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常用道岔类型有哪几种
单开
道岔
由
哪些
部分组成 单开道岔介绍
答:
1、单开
道岔
由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成。2、单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分
类型
。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型,标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、24号等,并以9号及12号最为
常用
。在侧线通过高速列车的...
铺轨中的
道岔有
右向单开、右向渡线、左向渡线分别是什么意思?请指教...
答:
由于
道岔具有
数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点,与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种:即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。
常用
的线路连接有各种
类型
的单式道岔和复式道岔;交叉有 直交叉和菱形交叉;连接与交叉的组合有交分道岔...
道岔
号码数是以( )来表示的
答:
我国道岔号码数是以辙叉号N来表示。辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许的过岔速度就越高,所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。但是,道岔号数越大,道岔越长,造成站场占用面积越大,技术越复杂。投资和造价也越高。因此,
道岔类型
选用要因地制宜,...
单开
道岔
由
哪些
部分组成 单开道岔介绍
答:
1、单开
道岔
由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成。2、单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分
类型
。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型,标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、24号等,并以9号及12号最为
常用
。在侧线通过高速列车的...
单开
道岔
由
哪些
部分组成
答:
1、单开
道岔
由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成。2、单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分
类型
。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型,标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、24号等,并以9号及12号最为
常用
。在侧线通过高速列车的...
高速铁路对
道岔
的要求是什么
答:
2、联络线与高速正线连接
道岔
应根据列车最高通过速度确定,采用侧向允许通过速度为160KM/H或侧向允许通过速度为220KM/H的高速道岔。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,...
我国高速铁路的
道岔
发展历程是什么?列车是如何利用道岔实现安全变轨的...
答:
我国对客专线系列岔道的研发越来越成熟,到了2015年,我国超四分之三的
道岔
都是使用客专线系列道岔铺设。CN技术系列道岔。CN技术系列道岔是源于德国的一家公司,他们一共研发铺设了四种
类型
的道闸,直向行驶速度有250km每小时和350km每小时,侧向行驶速度最高为220km每小时,在我国的京津城际铁路武广铁路...
怎么区分
道岔
左开还是右开的?简洁明了点
答:
如果火车从右往左行驶,
道岔
就是左开;如果火车从左往右行驶,道岔就是右开。也就是说单开道岔的话,面对尖轨方向,杆件伸出位置就是左开右开的位置。道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔是特殊的轨道设备,不仅影响列车运行安全,而且...
单开
道岔
由
哪些
部分组成
答:
1、单开
道岔
由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成。2、单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分
类型
。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型,标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、24号等,并以9号及12号最为
常用
。在侧线通过高速列车的...
单开
道岔
由
哪些
部分组成
答:
1、单开
道岔
由转辙器、辙叉及护轨、连接部分和岔枕组成。2、单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分
类型
。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型,标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、24号等,并以9号及12号最为
常用
。在侧线通过高速列车的...
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