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摩托车挂档很吃力
摩托车
弯梁,挂二档为啥总挂不要上,而且还有打齿轮声?
答:
先让维修人员或其他驾驶弯梁车熟练的人骑一下你的车,确认问题在哪里,弯梁
车换档
时机也比较重要,如果掌握不好就会出现
换档特别
是二档困难,比如挂一档后加油门车一窜,再一收油门这时挂二档就会困难些。另外可以重新调整一下发动机右盖上的离合器调整螺丝,一般会对换档有所帮助。调整方法是先松开锁...
摩托车
1
档挂
2档有时候很硬 退档没事 其他档位没问题 才开500公里 是哪 ...
答:
新车齿轮拔叉及变速凸轮等未经磨合,相互配合间隙比较紧,有可能出现
换档
困难的情况,一般随着磨合会自然好转,不用担心。另外,检查怠速是否偏高,离合器自由行程是否过小,这些也会影响换档。
摩托车挂
不上
档
,档杆也
特别
松动
答:
摩托车挂
不上档,并且
挂档
杆
特别
松,一般是
换档
钩的弹簧断了或脱落,也可能是换档杆有其他故障造成的,大多只要拆发动机右盖,卸下离合器就能检修了,去售后或修理摩托车的地方看看吧。
摩托车挂档
杆很涩,在没启动也涩,启动行驶也不是那么轻,是怎么回事_百 ...
答:
摩托车挂档
杆发涩,首先要检查挂档杆、挂档轴是否变形,或与发动机、车体其他部件相刮蹭,如果这些没有问题,可能就要拆发动机右盖,检修换档臂、换档钩、变速凸轮固定螺丝(有的变速凸轮左侧也有螺丝)、变速凸轮定位装置等是否有问题了,甚至不排除中箱内变速齿轮、拔叉、变速凸轮等有问题,而对于有...
摩托车
挂起档把捏合捏紧推起来
吃力
怎么回事
答:
在
挂档
的情况下,即使捏住离合,也是有一定阻力的,不会象空档那么轻松,这是正常现象,只要在空档情况下捏离合挂档没有窜车熄火现象,就说明离合器分离正常。如果过紧,有可能与机油粘度太大、离合手柄和拉线调试不当、离合器分离不彻底等有关。
摩托车
无法
挂档
的原因是什么?
答:
摩托车
不能换挡的原因可能是硬件问题,司机操作不当或者换挡后没有及时给油。摩托车不能
挂档
的原因分析:硬件问题,如缓冲块间隙过大或损坏,链条过长或间隙过大。这些硬件问题会导致发动机动力传递产生间隔,不能及时传递,所以会有突兀感和挫败感。如果确定是硬件问题,及时更换相关配件,因为不仅影响舒适...
摩托车挂档
技巧
答:
要尽量控制发动机转速不要
太
高,使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。二
换档
:
摩托车
起步后,接下来就是加速换挡的操作。换挡时,离合器“分离”这段时间是“空走区间”,既不能加速,也不能用油门控制摩托车的速度,只能是一种“惯性”行驶。因此,要尽量缩短...
钱江
摩托车挂
一档二档跑的很慢但是能跑就是发动机有异响,三档以上就没 ...
答:
你的意思看不
太
明白,普通
摩托车
的一档和二档本来速度就比较慢,它只是用来起步和负重上徒坡的,正常行驶要用高速档,而且用低速档行驶,发动机的声音会比较大,也会比较
吃力
,热量也会更大些。如果“三档以上就没法跑”是指用高速
档
无法行驶(比如加不上油门或加不上大油门),有可能是化油器的问题,...
我的
摩托车挂档
的时候经常挂到半档·比如说3进4挂不进去别空挡·磨合过...
答:
新车的话少数出现类似现象正常 需要起行较长时间齿轮自动磨合。还有很能是离合器分离不彻底 调节下拉杆行程 如果不会可以叫修车师傅帮调,很简单的 再有就是离合器磨损需要更换 这是最普遍的问题 如果都不能解决 那你的车有大修的可能 ...
摩托车
只能挂空挡了怎么办,加也不行减也不行怎么办
答:
摩托车
只能挂空档了,不能加档也不能减档,是变速系统出现故障造成的。1.先检查
换档
杆、换档轴是否有变形或与车体件相刮蹭情况。2.捏住离合手柄,边前后活动车或转动后轮,边继续换档试试,如果还不行,检查变速凸轮左侧固定螺丝是否松动,如果螺丝没有松,或变速凸轮左侧没有螺丝的,需要放掉机油,...
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