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机车车辆构造
动车 拖车分别是什么意思
答:
包括
机车
和动力车厢两大类。就是拖车与之相对应地无驱动装置
车辆
。列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车。所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。
火车的动力全部来自于
火车头
吗?
答:
火车主要分为内燃
机车
和电力机车。内燃机车里面是一台大功率柴油机,靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是靠电机来驱动火车行驶,所以内燃机车是靠交—直流传动,而不是象汽车那样发动机直接作用在车轮上。电力
机车构造
相对简单,里面就是...
列车的客车车体
答:
1984~1985年由四方
机车车辆
厂设计制造新RW19型高级软卧车,改进提高舒适性、平稳性、防寒性,有8个双人包间,定员16人,自重52吨。 19K型客车是25K型客车系列中的一种高级软卧车(车种代码RW),是按
构造
速度160km/h空调客车技术条件设计制造的高级软卧车。通常有8个包厢,除车厢两头为4人包厢,其余为双人包厢,双人...
转向架每个
结构
的作用
答:
缓冲的作用,
机车车辆
在运行过程中由于线路不平顺会引起线路对于车辆的冲击作用,经转向架悬挂等部缓冲后,保证了车辆运行的平稳性。导向作用,通过转向架的作用引导机车车辆顺利通过曲线和道岔,保证车辆在曲线运行时的安全性。转向架
结构
的性能直接决定车辆的牵引能力、运行品质、轮轨磨耗以及列车运行安全,...
东风4d内燃
机车
介绍
答:
东风4型柴油机车(DF4),是中国铁路自主研发的一款柴油机车,DF4B型机车由大连
机车车辆
厂在1982年对东风4型及东风4A型机车进行了大量的改进实验后大量制造的改进型机车。东风4B采用内燃电力传动(交流—直流),分为客运型、货运型和高原型,车长20.5米,轴式Co-Co,最大运营速度(客运型)120km/h...
机车
的历史沿革
答:
最早发明的
机车
是蒸汽机车,它利用蒸汽机代替畜力牵引轨道上的
车辆
。以后出现的各种机车也是在新型动力机问世后研制出来的。继蒸汽机车之后依次出现的几种机车是:电力机车、柴油机车、燃气轮机车。1804年英国人特里维西克创造出第一台蒸汽机车。1829年制造的“火箭”号机车奠定了现代蒸汽机车的基本形式,后来在
构造
和效率...
车钩三态是什么?
答:
车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆,机车或动车相互连挂,传递牵引力,制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。它由车钩,缓冲器、钩尾框,从板等组成一个整体,安装于车底架构端的牵引梁内。为了保证车辆连挂安全可靠和车钩缓冲装置安装的互换性,我国铁路
机车车辆
有关规程规定:车钩缓冲器装车后,其车钩钩舌...
关于摩托车车架设计的书有哪些
答:
1、《
机车车辆
设计与装备》。丁莉芬等编著的《机车车辆设计与装备》结合目前机车车辆设计现状,介绍了机车车辆主要
结构
设计方法和理论,以及车内主要设备的原理及结构组成等相关内容;主要包括机车车辆总体设计、车体结构设计、转向架设计、车端连接装置设计、机车车辆辅助供电系统、机车车辆车内电气设备、空调...
0系新干线的
车辆构造
答:
日本在1960年代初已开始在交流电用电力
机车
和交直流两用电力动车组上安装车载整流器,已有一定经验。受电弓采用交差型框架设计,为日本铁路
车辆
首次采用的设计,目的是减低列车行驶时受到的空气阻力。但由于两个原因,令0系成为新干线车辆中唯一没有在车辆间安装特高压引通线的车辆: 东海道新干线开业时,由于站内不能以...
火车转向架怎么工作?什么原理
答:
同时,转向架的各种参数也直接决定了
车辆
的稳定性和车辆的乘坐舒适性。 我国客车转向架的发展有以下几个阶段: 1 . 20 世纪 50 年代 这个时期,我国首次自行设计了转向架,主要型号有 101 、 102 、 103 型,是 21 型客车使用的导框式转向架,
构造
速度是 100km/h ,其
结构
复杂,笨重,运行性能差,现已淘汰。
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