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无车承运人政府补贴
无车承运人
是什么?
答:
“
无车承运人
”是由美国truck broker(货车经纪人)这一词汇演变而来,是无船承运人在陆地的延伸。“无车承运人”指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。“无车承运人”具有双重身份,对于真正的托运人来说,其是承运人;但是对于实际承运人而言,其又是托运人。“无车承运人”一般不从事具体的...
无车承运人
如何赚钱?
答:
无车承运人
是通过批量运输的差价和提供的增值服务赚钱的。比如美团为商家带来客户,然后收取商家10%的佣金;司机通过滴滴载客,滴滴收取乘客付给司机的车费一定比例的金额。无车承运人也是如此,收取货主或者是司机一定的佣金,同时也可提供金融、借款、保险、商城等金融服务。
无运输工具的
承运
业务属于什么服务?
答:
根据《财政部、国家税务总局关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》(财税〔2016〕36号)附《销售服务、无形资产、不动产注释》规定:"一、销售服务 销售服务,是指提供交通运输服务、邮政服务、电信服务、建筑服务、金融服务、现代服务、生活服务.
无车承运人
如何抵扣进项税额?根据《国家税务总局关于跨境应税...
无车承运人
申请需要哪些条件
答:
无车承运人
申请需要以下条件:1、注册、具有企业法人资格的互联网平台企业、传统货运企业、多式联运企业、甩挂运输企业等均可申报;2、具有从事互联网平台运营经验和信息数据交互处理能力;3、试点期间能够优化运输组织,完成一定数量货运量,按照交通运输部要求上传运单和资金流水,有整合一定数量货运车辆。法律...
无车承运人
怎么盈利?
答:
在没有
无车承运人
之前,司机拉货主要是依靠熟人关系,每一次的运费会被中间商赚走很多。好运联联无车承运平台就不仅共享货运信息,而且不做中间商赚差价,省去了传统物流中间的一系列环节,节省人力物力达到各个环节利益最大化。
铁路可试水
无车承运
市场
答:
无车承运给了铁路一个新机遇。今年10月份,交通运输部印发了《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》,在全国推行
无车承运人
试点工作,多方预测将有一万亿元的市场总量。一时间许多相关的物流、互联网甚至金融企业摩拳擦掌,从车货匹配、物流信息、互联网大数据、中介机构、供应链体系、卡车制造...
什么是
无车承运人
答:
“
无车承运人
”指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。“无车承运人”具有双重身份,对于真正的托运人来说,其是承运人;但是对于实际承运人而言,其又是托运人。“无车承运人”不从事具体的运输业务,只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作,其收入来源主要是规模化的“批发...
无车承运人
申请需要哪些条件?
答:
无车承运人
申请需要哪些条件?条件一:运力量化、运输信息化 具有较强的货源组织能力与货运车辆整合能力,运输过程可视化,运输调度智能化,运输管理标准化,运输信息工具化,运输效益集约化;条件二:拥有互联网信息平台 具备较为完善的互联网物流信息平台和与开展业务相适应的信息数据交互及处理能力,能够通过现代信息...
无车承运人
进项怎么来
答:
1、一般来说,物流公司采购的运输工具、油料、路桥费、保险费、轮胎、修理等可以做进项抵扣;2、小规模纳税人可以升级为一般纳税人,可以开具11%的增值税发票,所有项目都可以作为进项抵扣。但是一般纳税人,是不能够降级成为小规模纳税人。二、分析详情
无车承运人
是无船承运人在陆地的延伸。无车承运人指...
什么是
无车承运人
?
答:
无车承运人
是网络平台道路货物运输经营的前身。“无车承运人”指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位。“无车承运人”具有双重身份,对于真正的托运人来说,其是承运人;但是对于实际承运人而言,其又是托运人。无车承运人申请条件:1、公司的营业执照和法人身份证。2、电信ICP许可证、三级等保...
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