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无砟道床
无砟
轨道是什么轨道跟普通轨道有什么区别?
答:
无砟
轨道,也称作无碴轨道,是一种采用混凝土、沥青混合料等整体基础替代散粒碎石
道床
的轨道结构,代表了当今世界轨道技术的先进水平。与普通轨道相比,无砟轨道在以下方面存在差异:1. 材料使用:无砟轨道主要使用混凝土和沥青混合料作为基础材料,而普通轨道则可能采用更为多样的材料,如散粒碎石或高分子...
无砟
轨道
道床
板钢筋为什么要进行绝缘
答:
2. 在
无砟
轨道中使用
道床
板钢筋是为了增强结构的坚固性。例如,板下部的受力钢筋为Φ10@100,分部钢筋为Φ10@150;板上部的受力钢筋为Φ8@100,分部钢筋为Φ8@100。在板上洞口处,加强钢筋为上下各4根Φ14@100。因此,在洞口附近的板上部(距离洞口边400毫米以内)除了加强钢筋外,还应保留...
有砟轨道和
无砟
轨道的区别
答:
在铁路建设中,有砟轨道与
无砟
轨道的区别主要体现在材料、性能和维护成本上。首先,关于材料,有砟轨道采用的是碎石或石渣构成的基础
道床
,而无砟轨道则采用了现代化的技术,如混凝土或沥青混合料,构建整体连续的轨道结构,这使得无砟轨道在稳定性上优于有砟轨道。在性能方面,无砟轨道以其整体性强和...
无砟
轨道和有砟轨道的区别
答:
无砟
轨道和有砟轨道的区别:使用材料不同、适用范围不同、维修成本不同。1、使用材料不同 有砟轨道是指轨下基础为石质散粒
道床
的轨道,通常也称为碎石道床轨道。无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构。是当今世界先进的轨道技术。2、适用范围不同 相较于普通轨道来...
有砟轨道和
无砟
轨道具体施工是什么?
答:
1. 有砟轨道施工涉及在路基上铺设一层石渣作为
道床
。这些石渣需具备一定的物理特性,如均匀性、坚硬度、耐风化性、冲击韧性和良好的团敬弹性,同时还要利于排水。2.
无砟
轨道施工则不同,它不使用石渣道床,而是采用预制好的整体式道床板。这种道床板通常是钢筋混凝土结构,尺寸为3米宽5米长,并在...
无砟道床
的特点
答:
1、不用碎石做
道床
,而是预制或现场浇筑的轨道板道床。2、非常平整,精度很高,能使车辆高速行驶。3、建设完成后形位稳定,维护费用低廉。4、造价高。5、列车同等速度通过噪声大于有
砟
轨道。
客运普通轨道和高铁轨道有什么区别
答:
轨道结构不同、稳定性要求不同、轨道的平顺性和精度要求不同、轨道的维护和检修成本不同、线路的允许坡度不同、线路的间距不同。1、轨道结构不同。高铁轨道通常采用
无砟道床
,这种道床由混凝土、沥青或其他合成材料制成,没有碎石铺设,而普通轨道则采用有砟道床,由铺设在轨道下的碎石组成。2、稳定性...
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定双块式
无砟道床
结构及主要技术要求...
答:
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,双块式
无砟道床
结构及主要技术要求是什么?答:一、路基地段道床结构由双块式轨枕、道床板、支承层等部分组成,道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在基床表层上设置。二、桥梁地段道床结构由双块式轨枕、道床板、隔离层、底座(或钢筋混凝土保护层)、凹槽...
有砟轨道和
无砟
轨道各有何优缺点
答:
有砟轨道和
无砟
轨道各有何优缺点 有砟轨道是指在路基上面使用石渣作为
道床
,石渣就是石头子,其要求是构造均匀,坚硬,耐风化,冲击韧性好,富有弹性,有利于排水等特点。无砟轨道是指在路基上面没有石子,而采用整体式道床板,道床板是在后方工厂预制好的。一般是3米宽5米长。钢筋混凝土结构。预制时...
绍兴地铁1号线普通
无砟
整体
道床
顺利通过首件验收
答:
5月7日,绍兴地铁1号线二环北路站至凤林路站普通
无砟道床
顺利通过首件验收。绍兴市安全质量管理中心、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位的相关人员参与了此次验收。本次验收工作分为工程实体验收和内业资料检查两个环节。下午15时许,检查组一行人来到凤二区间左线,对线路的几何尺寸、混凝土施工质量...
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