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数据标定和检测
气相色谱法中,为什么要进行归一化处理?
答:
计算修正因子: 根据相对响应因子修正样品中内标和分析物的比率,得到修正后的分析结果。注意事项:内标选择: 内标物质的选择应符合不受样品处理影响、在色谱条件下有良好的分离
和检测
特性的原则。
标定
曲线: 对于定量分析,通常需要建立内标与分析物的标定曲线,以确定它们之间的相对响应因子。
数据
分析: ...
可燃气体
检测
仪的
校准
有哪些要求?
答:
气体一经提供,探测器就开始自动起始
校准
。当信号稳定下来后,探测器会记录起始
数据
并提示操作人员断开气源。一旦气体浓度归零,探测器会自动继续它原来的正常工作。如果因任何原因探测器无法执行校准程序,探测器会显示出错提示。这一程序只需不到三分钟的时间而且几乎是不会出差错的。固定式可燃气体
检测
仪...
汽车尾气怎么
检测
答:
汽车尾气监测的方法有四种:单怠速法、双怠速法、稳态工况检测法和简单瞬态工况法。单一怠速法因操作简单、
检测数据
限值高而被淘汰。相比双怠速法和稳态工况检测法,瞬态工况法更科学,检测数据更真实,是目前世界上最先进的汽车尾气检测技术。简易瞬态工况法设备主要包括底盘测功机、排气取样系统、五气体分析...
基坑的监测要求
答:
4.3.6 巡视检查记录应及时整理,并与仪器监测
数据
综合分析。监测点布置5.1 一般规定5.1.1 基坑工程监测点的布置应最大程度地反映监测对象的实际状态及其变化...6.1.5 监测过程中应加强对监测仪器设备的维护保养、定期
检测
以及监测元件的检查;应加强对监测仪标的保护,防止损坏。6.1.6 监测项目初始值应为事前至少连续...
机动车环保
检测
是如何弄虚作假的?
答:
在一些地方汽车用户常常发现自己的被检车辆反复做了几次尾气工况检测,实际上这是检测站在为尾气不合格车辆出
检测数据
,尾气合格车辆的检测数据转移在不合格车辆检测单上。北京一些检测场经常采取互换车牌,顶替验车的弄虚作假方法,并且有多家检测场因此被叫停。典型案例:2003年北京天龙大田机动车检测场、北京京安机动车...
基坑的监测要求
答:
4.3.6 巡视检查记录应及时整理,并与仪器监测
数据
综合分析。监测点布置5.1 一般规定5.1.1 基坑工程监测点的布置应最大程度地反映监测对象的实际状态及其变化...6.1.5 监测过程中应加强对监测仪器设备的维护保养、定期
检测
以及监测元件的检查;应加强对监测仪标的保护,防止损坏。6.1.6 监测项目初始值应为事前至少连续...
固定式氨气气体检漏仪
检验
周期是多长时间?
答:
正常情况下是推荐每年校正一次。如果对精准度要求比较高的,可以半年
检测
一次。总之时间越短越好。深国安电子氨气检测仪,一年内免费
标定
。
建筑节能
检测
中墙体热阻和传热系数检测时防护热箱法和
标定
热箱法的区 ...
答:
在测通过试件的热量时不一样,防护热箱法因为有防护箱,使计量箱外环境与内环境基本平衡,所以就不考虑计量箱的热陨耗(理想状态),而
标定
热箱法,是标定了箱壁,能算出箱壁的热损耗,那么通过试件的实际热量就=总热量-箱壁损耗的热量。多看几遍gb/t 13475-2008就好,呵 ...
内孔与表面直线度都怎么测量?
答:
在实际应用中,测头的光学系统需要经过严格的计算和设计,以达到最佳的物像比例使成像边界清晰并最大限度的消除成像误差。在此基础上每组测头安装到位后再用专用的“测头尺度标定仪”进行尺度
标定和
非线性度误差修正即可达到高精度测量。基本测量原理2 平行光自准直法直线度
检测
仪器是将平行光管和准直...
流量
检测
的方法
答:
如果是规则断面则通过水位算出断面面积,通过流速积分和人工
标定
的流量系数可计算出流量,其流量精度可达5%以内。若为不规则断面则必须根据
数据
建立数学模型,根据测量数据计算流量或通过人为标定流量系数计算流量。该仪器的最大特点是在线连续测量,缺点是在断面较宽、水浅和含沙量较高的条件下无法使用。另外,...
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