,已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁,不拆一颗螺丝,车主自己就可以操作,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。
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