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捷安特speeder
捷安特
自行车
SPEEDER
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答:
SPEEDER
的车很差的 无名花鼓 无名变速器 无名脚踏 无名传动链条 无名前叉 维乐低级坐包 专业、辅助双手刹 碳钢车架 自带撑脚 可装一个水壶架 手刹质量不是很好,刹皮也很烂 不同型号的车会有不同的配置,但大体都是这样的 因为好的把刹、传动和花鼓都是不便宜的 去专卖店的话应该是在700到800...
捷安特speeder
-x问题
答:
前叉系统: 高碳钢前叉 变速系统: SHIMANO 12速 车首变速把手 刹车系统: 铝合金快拆夹器 赛车刹把带辅助刹把 轮胎: 刀圈 700*25C(已经被我换成23C的了 胎更细)脚踏: 半铝合金脚踏 车把: 钢制车把 座垫: VELO的中空坐垫 重量: 约13KGGIANT的
Speeder
-LX。车身...车架:钢(
捷安特
说是什么...
捷安特
公路赛车
SPEEDER
-X
答:
哦,原来你是买,根据我对你另道题的回答做下反推吧:GIANT
SPEEDER
-X,原价约798,钢架2*6=12速公路车 2年了应该比较旧了,按7-8成新计算,价格大约值400-500 但因是民用级代步车,不好卖,价格上要降低1-2百才好出手,尤其你要卖给二道贩子价格可能还要低一些。
捷安特speeder
x和touching哪个好
答:
touching好。1、质量好,捷安特touching车架选材精良,焊接完整细腻,传动部件采用稳定耐用的成熟品牌。
捷安特speeder
x质量较差,焊接不细。2、重量轻,捷安特touching质量轻,安全省力,speederx比较重,不利于骑行。
捷安特
D1和D2区别
答:
2者属于不同的车种,
捷安特Speeder
D2是弯把公路车,是属于偏向竞速的正牌公路车,而Escape1是属于平把公路车,是为让骑行姿势更舒适而产生的,属于弯把公路车和山地车之间平衡的一个车种,也是大概10多年前才开始出现的车种,偏向休闲。所以2者没有好不好的区别,只有适合你或不适合你的区别,按自己...
捷安特
scr2与
Speeder
-D1那个配置高
答:
Speeder
-D1。车架是x09GIANT 700C ALUXX铝合金公路车车架;前叉是x09铝合金rigid前叉;车把是X09铝合金弯把,31.8mm;车首竖杆是x09铝合金,-8度,31.8mm;座垫是x09GIANT运动座垫;座垫杆是x0927.2mm 铝合金;Drivetrain的传动系统;变速把手是x09Shimano 弯把TOURNEY 2x7速;前变速器是x09Shimano ...
speeder
-D2怎么变速
答:
一般都是手变变速,副手柄往里侧(就是右边手变位置)推是加档,降档就是主手柄往里侧推。右边手变同理。
捷安特Speeder
D2是弯把公路车,是属于偏向竞速的正牌公路车.
学生党,想买个2000左右价位的
捷安特
公路车,老江们有没有什么推荐...
答:
Speeder
是一款针对新手入门的公路车,
捷安特
ALUXX铝合金车架,Shimano变速,700X28C轮胎⌄,主打公路舒适骑乘、健身,较长的后轴距可以带来较为稳定的骑乘感受,舒适坐垫、较宽的胎宽以及合适的齿比还能让长途骑行游刃有余。
捷安特speeder
-lx的一些问题
答:
Speeder
-LX和Speeder其他系列比优点在于:1.架子和前叉外形的设计更符合公路车的要求,更适于高速骑行。3.夹器用的是TEKTRO的单轴夹器。刹车性能很好。4.车座由于用了公路性的车座,有利于高速骑行,但是放弃了舒适型。5.前后轴使用快拆轴,更容易维护,和其他的车的通用性也明显加强。6.大厂的整车,质量...
哪位朋友能提供一些关于
捷安特SPEED
-LX的详细资料。SPEED-LX的性能算...
答:
呃,
SPEEDER
-LX 可是绝迹多年了,已经很少见了,你还能弄到,佩服。
speeder
-lx其实就是升级版的speeder-x,原装外胎宽度是25,但700c*23的公路外胎一样可以用。另外变速、刹车的改进都很大,不过配件仍然在用shinamo最低档的东西,中轴也不是密封的、飞轮是旋飞,另外还带一个横着的副刹把。想玩公路车...
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