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摩托车后减震调几档好
摩托车
一个人骑,
后减震调到
哪位置较好
答:
一个人骑不用调。一般厂家出厂已经调试过的了。如果你是做运输的,那就要换
减震
器了。测试稳定性,你可以用大脚架撑起车,启动挂一档,站在
车后面
看轮子运动轨迹有没有左右不规则甚至是摆动的现象,如有就要考虑是链子问题还是轮胎问题,区别解决。没有以上现象,那车子稳定性还是比较好的。可以放心侧身...
台荣400怎么
调减震
答:
前减震是不能调的,但必要时,也可以通过增减减震器油来略微
调整
,
后减震
一般在底部有可以
调节
弹簧软硬的装置,改装避震器选择短弹簧,降低车身后,车辆的重心就降低了,大家都知道重心越低就越稳,在车上也是一样。而且车身降低后,视觉效果也更好。减震工作原理
摩托车
前液压减震软硬的调整是通过增减...
摩托车减震
答:
长的话
减震
比较软舒适性好,不适合高速和过弯和载重,减震硬的话适合高速过弯,舒适性差
新
摩托车后减震
很硬需要
调整
吗
答:
不需要,什么零件都有个磨合期,过段时间就会好的
摩托车后减震
很硬
答:
后减震调整
软硬 其实就是压缩弹簧的长短 压缩越紧 弹簧就越硬 相反 弹簧放的越开 弹簧就越软 对于减震油这方面 只不过是减震阻尼用的 不会影响减震软硬 减震油时间长了会变质 会降低阻尼效果 针对您的车 减震应该是不会越用越硬的 弹簧也没有越用越硬这个说法 看看是不是弹簧弹性不行了 所以能...
摩托车后减震
器太硬影响动力吗
答:
一般新车的
后避震
都
调到
中间一档 你的路面很崎岖就调到最软 路面很好可以调到第二档 不是很复杂的 你自己调了试试
摩托车后减震
能
调到
最软的那一格吗???
答:
当然可以根据实际使用情况
调整
了。如果经常都压缩不到底,就调整得软些吧。如果经常压缩到底,当然就别调整那么软了
摩托车
这个
后减震
是调软硬的吗?
答:
一般这个
摩托车
的
后减震
都是可以
调整
的,弹簧变短是变硬,变长是变软。如果经常一个人骑车,就调整到第一格就行。一般情况下,压缩时具有较低的阻尼,也就是压缩相对容易;回弹时阻尼较大,也就是回弹不容易。所以车辆在颠簸的过程中不容易发生他弹跳的现象。不过咱们骑得家用摩托的避震器一般都是...
摩托车后减震
怎么调软硬
答:
向右调节为软状态;3、
调节后减震
器缓冲螺母,以每次调节螺母向上旋转一半为准,调节频率应当统一,调节状态分为:向上旋转螺母为硬状态,向下旋转螺母为软状态;4、调节后减震器调节螺栓,以每次调节螺栓转动的半圈为准,调节频率应当统一,调节状态分为:向右旋转螺栓为硬状态,向左旋转螺栓为软状态。百万...
什么情况下需要给
摩托车
前
减震
加液压油?
答:
而且车身降低后,视觉效果也更好。3、将减震器内的减震油排放干净。并清洗好后加入适量的减震油即可。前提是内在的弹簧不会太疲软。前减震器那有个内六角螺栓,就是
调节减震
器的弹性的。
摩托车后减震
器调法是后减震一般设置有五档,出厂时一般是放在最软的一档的,可以用专用的勾扳子来
调整
它。
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