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新款ea211烧机油原因
EA211发动机
为什么会
烧机油
?
答:
烧机油
不是技术和质量问题,是德系车发动机气缸的加工工艺导致的。所以相比日系车、美系车肯定是会有轻微烧机油,这是正常的。我就买的大众,路上这么多大众车呢,机油为了防止烧机油的危害就买的GT魔力红。主要是GT的油品比较顶级,也不含什么重金属杂质。即便是有轻微的烧机油,但不会像市面上的全...
大众1.6的
EA211烧机油
吗?
答:
烧机油
是很多车型普遍存在的一个难题,只要是烧油车就会有机油消耗,你认为的不烧也只是你自己认为,事实上发动机机油缺失是客观存在的。烧机机油大多数都
是因为
活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳,积碳又会导致烧机油的...
捷达
EA
2111.4T发动机跑多少公里
烧机油
答:
一万公里烧一升机油。普遍车辆都会出现
烧机油
的问题,只是烧得多少而已。新捷达使用的是
EA211发动机
,使用时间长了,也会出现烧机油问题。机油消耗率最高不超过1.0L/1,000km-新车最初5,000km内的机油消耗率可能略高于该数值。产生
原因
有以下几点:1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶...
ea211发动机烧机油
如何自己判断?
答:
第一,车辆是否冒蓝烟。当发动机的活塞环密封效果下降,或者缸壁上残留的润滑油刮不干净时,就会使多余的机油留在燃烧室内,混同混合气一起燃烧,燃烧后排出的气体通常呈蓝色,并伴随有刺鼻的焦糊味。另外,除了活塞环损坏会导致机油进入气缸之外,还有气门油封的损坏也会导致
烧机油
的发生。气门油封通常是...
大众
EA211发动机烧机油
吗
答:
烧机油
的
原因
分析:1.国内油品和路况很容易产生积碳 2.积碳导致活塞环卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,机油无法正常回到曲轴箱 3.缸壁与活塞之间磨损,导致密封不严 4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化等问题 这些是烧机油的主要原因,并不是每一台车都有这种情况,同一批出厂的也不是都烧机油。如果...
大众的发动机真的爱
烧机油
么?比如
EA211
,EA111,EA888等?
答:
大众发动机
烧机油
怎么修复 不仅仅是大众车烧机油,其他车型也烧机油,这已经是一个常态化的事情了。烧机油的问题有几种情况,遇到最多的就是活塞环的卡滞,另外还有气门油封导致烧机油。绝大部分还是活塞环的问题。在介绍活塞环问题之前我们先简单了解下气门油封的烧机油现象。烧机油的主要
原因
1,是配件...
朗逸1.6
EA211发动机烧机油
吗
答:
朗逸的
EA211
系列发动机事实上的确存在机油损耗的问题,只不过每个车都不一样,有的更轻微,有的比较多,但大多数都是一万公里损耗0.5-1升的机油,基本上可以做到保养间隔中间不需要添加机油。如果车辆出现了轻微
烧机油
,使用品质较好的机油可以有效缓解。因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油,会...
ea211发动机
为什么那么容易
烧机油
?
答:
烧机油
不是技术和质量问题,是德系车发动机气缸的加工工艺导致的。所以相比日系车、美系车肯定是会有轻微烧机油,这是正常的。我就买的大众,路上这么多大众车呢,机油为了防止烧机油的危害就买的GT魔力红。主要是GT的油品比较顶级,也不含什么重金属杂质。即便是有轻微的烧机油,但不会像市面上的全...
EA211发动机
几年后
烧机油
答:
EA211发动机一年年后烧机油。发动机烧机油的现象出现在ea211之前,但是现在经过改进,这个问题已经解决了。
新款ea211烧机油
的
原因
是机油质量低、粘度等级不一致、机油过多、涡轮增压器漏油等。现在公众已经解决了这个问题。
大众1.6
EA211发动机烧机油
正常吗
答:
EA211
这个自然吸气1.6发动机是大众少数几款不
烧机油
的发动机,因此这个机器烧机油绝对不正常,检查一下活塞环和汽缸
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