一年亏损10个亿,海马汽车为何成为自主品牌边缘品牌?答:而近年来,福美来月销仅有几百辆,S5自2017年改款后,“减配不减价”彻底磨光了消费者的好感,月销也不过千辆,还频频爆出质量问题……相较之下,自主品牌中的佼佼者如吉利、长安等就能将车型性价比与更新速度双管齐下,而海马平均一年才推出一款新车型,核心产品又到了生命周期晚期,也难怪消费者对海马 汽车 的品牌认知...
放弃幻想挥别一汽,海马汽车这一次“不再犹豫”丨壹观察答:在汽车行业分析人士看来,如今是海马汽车脱离一汽、完全独立自主的最佳时机。 一方面,面临生存危机的海马汽车变革的决心和力度很大。 2017以来,海马汽车销量快速滑落,也由盈利变为亏损,2017年、2018年分别亏损9.94亿元、16.37亿元,2019年通过卖房自救总算扭亏为盈,避免退市,今年上半年依然是亏损状态,销量大幅下跌的势头依然...