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正时链条能跑30万公里吗
普拉多
正时链条
寿命
答:
普拉多
正时链条
一般和车的寿命是等长的,4S店的修车师傅给出的答案是18-20万公里。不过这只是一个大概的更换范围,因为有些车在10万点以上就有问题,有些车
可以跑
25-
30万公里
。但是为了安全起见,即使20万公里没有问题,也最好更换,以防出现问题。如果您的车是走正时链条,正时链条相对于正时皮带,...
正时链条
多少
公里
更换 不换行不行
答:
1、关于
正时链条
的更换时间,4S店的修车师傅给出的答案是18-20万公里,这只是一个大概的更换范围,因为有的车10万多点就出现了问题,有的车
能跑
25-
30万公里
,但是保险起见,到了20万公里即使没有问题,也最好进行更换,有备无患。2、理论上来说,正时链条是终生免更换的。但正时链条有一个最大的...
小车换
正时链条
了车会贬值吗
答:
有的车可以用电脑检测来确定是否需要更换,检测超过最大值后,即使目前没有任何异常,也需要及时更换,否则跳齿顶气门的可能性非常大。
正时链条
大概18-20万公里需要更换一次,这只是一个大概的更换范围,因为有的车10万多点就出现了问题,有的车
能跑
25-
30万公里
,但是保险起见,到了20万公里即使没有...
正时链条
多少
公里
更换
答:
所以,如果你的车是正规链条,出现漏油、烧油的情况,一定要记得及时维修,或者保证足够的机油。像我们普通的家用车,尤其是一些小排量的自然吸气车型,它们的
正时链条
一般拉长的几率非常小。即使有轻微的拉长,平时开车我们也感觉不到。基本上跑几十
万公里
不会有太大问题,所以理论上可以说是终身免维护,...
更换
正时链条
后数据流不对有影响吗
答:
检测超过最大值后,即使目前没有任何异常,也需要及时更换,否则跳齿顶气门的可能性非常大;3、
正时链条
大概18-20万公里需要更换一次,这只是一个大概的更换范围,因为有的车10万多点就出现了问题,有的车
能跑
25-
30万公里
,但是保险起见,到了20万公里即使没有问题,也最好进行更换,有备无患。
正时链条
多少
公里
需更换?
答:
正时链条
一般都是15
万公里
更换一次的,以下是链条的保养方法:1、一般采用正时链条的发动机,这个金属链条的耐用性都是比较高的,保养好的话用十几万公里,甚至几十万公里都不坏;2、但毕竟是链条,使用或者保养不好,还是有断或脱落的可能。所以是否需要更换或者多少公里需要更换,没有比较统一的标准,...
凯美瑞
30万公里
要换
正时链条吗
答:
【太平洋汽车网】凯美瑞正时链条15
万公里
更换一次,发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。如果车是
走正时链条
,正时链条相对于正时皮带,使用寿命长,故障率低,也并非终生免维护。在发动机运转过程中,正时链条与...
正时链条
多少
公里
需要换
答:
正时链条
的更换不需要定期更换。一般一辆车跑个七八年或者十万公里左右,查查链条,车诊断电脑就能读取数据流。更换周期约为15-20
万公里
,具体取决于汽车的实际使用情况。如果平时保养得好,没有发动机故障,可以继续使用。比如你的车在11万公里外,可以考虑更换发动机外的发电机皮带,检查是否老化。浅谈同步...
汽车
正时链条
一般多久换?
答:
汽车
正时链条
一般18-20
万公里
更换。此外车子长期处于满载或者高速行驶的话,一定要在七八年或者10万公里左右检查一下链条,一切正常就继续
开
,如果发现磨损严重或者有其他的损坏,就要及时更换。对于正时链条的保养,可以先看看正时链条的工作原理:正时链条不是直接和链轮直接摩擦的,它是靠润滑油进行润滑的,...
正时链条
一般多少
公里
需要更换?
答:
一般来说,
正时链条
在18-25
万公里
左右就需要更换,但具体公里还是以车辆实际情况为准。相关说明 发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上,像大众捷达(电喷)、桑塔纳2000、宝来、奥迪等,正时皮带还...
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