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有砟铁路和无砟铁路的区别
铁路
上放石
砟有什么
用啊和要做
无砟的有什么不同
答:
铁路
轨枕下面,路基面上铺设的石砟(道砟)垫层。主要作用是支撑轨枕,把轨枕上部的巨大压力均匀地传递给路基面,并固定轨枕的位置,阻止轨枕纵向或横向移动,大大减少路基变形的同时还缓和了机车车辆轮对钢轨的冲击,便于排水。
有砟
轨道
与无砟
轨道
的区别
:一、施工方式不同 1、有砟轨道 有砟轨道是指轨下...
高速
铁路
为什么分
有砟和无砟
?
答:
铁路
分
有砟
轨道
和无砟
轨道的原因是:一、随着英国工业革命,为了把大量的矿石从矿区运到最近的码头,1605年有了第一条用木条铺成的轨道。18世纪中叶,出现了铸铁轨道。19世纪40年代,在铁轨下铺设了与之垂直的木轨枕,用来连接两根铁轨。随着经济的发展,有了钢铁的出现,轨道也就有了技术提高。1865年...
高速
铁路
有哪两种类型请简要说明
答:
高速
铁路
有:
有砟
轨道
和无砟
轨道两种类型。1、有砟轨道 有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道,通常也称为碎石道床轨道,是轨道结构的主要形式之一。它具有弹性良好、价格低廉、更换与维修方便、吸噪特性好等优点。但相对无砟轨道来说,其也具有线路平面几何形状不易保持,使用寿命短,养护维修工作...
无砟
轨道是什么轨道
跟
普通轨道
有什么
区
答:
无砟
轨道是一种先进的铁路工程技术,
区别
于传统有碴轨道,它采用谐振式轨道电路传输特性技术,实现了高速
铁路的
无缝建设。在传统的铁路系统中,铁路上铺设的是枕木和小块石头(称为路砟),这在高速行驶的列车下可能导致道砟粉化和频繁的线路维护,影响列车的安全性、舒适性和经济性。而无砟轨道则彻底...
为什么
铁路的
设计有些是
无砟铁路
,有些是有咋的?
答:
铁路的
设计选择
无砟
或
有砟
道床,主要基于两个关键因素:一是列车的运行速度,二是路基的承载能力。普速铁路通常采用有砟道床,主要原因是其成本较低,技术相对简单,且线路具有较好的弹性。而无砟整体道床则被用于高速铁路,因为高速列车对路基和道床的要求更为严格,无砟道床提供了更高的稳定性和较长的...
有砟
轨道是什么意思
答:
砟轨道是一种
铁路
轨道类型,其特点如下:1. 砟轨道的定义:砟轨道是指轨道下铺设的石质散粒道床,通常称为碎石道床轨道。此外,砟轨道也可指天体在宇宙间的运行路线,或物体运动的规则路线。2. 砟轨道
与无砟
轨道
的区别
:- 材料差异:砟轨道使用石质散粒道床,可能结合其他材料如高分子弹性材料。无砟...
为什么
铁路的
设计有些是
无砟铁路
,有些是有咋的?
答:
有砟
轨道当列车时速超过每小时200公里以上时,铁路道砟会发生严重粉化,使铁路维修频频,严重影响
铁路的
平顺性,危及行车安全.由于列车时速较高,使得维修困难,还会造成道砟飞溅,损坏高速列车,在研究了有砟轨道的各种弊病后,科学家们研发出了更加可靠的
无砟
轨道系统,无砟轨道一次性投入大但维修成本低,...
高速
铁路
为什么分
有砟和无砟
?
答:
7.
有砟
轨道的设计行车时速通常受限于路基结构,例如,有砟高铁的最高设计行车时速为250公里,而设计行车时速超过350公里的高速
铁路
通常采用高架路桥。8. 随着现代经济和技术的发展,火车速度大幅提升,对轨道的平顺性和耐久性提出了更高要求。9. 为了满足这些要求,
无砟
轨道应运而生。无砟轨道主要由钢轨...
高速
铁路
为什么分
有砟和无砟
?
答:
高速
铁路区分有砟和无砟
轨道的主要原因是技术进步与速度需求的提升。起初,17世纪的有砟轨道是为运输矿石而设计,1865年引入钢轨后,有砟轨道成为现代轨道的基石,其碎石道床提供弹性和排水性,适应于250公里时速的有砟高铁,通常采用路基建设。然而,随着科技发展和火车速度的大幅提升,无砟轨道应运而生,...
无碴轨道
与
有碴轨道
的区别
答:
1、无碴轨道是以混凝土或沥青砂浆取代散粒道碴道床而组成的轨道结构型式,它具有轨道稳定性高,刚度均匀性好,结构耐久性强和维修工作量显著减少等特点,对于高速
铁路
较传统的有碴轨道有更好的适应性;2、
有砟
轨道:是指在路基上面使用石渣作为道床使用水泥轨枕,石渣就是石头子,其要求是构造均匀,坚硬...
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