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捷安特fcr系列
捷安特fcr
3300重量多少?
答:
捷安特fcr
3300的重量在11.5kg。公路车的确是越轻越好,能做的轻是因为应用先进的技术,先进的更轻质的材料达到的,而且配置更高,所以越轻越好。附2016款fcr3300的配置:基本配置:尺寸:700CX430MM/480MM 车架:GIANT FCR ALUXX 铝合金车架 前叉:全铝合金前叉 齿盘:48 36 26T 锻造铝腿大齿盘 指...
捷安特FCR
3300怎么样?
答:
fcr
33既然是一个城市休闲公路,那么速度和舒适度肯定就好一些了。总体来说这款车还是物美价廉的,可以入手。平时骑的话前面的调成小轮,后面也调到小轮就可以,这样的话起步不是很费劲,并且提速也比较快,也比较省劲,速度起来之后可以把前面的调成大轮用来保持速度。
捷安特FCR
3100和风标2500的比较,哪个更好点?
答:
两款都骑过。性能基本在一个档,
fcr
3100用的是acera的娱乐级山地后拨跟垃圾指拨,轮胎也相对较粗,直把,偏向于一般的城市骑行,很容易上手。2500属于纯血统垃圾公路车,shimano最低的2200公路套件,还不带一体变把,是梁变(就是变速器拨杆在车架梁上),这个变速用多久都不习惯,调档的时候手必须...
捷安特 FCR
3300 3500 3700 之间 性能上有什么差别?我准备入手3500,只 ...
答:
老实说骑行差别不大,价格却巨大,
fcr系列
具备公路车的速度,还拥有次于山地车优于纯公路的路面适应性,这几款车重量差不多,只是变速档次有区别,其实fcr3100的变速也足够用了,而fcr3500前叉还加了减震,效果不如山地的好,而且车头还重了些。另外如果不买
捷安特
的fcr系列,在国内就难以买到合适的平...
捷安特FCR系列
是平把公路吗?为什么比公路车便宜很多
答:
是,这两种公路的定位不同,一种是通勤代步、休闲骑游,一种是运动健身、竞技比赛。几何设计、车架材料、套件、轮组等配件都可能是不一样的。自然而然公路车更贵,当然平把公路也是公路。
捷安特fcr
3100和3300哪个性价比高,3300好在哪里?
答:
FCR
属于平把公路车型,平时适合城市骑行,速度快,舒适度高,跟ATX的山地车有本质区别。公路车型追求的是质量轻、速度快;山地车追求的是性能,爬坡下坡,应对比较糟糕的路况、山地越野的能力。因此两类车的卖点就不一样,一个是速度和舒适度,一个是车子的性能,所以一类简洁朴素,一类花哨彪悍 一般...
捷安特fcr
3300哪年停产
答:
2019年停产。
捷安特fcr
3300生产于2016年,停产于2019年6月。fcr车系是兼具舒适与速度的平把车系,可以满足骑行者对骑乘效能与品质的渴望。台湾巨大机械工业股份有限公司是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一,其网络横跨五大洲,五十余个国家,公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、...
捷安特fcr
3300和ocr3300优缺点?
答:
公路车里最入门的也就只能算ocr3300了 如果钱允许的话建议TCR6300 ocr属于休闲 tcr属于竞技 公路车很烧钱 而且起点很高 跟山地车不是一个概念
捷安特FCR
3100和风标2200哪个好?
答:
FCR
3100 风标是休闲公路车,定位是休闲娱乐,车架等级很低。而且沿袭了公路车的缺点,操控性不好。而FCR3100是一款平把公路,公路的车架和轮组,山地的传动变速系统和车把刹车。制动性不错,操控性也很好,还有公路车的轻快的优势,很适合通勤,我用来通勤的车子也是这一款。缺点就是轮组等级比较低,不...
捷安特
平把公路车都有哪几款
答:
从越野性逐渐降低,公路性能逐渐增强的排名来看:ROAM系列---XCR3500、3700系列---Escape系列---
FCR系列
。相关知识:1、其中Roam和Xcr是双避震前叉,更偏向越野山马,Escape和Fcr是硬叉,更偏向公路。2、fcr3100以后,6年来最有性价比的平把公路。在它身上我仿佛看到可当年fcr3100的影子,铝架钢叉,...
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